Courant d'air frais à haute vitessse

Aujourd'hui j'ai fait de l'autoroute avec mon Range ce qui est plutôt rare, je l'utilise plutôt sur des petites routes.

Bref à haute vitesse je sens un courant d'air frais mélé à l'air chaud du chauffage, le truc c'est que quand je fais de la petite route pas de problème ça marche bien, mais aujourd'hui sur autoroute à 130 km/h bien tassés il fait pas chaud dans le Range.

Bizarre !!!

Bah c est pas un véhicule d autoroute....... .. sans doute un volet de chauffage coincé ...

+1 avec Bargo

Peut être un coup d'aspirateur sur le sonde de température intérieure (sous la montre) elle doit être pleine de poussière.
Ou, toujours à propos de cette sonde, si tu as mit un GPS ou téléphone à cet endroit, l'appareil chauffe et transmet la température à la sonde qui reçoit une mauvaise info.

Y a un trou dans la carlingue de l'appareil

sassarrose a écrit:Y a un trou dans la carlingue de l'appareil

Ca doit être ça

Alors il n'y a pas d'appareils devant la sonde et elle est propre, c'est comme sil y avait une entrée d'air extérieur et l'été la clim fonctionne bien. Il doit en effet y avoir un volet qui reste ouvert il y a d'ailleur une info sur le nanocom de Tototata qui indique une erreur (mais je sais plus laquelle Thomas se rappelle peut être)

En tout cas c'est chiant je dois mettre à 27° et il fait peut etre 20 à 22° pas plus.

Ma question c'est, est ce qu'il faut un coup de nano ou je peux déjà jeter un coup d'oeil?

Regarde au niveau des tubulaires d'air en sortis des moto-ventilateurs. ....ils se débitent facilement et soufflent de l'air de l'extérieur directement dans les pieds et genoux plutôt que de l'envoyer au réchauffage. ......j'ai le cas en ce moment il a fallu tout démonter en plein hiver......tssssss

Nickel ça merci en revanche tu es oú? Sous le volant ou passagé

La c'est côté passager, derrière l'air bag

Mais c'est le même merdouille derrière le volant...

Bon bah au boulot maintenant

Merci

Je ne me souviens plus du défaut
On repassera un coup de Nanocom voir le fonctionnement de tes 3 volets....

C'est très chiant à changer.....si c'est ça

tiens ,a ce sujet ,ca serait pas mal de jetter un coup de Nano a mon DSE ......j'ai l'impression qu'il chauffe beaucoup moins bien que l'Hastings et comme je suis plutot du genre frileux ...

tototata1416 a écrit:

Je ne me souviens plus du défaut
On repassera un coup de Nanocom voir le fonctionnement de tes 3 volets....

C'est très chiant à changer.....si c'est ça

Merci Thomas mais t'inquiète je verrais ça plus tard j'ai encore roulé aujourd'hui autour de Caen et là il fait chaud à l'intérieur.

Cest quand même dommage de devoir rouler en ville avec quand il bouffe 20 litres au lieu de 15 sur autoroute.

Thomas 14 a écrit:
Merci Thomas mais t'inquiète je verrais ça plus tard j'ai encore roulé aujourd'hui autour de Caen et là il fait chaud à l'intérieur. :quand tu veux

Cest quand même dommage de devoir rouler en ville avec quand il bouffe 20 litres au lieu de 15 sur autoroute.

Moi j'aime bien rouler en ville , à 2-3000tr ça pollue à mort et ça me fait plaisir d'en envoyer aux Chinois

tototata1416 a écrit:

Thomas 14 a écrit:
Merci Thomas mais t'inquiète je verrais ça plus tard j'ai encore roulé aujourd'hui autour de Caen et là il fait chaud à l'intérieur. :quand tu veux  

Cest quand même dommage de devoir rouler en ville avec quand il bouffe 20 litres au lieu de 15 sur autoroute.

Moi j'aime bien rouler en ville , à 2-3000tr ça pollue à mort et ça me fait plaisir d'en envoyer aux Chinois

3000 tours c'est pas assez. Faut rester en première et débrancher 2 bougies. Le bruit et la fumée ça plaît au parisien

Pratique

Trop con mdr

Enfumez....les petits jaunes

tototata1416 a écrit: Pratique

Trop con  mdr

Enfumez....les petits jaunes