Nouveau chez rangeroverp38

Bonjour à tous,
J'ai acheté un range Rover p38 l'année dernière, le moteur était hs. J'ai mis du temps à en trouver un autre en bon état. Un amis m'a mis en relation avec un papi qui avait eu un accident avec sa 325 td. Le moteur avait 70000 km mais n'a pas tourné depuis au moins 6 mois.j'ai fais monter ce moteur dans le range par un petit mécano.une fois tout terminé le range ne démarre pas. Après de nombreuses recherches sur le net, j'ai demandé le code a range Rover. Après avoir rentre le code le range ne démarre toujours pas.je fais d'autre recherches et je trouve un spécialiste range Rover qui me remet l'électronique en état.
Après cela on essai de démarrer et la toujours rien, pas de compression les se ment on dus coller suite à l'immobilisation du moteur.
A coup de star pilote on arrive à retrouver de la compression.
Mais le range ne démarre toujours pas.
Le mécano me dit d'essayer en le tirant, mais quand je le tire je n'arrive pas à être en prise, c'est comme si le range était au point mort.
Quelqu'un peu t'il m'aider ?

pour le reste je laisse la place aux pros

Bienvenue

Merci de l'accueil

Bienvenue
il faudrait un "Taxi Pierre" pour l'équité

Bienvenue sur le forum RRP38

Courage, la réponse est sur le forum,

T'es pas le 1er à mettre un moteur BM 325, Omega.....

bienvenue

ta pompe de gavage fonctionne

le faisceau moteur c est lequelle

toute les prise sont elle bien mise et au bonne emplacement

ton capteur pmh est il bon


etc.............

Bienvenue !!

A+

Bienvenue cousin Hub...

C'est un mécano qui a fait le changement de moteur, il a utilisé le boîtier du moteur.
Pour le reste un spécialiste reconnu de la programmation de range a remis tout électronique à niveau, j'en sais pas plus

bien venu et courrage

Encore un Alsacien

le gasoil arrive t il en debranchant la durite du filtre et metan le contact

boire auto ou manu

Bienvenu

HUBER Christian a écrit:C'est un mécano  qui a fait le changement de moteur, il a utilisé le boîtier du moteur.
Pour le reste un spécialiste reconnu de la programmation de range a remis tout électronique à niveau, j'en sais pas plus

tu dois garder le faisceau d origine et seulement mettre le moteur dedans en laissant tout d origine...

bizarre qu un pro de LR ne le sache pas.....

En le tirant?? Non mais sérieux. !!

cheminal a écrit:



Encore un Alsacien

ton mécano ne sait pas qu avec une boite auto tu ne peut pas demarrer un vehicule en le tirant

bienvenu

Mon range est a boîte manuelle, le mécano à utilisé le faisceau du range. Il m'a dit que comme le moteur n'a pas tourné depuis longtemps le fait de le tirer ferai circuler l'huile dans le moteur et faciliterai après le demarrage car il serai mieux lubrifié .

 

change le mode de boite dans ton avatar  

as tu un fusible en position 11 sous le siege passager si oui ta boite de transfert est au neutre

Merci pour le renseignement j'irai voir demain. Si c'est le cas que dois je faire ? Faut il enlever ce fusible pour être en prise ?

OUI

Oui, mais je doute que le mettre en prise change quelque chose... Un moteur bloqué à débloquer avec la transmission? c'est un sacré bourrin ton mécano
Si tout le faisceau est celui du pet, as tu repris la pompe du pet ou celui de ton nouveaux moteur?
As tu contrôlé que tu n'es pas une desimmo bête et méchante?