Déplacer radiateur de boite 2.5 bva

bonjour a tous,
je souhaite savoir si quelqu'un a déjà déplacer le radiateur de boite auto sur le 2.5 diesel.
je compte remplacer le pare-choc avant d'origine par madland avec support de treuille.

merci pour votre aide

Bonsoir , A ta question oui, cela à déjà était fait mais pas plus d'info , fait une recherche ou attend d'autres réponses .

j'ai cherché sur le forum ,mais j'ai rien trouvé

j ai deja entendu que certain meté un radia de v8 qui lui est placé devant le radia de lr

mais jamé vu

ça se fait, je le fait c'est donc possible en gardant le radia de l'auto

donc tu garde le radia d origine que tu deplace devant celui de lr

tu change les tuyaux

non je téléporte l'huile

dans le futur ou dans le passé

Quoi qu'il en soit le déplacement ce fait au détriment d'autre chose exp le beurre et l'argent du beurre;)

CONSEILP38 a écrit:ça se fait, je le fait c'est donc possible en gardant le radia de l'auto

tu conserve le radiateur d'origine ou tu en adapte un autre
tu a des photos ?

je réfléchis sur le sujet aussi

avec un bodylift il est encore plus exposé

le body-lift c'est après

je vous confirme que c'est possible et au détriment de rien du tout c'est même plus efficace pour refroidir. mais je le fait pour mes clients au garage et c'est pas chers je ne donnerais donc pas de détails (j'vais pas non plus me tirer une balle dans le pied ).

Fabrice aurais tu des retours d’expériences? pour rappel c'est un forum d’entraide ? je ne te demande pas de nous livrer tes petits secrets mais les grands axes . Histoire d'avoir une idée Par avance merci .G

C'est comme au Poker, tu veux voir alors faut payer avant!
Pas de bras , pas de chocolat!

Le sujet a été abordé et quelques infos, à savoir si ça abouti concrètement

https://www.rangeroverp38.com/t4571-bva-diesel

pas de suite non plus, le projet a t'il abouti ?...

je donne les infos dans la mesure que je souhaite je pense aider sur pleins de sujets mais certaine choses font partis de mon travail avec lequel je nourrit ma famille.
je confirme donc que ça se fait sans soucis et en améliorant les qualités de l'auto j'en fais d’ailleurs un aujourd'hui. il faut 30€ de matos et 2 a 3 heures de MO et il n'y a plus qu'a coupé ou changer le pare choc.

30€ c'est vraiment rien en matos.
les durites sur mesures coûtent un blinde.
si en plus ça améliore le comportement des épaves alors c'est un plus.

Je comprend bien Fabrice ,j'ai eu occasion de voir un seul montage de cette transformation :Radiateur a plat sur le dessus du moteur très mal refroidit donc pas concluant du tout du tout.

ben oui mais moi je fais pas comme ça ...

Hors la solution de Fabrice, il y en a une autre, mais économiquement pas viable.

quand j'aurais trouvé la solution , je vous en ferais part

jbv a écrit:Hors la solution de Fabrice, il y en a une autre, mais économiquement pas viable.

vas y montre

RR-Evo a écrit:

jbv a écrit:Hors la solution de Fabrice, il y en a une autre, mais économiquement pas viable.

vas y montre

Dès que je retrouve les photos et qu'internet reviens à la maison, car là le répartiteur est sous l'eau