GROGNEMENT A LA RETENUE

Bonjour a tous,
J'ai un grognement très net des que je lâche l’accélérateur, et uniquement dans ce cas , et ce que que soit le rapport engagé. (255 000km)
Ca pourrait donc être:
Pont Av- Pont Ar- Les deux- pignons Prise constante de la BV- Roulement de Transfert. je ne crois pas que cela provienne des Arbres, l'AV est neuf, l'Ar est en bon état, sauf qu'il est impossible de graisser le croisillon, la tête de la pompe a graisse ne passe pas..., mais pas de jeux

Dans quel ordre mettriez vous ça?

commence par faire les vidanges de ponts et BT et inspecte l'huile pour voir si il y a de la limaille ..... moi ,ca a quasiment fait disparaitre ce bruit sur le mien ,mais j'avais pas de limaille .....

Je vais le faire, c'est effectivement un bon début.
Tu avais combien de bornes?

270 000 KMS ...... et un niveau notoirement insuffisant dans le pont AV ! le garage qui "entretenait" le Pet ne devait pas savoir qu'il y a de l'huile dans les ponts ,vu la couche de merde sur les bouchons ! autre détail "amusant " le filtre a huile etait du mauvais modéle ,monté a fort et écrasé , et il manquait un joint torique .......par contre huile 100% synthése bien chére !

Je vois, inutile de donner les coordonnées de ce bricolou

Moi, je m'y colle (a mes vidanges) dès que j'ai un moment, et je rendrai compte à la communauté du résultat.

oui .....un joli "centre AD" !

ah détail: j'ai mis de la EP 80/90 total .

Roulement avant de BT hs et/ou croisillons d'arbre mort.

Les roulements grognent en retenus et les croisillons non graissés du tout ça fait maxi 10 000 km

Bon ben c'est règlé, cardan de nez de pont AR complètement desserré
ça a trainé un peu l'histoire, mais par flême de me coucher en dessous, j'ai réfléchi... Grognement apparu quasi subitement, d'abord très léger, puis s'aggravant rapidement... puis en tirant le frein a main, ça disparait
ce serait donc plutôt sur la partie AR, puisque le frein à main freine l'arbre AR.
Je me suis donc couché sous le pet, à l'AR, et la constat immédiat. En  plus les 4 boulons de cardan en place sont en Diamètre 7, les alésages en 9.5
Merci l'abruti qui a fait ce montage, c'est miraculeux que ça n'ai pas bougé avant.
Bref le grognement a totalement disparu, j'ai remonté au loctite en attendant les boulons qui vont bien.
Je vais quand même vidanger tout, car du coup, le baratin du vendeur qui m'affirmait l'avoir fait , j'y crois un peu moins..

Je crois que le  sujet est clos, merci encore pour vos suggestions.

bon ,ca va ! tu t'en sors plutot bien ......... oui tout vidanger me semble etre une bonne précaution ! quand j'ai un doute je vidange dans des gamelles propres (bidons de 5L de liquide lave glace coupé ou autre ) pour voir si je trouve quoi que ce soit de suspect (limaille ou autre )