P38 muet...

Voilà mon problème sur ma nouvelle acquisition :
Les clignotants fonctionnent mais sont totalement silencieux (ainsi que les warnings).
L'alerte de feux allumés est silencieuse.
L'alarme de se déclenche pas si j'ouvre la porte avec la clé après avoir fermé avec la télécommande (ce qui ne me parait pas normal...)

Qu'en pensez-vous ?

Y a t-il un seul responsable à tous ces problème ? Par exemple le mode Australie activé ?

Merci d'avance pour vos lumières !

Le mode australien consiste à simplifier la procédure d’entrée du codé EKA et à désactiver l’antidemarrage passif. L’ouverture ou la fermeture se font à la clé ou à la télécommande indifféremment. Mieux vaut privilégier l’utilisation de la télécommande et l’ouverture ou fermeture à la clé en cas de défaillance de la télécommande.

Merci bien pour ta réponse mais en quoi ça peut m'aider pour mes clignotants ?

Tu posais 3 questions, les clignotants silencieux, l’alerte des feux allumés silencieuse et l’alarme qui ne se declenche pas. Je t’ai répondu de ce que j’en sais à la 3ieme, je crois que les 2 premières sont des options à choisir dans le becm, à vérifier.

 

Vu tout ça, je dirai bien: le petit hp qui est derrière le tdb coupé ou débranché.....  

Question subsidiaire: serais-tu le JCA au œufs bleus????

+1 pour le haut parleur

Ok pour le hp, mais il n’y a pas une option alarme active ou dans le genre

Pour l'alarme volumétrique et périmètrique, oui il y a possibilité de la désactiver dans le BECM , et ce n'est pas à toi Sassasonne que je vais l'apprendre

Pour les alertes et non les alarmes ça passe généralement par le buzzer derrière le compteur le fameux "Tututute" qui pète les oreilles

Les clignotants passent par une centrale qui émet son propre son
Je viens de faire l'essai avec les feux de détresse et contact mis.
Quand je coupe le contact en laissant la clé dans le neiman et ouvre la porte, j'ai bien le buzzer qui hurle pour me dire "contact mis"et on entend toujours derrière la centrale clignotant ....

Donc là si tu n'entends aucune alerte ni même les clignotants il y a peut-être un peu plus que le buzzer de déconnecté

Merci à tous pour vos réponses !

Un moyen simple de vérifier que l'alarme est bien neutralisée ? Fermeture télécommande et ouverture clé c'est bon ?

Pour le buzzer ça attendra...

Bah vi Volta Je suis bien celui-là

JCA2 a écrit:Un moyen simple de vérifier que l'alarme est bien neutralisée ? Fermeture télécommande et ouverture clé c'est bon ?

Tu descends ta vitre chauffeur, tu sors et ferme le à la télécommande en appuyant qu'une seule fois

Tu ouvres le loquet à la main et tu ouvres le par la poignée intérieure et ça doit Hurler

JCA2 a écrit:Pour le buzzer ça attendra...

Ouep bah cours pas pour rebrancher le buzzer car ça n'arrête pas de brayer

tototata1416 a écrit:

JCA2 a écrit:Un moyen simple de vérifier que l'alarme est bien neutralisée ? Fermeture télécommande et ouverture clé c'est bon ?

Tu descends ta vitre chauffeur, tu sors et ferme le à la télécommande en appuyant qu'une seule fois

Tu ouvres le loquet à la main et tu ouvres le par la poignée intérieure et ça doit Hurler

Great ! Et... Comment on coupe ????

Faut attendre que la batterie se vide


Nan faut réouvrir à la télécommande tout simplement

Bon ben je vais quand même attendre demain pour tester...

On serait bien face à deux "problèmes"....

JCA2 a écrit:Voilà mon problème sur ma nouvelle acquisition :
1) Les clignotants fonctionnent mais sont totalement silencieux (ainsi que les warnings).
L'alerte de feux allumés est silencieuse.

Ça, pour moi, ce serait le Buzzer débranché ou HS... (je vais y revenir plus loin!)


2)L'alarme de se déclenche pas si j'ouvre la porte avec la clé après avoir fermé avec la télécommande (ce qui ne me parait pas normal...)

Passage en mode "Australien"... ou plus clairement et plus politiquement correct: "dévalidation de l'usage du code EKA".... qui dans le mode "Australien", doit être suivi le la "dévalidaton de l'usage de l'immobilisation"... l'un ou l'autre pouvant être validé ou dévalidé....

Qu'en pensez-vous ?

Y a t-il un seul responsable à tous ces problème ? Par exemple le mode Australie activé ?

Merci d'avance pour vos lumières !

Ben dis-donc, ça fait une paye, les œufs bleus!

Bon au final, rien de grave sur ton engin... un petit coup de Nanocom, permettrait de valider si je ne dis pas de connerie... on devrait trouver ceci:



L'EKA doit être "disable" ce qui expliquerait pourquoi tu peux entrer dans la voiture sans que ça hurle...



L'immo doit être aussi sur "disable" pour éviter les désagréments lors d'un "léger dysfonctionnement" du système...  
Et de toute façon, ça fait partie du mode Australien...

Pour ces deux là, sur un véhicule d'une vingtaine d'années, il est préférable de désactiver ces deux options...

La troisième, maintenant:


Celle-là, il vaut mieux la laisser activée... bien sur, ça n'empêchera pas un malfaisant de forcer la voiture, "faire les fils" et de se barrer avec toutes sirènes hurlantes...
Ce dont je ne me souviens pas, c'est si la désactivation de l'EKA supprime ou pas l'alarme volumétrique....  

