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Un nouveau du var
thony Dim 18 Oct 2015 - 11:37
Bonjour à tous.
Moi c’est Anthony, j’habite dans le haut var et je suis le propriétaire d’un RR P38 2,5 DSE depuis mars 2015, le forum m’a permis de bien réparer mon véhicule.
Je suis un passionné de mécanique, et là, le
me donne de quoi assouvir ma passion 
.
Acheter 4100€ et totalisant 205000Km, mon pet avait beaucoup de mal à démarrer à froid, avait une fuite à la boite de transfert à la sortie avant, pas de clim et le ciel de toit façon tente berbère.
Tout d’abord j’ai commencer à faire les vidanges de boite auto et changer la crépine et également la vidange du moteur avec changer du filtre à huile.
Ensuite pour le problème de démarrage, j’ai donc commencé par changer les durites de retour mais pas de résultats. Je me suis donc penché un peu plus sur le sujet et j’avais en fait l’injecteur pilote de mort. Je l’ai donc changer et la plus de problèmes.
J’ai également changé les joints de l’actuateur car ils fuyaient beaucoup. Le remontage et le réglage c’est fait plus facilement que je l’imaginé. Comme la pipe d’admission était démonté j’en ai profité pour recaler la pompe d’injection à la façon de steeve 66 et là le moteur à récupérer quelques chevaux et démarre mieux à chaud.
J’ai changé le joint spi de la boite de transfert, mais la fuite et toujours là mais en beaucoup moins importante. Je pense que je vais changer la tulipe de sortie et changer le roulement.
Je me suis, en suite attaquer au ciel de toit et grâce au forum, je l’ai démonté, nettoyer (au karcher), mis en place la nouvelle moquette et remonté dans le journée. Cela change tout.
J’ai repeint la calandre qui été grise en noir range rover, cela donne un petit coup de jeune à mon pet.
Mais comme c’est un pet, il continue à me faire quelques petits caprices. J’ai 2 capteurs de suspension qui fonctionnent très mal, donc défaut EAS qui s’affiche souvent. En attendant j’ai installé 4 valves.
Voilà pour ma présentation.
Quelques photos:
Avant:
Apres:
Moi c’est Anthony, j’habite dans le haut var et je suis le propriétaire d’un RR P38 2,5 DSE depuis mars 2015, le forum m’a permis de bien réparer mon véhicule.
Je suis un passionné de mécanique, et là, le
me donne de quoi assouvir ma passion .Acheter 4100€ et totalisant 205000Km, mon pet avait beaucoup de mal à démarrer à froid, avait une fuite à la boite de transfert à la sortie avant, pas de clim et le ciel de toit façon tente berbère.
Tout d’abord j’ai commencer à faire les vidanges de boite auto et changer la crépine et également la vidange du moteur avec changer du filtre à huile.
Ensuite pour le problème de démarrage, j’ai donc commencé par changer les durites de retour mais pas de résultats. Je me suis donc penché un peu plus sur le sujet et j’avais en fait l’injecteur pilote de mort. Je l’ai donc changer et la plus de problèmes.
J’ai également changé les joints de l’actuateur car ils fuyaient beaucoup. Le remontage et le réglage c’est fait plus facilement que je l’imaginé. Comme la pipe d’admission était démonté j’en ai profité pour recaler la pompe d’injection à la façon de steeve 66 et là le moteur à récupérer quelques chevaux et démarre mieux à chaud.
J’ai changé le joint spi de la boite de transfert, mais la fuite et toujours là mais en beaucoup moins importante. Je pense que je vais changer la tulipe de sortie et changer le roulement.
Je me suis, en suite attaquer au ciel de toit et grâce au forum, je l’ai démonté, nettoyer (au karcher), mis en place la nouvelle moquette et remonté dans le journée. Cela change tout.
J’ai repeint la calandre qui été grise en noir range rover, cela donne un petit coup de jeune à mon pet.
Mais comme c’est un pet, il continue à me faire quelques petits caprices. J’ai 2 capteurs de suspension qui fonctionnent très mal, donc défaut EAS qui s’affiche souvent. En attendant j’ai installé 4 valves.
Voilà pour ma présentation.
Quelques photos:
Avant:
Apres:
thony- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2001
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 39
Ville et code postal : Vinon Sur Verdon (83)
Activité / Fonction : Chargé d'affaires mécanique
DAV P38- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 54
Ville et code postal : LES ARCS TIGNES VAL D'ISERE
preboul- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Aspen
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du 2nd Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1999
Age : 66
Ville et code postal : ARDENNES
Activité / Fonction : paysan double actif
BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1995
Age : 55
Ville et code postal : moselle thionville
Activité / Fonction : chauffeur routier/marchand et travaux forestier -
Tchine- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 59
Ville et code postal : Vallée de l'Ubaye 04
Activité / Fonction : commercial piéces détachèes auto
jbv- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2001
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 57
Ville et code postal : Quincy-Voisins (77)
Alain57- pipelete irrécupérable
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : Moselle
rrp3817- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 34
Ville et code postal : tournay 17
Activité / Fonction : plus grande entreprise de france popole emploi en
Mickey 74- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 37
Ville et code postal : Rumilly
Activité / Fonction : Fraiseur
tutu11- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2001
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 50
Ville et code postal : pays du cassoulet 11
Activité / Fonction : Pas là pour être ici...
pepe21- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 S
Année du Véhicule : 2000
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 58
Ville et code postal : 21200 beaune
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 52
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif
master-k22- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 37
Ville et code postal : cotes d'armor
bobby18- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 37
Ville et code postal : mayenne
Re: Un nouveau du var
Invité Dim 18 Oct 2015 - 19:47
jour!Dernière édition par cheminal le Lun 19 Oct 2015 - 16:47, édité 1 fois
Invité- Invité
Christ91- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 57
Ville et code postal : Boissy Sous Saint Yon
benfo27- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 45
Ville et code postal : Normandie
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