Le V8 de Sand

Salut à tous,
Comme indiqué dans le titre c'est reparti pour un tour ! Quand tu goûtes aux pets c'est dur d'aller ailleurs....
Donc moi c'est Sandro 36 ans dans le 92 mais j'espère en Aquitaine cet été !
J'ai roulé en DSE pendant 2ans et je trouvais ça un peu mou donc me voilà en v8 depuis 15 jours.
C'est est un 4.6 HSE de 98, laissé à l'abandon dans un jardin pendant 2ans posé sur les butées. Donc ça sent bon la vieille pelouse dedans, ciel de toit en guise de pare soleil   et moisi en déco mais qui a démarré au quart et fait 160 bornes sans broncher.
Au programme gros, très gros nettoyage, inspection et révision

Quelques photos lors de l'achat









À venir les photos des changements.

À +

oh 'tin quelle épave..........

J'adore le vintage dans son jus lol

Il est sympa , bon courage pour la revision

bon courage pour ta remise en etat

Ça va je connais pire
Le cuir ça se fait toujours mieux que le tissu

oui ,il y a pire ! reste a savoir POURQUOI il est resté aussi longtemps a l'abandon ...... si c'est lié au véhicule ,ca peut etre inquiétant .... plus que le fait qu'il soit sale !

l'immobilisation sur un essence risque AUSSi de générer de nouveaux problémes (injecteurs , echappement qui pourri ,corrosion des connecteurs electriques , freins qui grippent etc ....) sans parler des rongeurs qui ont vite fait de réquisitionner les bagnoles qui ne roulent pas et qui bouffent tout et dont la pisse n'arrange rien ....... j'en sais quelque chose !

bref ,c'est une lotterie ......

sandro a écrit:mais qui a démarré au quart et fait 160 bornes sans broncher.

cambouis 14 a écrit:l'immobilisation sur un essence risque AUSSi de générer de nouveaux problémes (injecteurs , echappement qui pourri ,corrosion des connecteurs electriques , freins qui grippent etc ....)

ça n'a pas l'air d'être trop le cas....(sauf échappement qui peut survenir plus tard)
Une bonne révision mécanique et c'est reparti comme en 40.

généralement ces emmerdes arrivent (ou pas) dans les 2000 kms qui suivent la remise en route ..... j'ai vu des bagnoles repartir nickel puis faire chier 500 bornes plus tard et ce ,malgré une révision correcte des points prévisibles .....

Ah bon
Tu vas bientôt tomber en panne alors

j'ai bien dit "ou pas" ....... c'est une lotterie ,mais passé 2000 kms , les risques liés a l'immobilisation diminuent trés fort ! de par mon boulot ,j'ai un peu l'habitude des redémarrages de véhicules immobilisés ....

qui va tomber en panne bientot ?

cela ne lui changera pas de son diesel........ De toute manière il roule avec son épave en V8, et le moulin tourne plutôt bien........ Belle affaire Mr SANDRO!

"épave" ? c'est pas un peu sévére ? je l'ai pas vu en vrai mais ,sur photos, il semble pas mal ......
mais ,au risque de me répéter, je pense que ce genre de plan est réservé aux "pros " ou tout au moins a ceux qui mettent les mains dans le cambouis ......

c'etait le cas quand ,j'ai acheté mon DSE : j'ai joué ,j'ai gagné ! pour moins de 2000 euros j'ai un DSE qui marche bien ,qui est ni moche ni beau (tant mieux : j'hesite moins a prendre un chemin "pourri") mais il faut prendre en compte
1) que j'avais QUASIMENT toutes les piéces sur mon donneur (donc pas de pognon de sorti pour ca) je n'ai acheté que le kit EAS ,compresseur et 2/3 bicoles + 2 pneus ....
2) que Mr Tototata1416 est gratieusement intervenu sur la partie electronique avec son Nano !
3) que le rapatriement Bretagne /Normandie a pu s'effectuer sans recours a un poids lourd cout : GLOUPS ! encore une fois : merci Toto ......

oui le mot "épave" est un peu fort... Quoi que?
Mais c'est juste pour faire enrager Sandro.... Un samedi je l'ai vu en mode "butées".... J'étais plié en deux quand j'ai vu Sandro sortir de cette "épave" avec mal au cul et au dos...
Allez viens que je te mette un coup d'air.....

Un coup d'air contre une pizza, bon deal.....

bienvenue parmi nous est belle acquisition

Welcome

Bonjour et bienvenue

Bienvenu en V8

tototata1416 a écrit:

sandro a écrit:mais qui a démarré au quart et fait 160 bornes sans broncher.

cambouis 14 a écrit:l'immobilisation sur un essence risque AUSSi de générer de nouveaux problémes (injecteurs , echappement qui pourri ,corrosion des connecteurs electriques , freins qui grippent etc ....)

ça n'a pas l'air d'être trop le cas....(sauf échappement qui peut survenir plus tard)
Une bonne révision mécanique et c'est reparti comme en 40.  

ouais ,comme sur celui a Flodisco 14 ?

bienvenu V8

Bienvenu

Slt tout le monde,
Un peu de news, ça avance doucement mais sûrement vu que c'est mon véhicule de tous les jours j'ai pas envie de le bloquer...Quel bonheur le V8 ! Ça change du 2,5l
Fait
-Gros nettoyage
-Révision "classique" (vidange,filtre, bougies...)
-fil de bougies
-vidange circuit de refroidissement avec calorstat
-Joint o ring
-Ciel de toit
-Suppression intermédiaire par tube mais je vais me faire un glasspack
-Feux et clignos gen 2
-Barre de direction
-Amortisseur de direction
-Suppression eas par valves (
-Suppression clim (enfin changement de courroie plus courte mais j'ai vu ce week que mon radia de clim est tout éclaté donc je pense que tout va disparaitre   )
-Vitres teintées (ça c'est un caprice )

Un peu de bricolage cet aprèm