quels pneus avec une réhausse arnott gen 3 ???

Bonjour !!!


je me pose une question, et avant de commander pour rien je préfère demander chez les spécialistes lol...

J'ai un mon pet, un 2.5 DSE boite auto avec une reprog environ 170 cv...
actuellement chaussé en 265 pneus mixte
je veux mettre des pneus style insa turbo, ou fedima sirocco uniquement pour les sorties tt dans la boue !!

Dans l'idée j'aimerai bien des 285 75 16

Et donc avec ma rehausse actuelle ( arnott gen 3 ) est ce que ça passe ?? ou il faut mettre un body lift en plus ??


Merci a++

voir même pire, du 255/ 85/ 16 .... ?

body lift sinon ça touche. le mien étais chausser 255/85/16 et maintenant 285/75/16 avec la même réhausse mais aussi body lift et la pas de soucis

Alexp38 a écrit:voir même pire, du 255/ 85/ 16 .... ?

C'est pas forcément bien pire..

Sinon pour la boue, mets des BF km2.. Le reste c'est quand même archi bourrin pour pas grand chose

Sinon pour le reste ça va toucher sans bodylift

dans mon secteur les km2 c'est pas la peine....lol
j'en ai déjà eu et ça débourre pas assez, le mieux pour le genre de sorties que l'on fait c'est un profil mud max, sirocco, insa turbo...

sur mon ancien def j'avais du maxxis trepador competition en 37 pouces ( le top du top ) mais sur un p38 même pas en rêve lol.

tu as des body en stock fabrice ???

si oui quel hauteur max ??

Alexp38 a écrit:tu as des body en stock fabrice ???

si oui quel hauteur max ??

sans modif on avait +3 chez fab

ok merci


donc body +3 et ma réhausse arnott >>> normalement les 285 passent sans frotter ??

après si il faut couper le bas des ailes tant pis, je vais le repeindre complet donc je préfère tronçonner tant qu'il est encore tant lol...

Alexp38 a écrit:ok  merci


donc body +3 et ma réhausse arnott  >>> normalement les 285 passent sans frotter ??

après si il faut couper le bas des ailes tant pis, je vais le repeindre complet donc je préfère tronçonner tant qu'il est encore tant lol...

moi je peut pas te dire j avais fais ca pour le fun .....

vois ca avec fab ou dav

Alexp38 a écrit:ok  merci


donc body +3 et ma réhausse arnott  >>> normalement les 285 passent sans frotter ??

après si il faut couper le bas des ailes tant pis, je vais le repeindre complet donc je préfère tronçonner tant qu'il est encore tant lol...

il n'y a que 6mm de différence de diamètre total extérieur entre le 285/75/16 et le 255/85/16 !! Le souci, c'est que les pneus rechappés sont généralement plus grand en diamètre... Donc attention !! A mon avis, avec la suspat pneumatique (même arnot gen3 recalibré) et un bodylift +3 cm, ça risque d'être juste ??!!

A+

avec un body de 3 comme ton père ça le fait c'est ce que j'ai et pas de soucis selon les crampons que tu veux mettre une petite modif de l’arrière des ailes avants au pire.

hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

petit up!

abidbol crew a écrit:hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

abidbol crew a écrit:petit up!  

abidbol crew a écrit:hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

Salut, 275/75/16 en recalibrant ça passe, les passages de roues frottent un peu, mais après 10 croisements la lace est faite

patrick83 a écrit:

abidbol crew a écrit:petit up!  

abidbol crew a écrit:hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

Salut, 275/75/16 en recalibrant ça passe, les passages de roues frottent un peu, mais après 10 croisements la lace est faite

salut et merci pour la précision!
oui donc en 275 70 ça devrait passer, et comme je suis sur des valves et qu'en général j'aime bien quand le pet est assez haut, ça devrait le faire.

abidbol crew a écrit:

patrick83 a écrit:

abidbol crew a écrit:petit up!  

abidbol crew a écrit:hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

Salut, 275/75/16 en recalibrant ça passe, les passages de roues frottent un peu, mais après 10 croisements la lace est faite

salut et merci pour la précision!
oui donc en 275 70 ça devrait passer, et comme je suis sur des valves et qu'en général j'aime bien quand le pet est assez haut, ça devrait le faire.

ça passe sans problème avec les valves Je suis comme ça en ce moment, j'ai un peu enlevé des passages de roues pour ne pas trop limer mes cooper tout neuf

patrick83 a écrit:

abidbol crew a écrit:

patrick83 a écrit:

abidbol crew a écrit:petit up!  

abidbol crew a écrit:hello tout le monde!
je profitais du post pour poser une petite question :
on peut mettre quel diamètre max de pneu sans faire de modifs et sans que ca touche ou frotte avec des jantes 16"?
parce que la jai trouvé une annonce sympa en 275 70 16 donc je me demandais...
merci!

Salut, 275/75/16 en recalibrant ça passe, les passages de roues frottent un peu, mais après 10 croisements la lace est faite

salut et merci pour la précision!
oui donc en 275 70 ça devrait passer, et comme je suis sur des valves et qu'en général j'aime bien quand le pet est assez haut, ça devrait le faire.

ça passe sans problème avec les valves Je suis comme ça en ce moment, j'ai un peu enlevé des passages de roues pour ne pas trop limer mes cooper tout neuf

hehe oui vaut mieux les préserver un peu, vu le prix du neuf..