Mais tu peux faire l'essai de Thomas: vitre ouverte, lever le loquet et ouvrir la porte (là, on va tester l'alarme périmétrique) et refaire le même test en passant un bras à l'intérieur: si ça hurle, la volumétrique est en fonction... sinon elle ne l'est pas...

@ Thomas:

tototata1416 a écrit:
Les clignotants passent par une centrale qui émet son propre son

Je crains que tu te goures!...   Il me semble bien que les petits gars de Solihull ont recréé le clicclac des clignos par le buzzer...
Cherche la centrale sur le Pet... ça m'étonnerait que tu la trouves!  
C'est le BeCM qui gère les clignotants... et comme il est bien silencieux, il a bien fallu trouver une solution...

Le Vieux: Histoire de rafraîchir la mémoire à Thomas, et pour lui éviter d'écrire des conneries, a écrit:

HUGUES83 a écrit:bonjour j ai remarqué deja depuis un certain temps que le buzzer du tableau de bord celui qui sonne si une indication s affiche fonctionnait par intermitence du meme fait le repettiteur sonnore des cligno j imagine que c est le meme un coup ca marche un coup ca marche pas donc si quelqu un avait deja eu le tour ou des info la dessus je serais bien prenneur !

tototata1416 a écrit:

Les témoins sonores du tdb et des clignotants ne sont pas les mêmes.....

Pour ton tdb? Y a un blem
Pour le clignotant, c'est normale qu'une fois il marche, une fois il ne marche pas.

CONSEILP38 a écrit:ben si c'est les mêmes le hp dois être naze ou faux contact  

Delicatefilms a écrit:Bonjour à tous,

J'ai peur de ne pas avoir trop de chance avec celle là, mais:
- peut-on regler le volume sonore des alertes et surtout du clignotant? parceque sur mon pet, tout est à fond! toujours un BIP pour une raison ou une autre, et le cligno comme dans une 2CV... et comme on a les alertes en toutes lettres sur l'afficheur, pourquoi tout ce boucan? Par contre, pas d'alerte quand on ne met pas sa ceinture, ça c'est plutot un bon point...

Et pour JCA une vue du bidule:

https://www.rangeroverp38.com/t9989-probleme-buzzer-de-tableau-de-bord#159902

Hé bé ça c'est de la réponse précise et documentée...
Merci beaucoup Volta !

Déjà ça me semble parfait pour l'immobilisation et l'EKA, puisque c'est exactement que je comptais faire...

Ayant eu un Pet de 95, je ne veux plus de problèmes liés à l'antidémmarage.

En plus celui que j'ai trouvé est équipé en ressorts, donc encore des soucis éventuels en moins !

Donc tout ça ça me va très bien, par contre le buzzer je le veux, j'ai trop souvent laissé mes feux allumés en stationnant dans un parking éclairé la nuit !
J'aime aussi savoir quand mes clignotants marchent

Pour l'alarme ce serait bien aussi qu'elle fonctionne donc je vais tester ça, merci !

Je vais donc démonté ça pour y jeter un oeil.

Merci à tous pour vos contributions, je dois me remettre dans le bain du Pet maintenant

Le ciel de toit et les montants sont déjà par terre, l'interco commandé sur eBay, comme le pare-chocs GB peint, les disques chez Paddock et les ampoules à led chez Ali !
Après ce sera la reprog

Quelques photos quand j'aurai un peu avancé...

Salut JCA,

J'avais le même problème sur une Audi A4 B5 il y a quelques temps.
Le garagiste qui l'avait trafiqué avait supprimé le buzzer et l'ampoule de l'ABS pour me faire croire qu'il l'avait réparé...

Et pour remettre le buzzer, j'avais tiré 2 fils et branché un petit haut parleur, collé au silicone derrière le tableau de bord. Simple et efficace.

Courage !

Bon alors, l'alarme se déclenche  bien, mais en silence.

Est-il possible que le becm puisse être paramètré pour couper tous les sons ???

Le HP d'alarme ne semble pas débranché...

(Un nanocom dans le 77 sud ?)

Salut,

Regarde sur la carte !

pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Regarde sur la carte !

Yes, mais disons que je préfère des propositions spontanées ...

Suffit de solliciter la spontanéité

sassarrose a écrit:Suffit de solliciter la spontanéité

Y'a même pas un smiley "super" sur ce forum... Bonjour les années 2000 !

Faudrait penser à les renouveler quand même... Genre FB, parceque là ça fait un peu de la peine.

J'allais te faire cette réponse:

Bizarre qu'il soit aphone de partout....  

Et j'en étais à trouver les schémas de l'alarme... que voici:


On a deux versions: une avec une sirène auto-alimentée (elle peut continuer de gueuler même si on débranche la batterie...) et une autre version où c'est un simple klaxon qui fait le boulot... celle-là se coupe si on débranche la batterie principale...

Et j'allais te proposer de regarder F44 et F38...

Et en regardant ce qu'alimente aussi F44... tilt!...

Sur un pré99, F44 Alimente deux choses: la sirène, et... le relais tempo de l'EAS....

Et je me suis rappelé de ça:

JCA2 a écrit:

En plus celui que j'ai trouvé est équipé en ressorts, donc encore des soucis éventuels en moins !

Est-ce que par hasard, F44 n'aurait pas été enlevé, et le buzzer coupé, pour éviter le bipbip continu avec le message "ralentir 55Km/h"...
Ceci pourrait expliquer cela...

Sinon, non!... il n'y a pas d'option pour couper le son de façon générale sur le Pet...

Merci de ta réponse Volta...
En vérifiant les fusibles j'ai remarqué que la sirène était débranchée...

Donc un soucis de moins, reste le bip du tableau de bord.
Il va falloir que je démonte pour voir ce qu'il en est...

Encore merci !

As-tu réessayé l'alarme depuis???