Hello du 74

Bonjour à tous !

Alors petite présentation promis je vis essayer de pas être trop chiant !

Alors Mathieu, 30 ans, cuisiner de haute-savoie au bord du lac léman !
Un père fan de land rover ayant possédé un discovery en v8 un brin préparé pour le TT, c'est que plus tard que j'ai commencé à vraiment aprécier ce genre de véhicule j'étais plus fan des renault sport (ayant possédé gt turbo et clio RS)
Je possède actuellement un frontera 2.8 TD sport en version courte entre phase.

Et suite à l'essai grâce à un ami et puisque je voulais à la base un 4x4 "long" afin de profiter d'un grand coffre car je bivouac pas mal en pleine nature et je bouge souvent avec pas mal de matériel du coup je me suis mis en quéte de trouver un P38.
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de moyen, néanmoins je suis bien bricoleur et je cherche un véhicule que je puisse retaper au fur et à mesure. Idéalement en boite automatique (après je peux me contenter d'une boite mécanique), après V8 essence ou diesel peu m'importe. Donc si jamais vous avez des infos la dessus je suis preneur. et je peux me déplacer assez facilement en alsace, lyon enfin dans un périmètre de 300-400 Km autour d'evian avec un budget aux alentours de 2000 € idéalement avec les boudins et non transformé sur ressort

à mon humble avis, tu es dans le bon choix. Pour te faire plaisir, privilégie DSE ou HE c'est super équipé et plus joli , et les gen 2 ont l'antipatinge sur les 4 roues: dans la neige, c'est assez fabuleux. Sur le Coincoin, il y en a pas mal qui trainent.Dès 3000 tu as des engins acceptables, après, en bon état c'est plutôt 5000 ....et ça grimpe en fonction des modèles, des frais dessus...et de la gourmandise du vendeur...
regarde aussi sur le forum....au moins ils ont un historique.
regarde sur la carte (voir ma signature) qui est dans ton coin...et tu peux aussi t'y inscrire

Salut à toi,

+1 avec Gérard (mypacha).
Si tu as pas peur de te salir les mains, tu peux aussi viser un véhicule bien entretenu et en panne.
On te guidera pour la réparation et ça te permettra de baisser ton budget.

ben oui mais le plus dur est de le rapatrier il faut qu’il puisse au moins venir jusqu’à evian même si tout le reste est ko

xiryax a écrit:ben oui mais le plus dur est de le rapatrier il faut qu’il puisse au moins venir jusqu’à evian même si tout le reste est ko

:
coucou: en principe une fois quils ont démarré...au pire tu finis à 55 km/h.... de

oui, je suis d'accord je suis juste en quète de la bête qui me conviendrais à mon budget et surtout pas trop loin. Avec un peu de patience ça devrait se faire

J'ai fait Douvaine - Le Cheylas sur les butées de suspension...

Si c'est un problème de suspensions, tu peux rouler un peu !

Bonjour
Hi hi ...... j'ai fait mieux sur les butées : Chatel --> Paris, c'est à ce moment là que l'on s’aperçoit que les routes sont un peu pourries.
La cause : les deux tuyaux vers boudins AR fondus suite problème tuyau échappement. Depuis j'ai du tuyau et des raccords dans le coffre.

ben en fait j'aime pas vraiment rouler sur de très grandes distances 03h c'est le max et cest surtout pour pas exploser le budget à cause des péages et carburant

Si tu veux pas payer trop cher en carburant prend pas un V8 ^^
En roulant pepere (70km/h) sur de plat je suis à 12 litres / 100 km !! Mais alors toi en savoie pfiou ! tu vas faire du 16/20 litres je pense, a confirmer par les collègues.
En tout cas le 4.0 V8 consomme peut etre plus que le 4,6 V8 mais est plus fiable.

Sur toutes ces imprécisions je laisse les experts t'éclairer sur la bonne voie

oui mais le v8 peut rouler à l'étanol ! noon je plaisant en fait c'est surtout pour avoir un prix de revient correct si jn trouve un en pas trop mauvais etat à 2000 € je le prend, alors qu'une épave à 1200 € à bordeaux est tout de suite plus compliqué à ramener

ha oui ... l'éthanol ... j'ai essayé l'E10 et on sent que le range l'aime pas beaucoup ^^ après je suis passé au sp98 excellium, et ya pas photo, il marche beaucoup mieux et tout est plus fluide etc.
Après faut avoir envie de mettre 140€ de plein mais bon si il ne te sert que de temps en temps comme moi, faut le faire. un plein me fait genre 3-4 mois.

En tout cas, mon range à eu des problèmes et c'est comme ça que je suis tombé amoureux donc je te souhaite un bon achat

Bienvenu

Bienvenue

c'est un peu loin de ta base, mais voyager en P38 est toujours un bonheur......
mais ça parait une bonne base: des intérieurs tout bo il y en a régulièrement à vendre.......
https://www.rangeroverp38.com/t13952-p38-dse-2000-186500-km

Pour doucher un peu toutes les bonnes intentions au dessus il faut quand même te dire honnêtement que le pet n'est pas vraiment un véhicule économique si tu veux vraiment rouler avec et même si tu peux réparer toi même des choses....Il a le prix d'entretien qui correspond a sa valeur quand il était neuf....et même plus si affinité.

chacun raisonne avec son expérience. Perso ,avec mon DSE, j'ai une bonne expérience. Il faut juste rester Zen,tenter de comprendre (merci le forum) et ne pas hésiter à y passer du temps.... De bonnes bases en électricité et Méca auto paraissent nécessaires, sinon c'est sur que le budget va péter.
Maintenant j'ai peut-être eu du pot....
Je crois surtout que le mien n'avait pas trop bourlingué ni été bricolé. Et un bon copain était allé l'expertiser
Celui que je me suis permis d'indiquer n'a pas de bornes et semble ne pas avoir eu à subir les bricolages plus ou moins bien inspirés de divers proprios successifs.
C'est un gen 2,je suis d'accord pour admettre qu'il n'y a pas de raison factuelle pour qu'ils soient plus fiables mais ils sont plus récents...

mypacha a écrit:: Il faut juste rester Zen,tenter de comprendre (merci le forum) et ne pas hésiter à y passer du temps.... De bonnes bases en électricité et Méca auto paraissent nécessaires, sinon c'est sur que le budget va péter.
Maintenant j'ai peut-être eu du pot....

Tout est dit ...

HLR maintenant, c'est vrai que quand ils commencent à emmerder, c'est copieux.....et quand je vois les aventures de certains ici, ça fait peur...

mais je pense qu'un élément essentiel est de réfléchir et de ne démonter qu'à coup sur. Ou tester quand un Sassa propose de prêter un truc pour essayer... et ne pas oublier le Lexomyl