Poulies fixe et mobile de courroie d'accessoire...

Et voilà une bonne chose de faite.
1h pour changer les 2 poulies. Une des deux était bruyante et comme je veux fiabiliser l'engin, j'ai acheté les pièces britpart chez Island4x4 et ai procédé à leur changement ce soir.

Pas de difficultés particulières sauf le tendeur qui est dur.....très dur..... il faut en effet s'aider d'un démonte pneu pour le compresser un peu afin de faciliter le retrait de la vis supérieur. J'ai retiré la durit de retour d'air compressé vers l'EGR pour faire de la place...
Je n'ai pas retiré le ventilateur, la place est suffisante. une clef à cliquet de 13 et la clef plate associée pour les écrous de fixations de poulies et zou....

La courroie était en bon état, je ne l'ai donc pas changée.
Maintenant l'avant est plus silencieux (tout est relatif avec ce mazout )

NicolasH

ces satanées poulies, je suis obligé de les changer tous les 50.000 km environs.. Je pense clairement que celles qui sont sur le marché ne sont pas bonnes. Est ce que celles fournies chez BMW ne seraient pas plus fiables, ..à condition qu'elles soient de mêmes dimensions ?

Salut, j'ai changé les poulies et le bras de maintien du tendeur il ne couine plus car le tube qui va vers la pompe et qui fait axe est souvent usé.
A+

oui, j'ai changé aussi tout cela;;

Idem. C'est du boulot, surtout la damper mais au moins on part sur une base saine.