HHO : kit pantome de RRange

un petit up pour avoir des retours d'infos

merci

seb

Bonjours à tous, 

Dans le magazine de LAND mag N°11.été 2013 pages 87, ils disent ceci :

"LE HHO, UN "BRICOLAGE" MIRACULEUX ?
Le HHO est un gaz (version monoatomique de l'Hydrogène et de l(Oxygène gazeux, également appelé Gaz de Brown) qui, injecté dans les cylindres est sensé améliorer la combustion de l'essence. Ce gaz est généré à partir de l'électrolyse de l'eau. Tout d'abord présentés et commentés avec éloges sur Internet, les systèmes HHO sont maintenant également vendus par des garages spécialisés. Ils impliquent l'installation d'un générateur de gaz et éventuellement d'un boitier gérant l'admission électroniquement. Il est malheureusement difficile de faire la part du vrai et du faux parmi les économies de carburant ( entre 20ù et 30% !)annoncées par les installateurs et les clients dans les forums. Enfin, comme toute modification non homologuée, le HHO peut poser des problèmes avec l'assureur du véhicule, qui peut se rétracter en cas d'accident grave."

Quant est t-il sur la situation pour les assurances ?  J'aimerais avoir plus d'info sur le sujet. Malgré cela, il faudra bien un jour que je me payée un de c'est system.

je vais te repondre que nous le kit HHO est considere comme un additif que tu verserais dans ton reservoir......................

 

koi1 a écrit:Bonjours à tous, 

Dans le magazine de LAND mag N°11.été 2013 pages 87, ils disent ceci :

"LE HHO, UN "BRICOLAGE" MIRACULEUX ?
Le HHO est un gaz (version monoatomique de l'Hydrogène et de l(Oxygène gazeux, également appelé Gaz de Brown) qui, injecté dans les cylindres est sensé améliorer la combustion de l'essence. Ce gaz est généré à partir de l'électrolyse de l'eau. Tout d'abord présentés et commentés avec éloges sur Internet, les systèmes HHO sont maintenant également vendus par des garages spécialisés. Ils impliquent l'installation d'un générateur de gaz et éventuellement d'un boitier gérant l'admission électroniquement. Il est malheureusement difficile de faire la part du vrai et du faux parmi les économies de carburant ( entre 20ù et 30% !)annoncées par les installateurs et les clients dans les forums. Enfin, comme toute modification non homologuée, le HHO peut poser des problèmes avec l'assureur du véhicule, qui peut se rétracter en cas d'accident grave."

Quant est t-il sur la situation pour les assurances ?  J'aimerais avoir plus d'info sur le sujet. Malgré cela, il faudra bien un jour que je me payée un de c'est system.

   je vois que tu as pris le temps de recopier l'article, il en va de même pour l'utilisation de l'éthanol dans les véhicules qui ne sont pas prévus pour………………….

mich a écrit:je vais te répondre que nous le kit HHO est considere comme un additif que tu verserais dans ton reservoir......................

Je ne crois pas forcement que cela soit considéré comme tel. En France malheureusement il y a des règles strictes quant à l'utilisation des carburants dans chaque catégorie de véhicules……………..

@+JM

Moi je connais des gens qui ont monte des kits mais c est marrant des que je leur en parle ils me disent tous la meme chose, bahhh euhhhh en ce moment j ai un petit souçi de mise au point ou alors il est mal reglé ou alors laisse tombé tu n y crois oas de toutes manières ça m a l air pointu comme système..........  impatient d avoir des retours bien entendu  

salut

du coup efficace ce kit ou bien ?

est ce que ça apporte quelque chose sur une reprog 2.5td ?

Skorpy a écrit:salut

du coup efficace ce kit ou bien ?

est ce que ça apporte quelque chose sur une reprog 2.5td ?

Je pense que ca n'a rien a voir avec une reprog... le but n'est pas le même.

Bien évidement   mais c'est pas le sens de la question  

reprog = gain de couple + puissance...du coup est ce que ce fameux kit a toujours une utilité car pour l'instant l'amélioration de combustion ne me semble pas flagrante(meme sur une version sans reprog) au vu des posts précédent ! dc probablement encore moins flagrante sur une reprog

ma question s'adresse a ceux qui peuvent nous faire part de leur retour sur expérience, c'etait le but initial de ce sujet sauf erreur de ma part

Je découvre ce systèmes et je suis un peu perplexe. Je regarde les différents essai et je ne vois pas de résultat vraiment quantifié... A la vue du travail à réaliser sur mon Pet, j'admire tous ceux qui s'investissent autan pour un simple essai et je les remercie de nous faire bénéficier de cet investissement. mais ce système me fait me poser des questions:
On nous apprend qu'en matière d'énergie "rien ne se perd, tout se transforme" (et le plus souvent avec des pertes). Autrement dit, est ce que la surcharge de l'alternateur (rendement environ 90%) nécessaire à la production de l'électricité de l'électrolyse, produite par le moteur thermique (rendement environ 60%) n'est pas plus chère que l'économie obtenue.
Bon je sais si on raisonne comme ça tout le temps, nos pet seraient des 106 diesel toutes équipées des mêmes options et ce n'est pas l'effet recherché...les coups de folie et essai bizarroïde sont utiles. Ceci dit , le gain peut se faire sur le coût des différentes énergies ou par des pertes qui ajoutent un étonnant plaisir, mais auriez vous des études un peu sérieuses à nous mettre sous le crampon ?

je relance le post, je suis curieux d'en savoir plus

bonjour depuis tout se temp je relance un peu car j'ai un systeme similaire sur mon pet mais sa me semble pas servir a qq chose
alors
soit il est mal installer ou defectueux car je suis tres perplex sur sont instalation au vue qu'une sortie est sans rien
soit c'est du flan car je trouve mon pet tres mou bon epu etre a cause d'autre soucis
et conso entre 11 et 15 litre en petite route de campagne suivant si je tire dessus ou pas

qq photo si sa interpelle qq
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