Nouveau chez rangeroverp38

Désolé n'étant qu'un piètre mécano je ne sais pas ce qu'est une dessimo, pourrais tu préciser.
Merci d'avance

HUBER Christian a écrit:Désolé n'étant qu'un piètre mécano je ne sais pas ce qu'est une dessimo, pourrais tu préciser.
Merci d'avance

Une Déssimo, c'est une cure de désintoxication à l'humoriste Sim ...
Une désimmo, c'est une manipulation faite avec un outil de diag, qui te permet de "couper" la liaison entre le becm et le calculateur moteur.
Le P38 est bourré d'électronique, et lorsque l'on enlève la batterie, que l'on change des capteurs, que l'on change un moteur, ou que l'on éternue, il a tendance à s'immobiliser, car le calculateur principal (BECM) n'est plus synchronisé avec le calculateur moteur.
Tu devrais essayer de trouver quelqu'un avec un outil de diag (nanocom ou hawkeye) qui pourra faire sauter ces synchronisations qui nous e***erdent plus qu'autre chose.

mais avec un petite précision qui a son importance. Il ne s'agira que d'une Desimmobilisation logicielle, ce qui veut dire qu'elle n'est pas " à coup sûre " définitive. Par ailleurs, l'hawkeye ne pourra pas resynchroniser l'écu et le Becm, le nanocom, si , mais pas garanti à 100%.

sassarrose a écrit: mais avec un petite précision qui a son importance. Il ne s'agira que d'une Desimmobilisation logicielle, ce qui veut dire qu'elle n'est pas " à coup sûre " définitive. Par ailleurs, l'hawkeye n'est pourra pas resynchroniser l'écu et le Becm, le nanocom, si , mais pas garanti à 100%.

Merci m'sieur pour ces précisions
Jamais déçu par David, jamais

HUBER Christian a écrit:Désolé n'étant qu'un piètre mécano je ne sais pas ce qu'est une dessimo, pourrais tu préciser.
Merci d'avance

y a Bcp d alsacien ici bizarre que personne se manifeste  

surtout qu on va attaquer la 3eme page d explications

Bonjour et bienvenue à toi Christian.

He bien, changer un moteur de 2CV c'est facile (quoi que des fois c'est la galère, boulons bloqués...) mais
remettre un moulin dans le Pet, certes avec un BM 2.5 mais adapté aux BMW, est ce que la connectique est la même ?????????????????
je pense que non et que la configuration mécanique, injection et électronique soit la même?????????????

Yannouch a écrit:He bien, changer un moteur de 2CV c'est facile (quoi que des fois c'est la galère, boulons bloqués...) mais
remettre un moulin dans le Pet, certes avec un BM 2.5 mais adapté aux BMW, est ce que la connectique est la même ?????????????????
je pense que non et que la configuration mécanique, injection et électronique soit la même?????????????

faut prendre un moteur TDS
garder le faisceau moteur d origine du PET et tout va bien