un petit nouveau

merci encore
le Gpl me tentait bien mais... une bonne odeur de Mazout rien de tel!!!

repairbarzoi a écrit:merci encore
le Gpl me tentait bien mais... une bonne odeur de Mazout rien de tel!!!

il est fou !

Non il n est pas fou ,pour l avoir rencontré ce soir au club des demoiselles , d ailleurs maintenant c est une demoiselle aussi ,il a l air tres censé , bon il roule maintenant en p38 ,et ça c est une maladie bien connu ici mais en faisant le choix du diesel il a décidé de rouler dans un pet vivant et non dans un truc anémique qui consomme comme un char Leclerc et hop encore quelques potes en moins

garfield92 a écrit:Non il n est pas fou ,pour l avoir rencontré ce soir au club des demoiselles , d ailleurs maintenant c est une demoiselle aussi ,il a l air tres censé , bon il roule maintenant en p38  ,et ça c est une maladie bien connu ici mais en faisant le choix du diesel il a décidé de rouler dans un pet vivant et non dans un truc anémique qui consomme comme un char Leclerc  et hop encore quelques potes en moins  

Ouais tu as raison. Vante le pet diesel! Toi tu roule en L322........... Vraiment!

Non Luka je roule en Pet diesel bva et en L322 diesel bva et je roule avec les 2 MOI

lucmat a écrit:

garfield92 a écrit:Non il n est pas fou ,pour l avoir rencontré ce soir au club des demoiselles , d ailleurs maintenant c est une demoiselle aussi ,il a l air tres censé , bon il roule maintenant en p38  ,et ça c est une maladie bien connu ici mais en faisant le choix du diesel il a décidé de rouler dans un pet vivant et non dans un truc anémique qui consomme comme un char Leclerc  et hop encore quelques potes en moins  

Ouais tu as raison. Vante le pet diesel! Toi tu roule en L322........... Vraiment!

C'est pas faut ce que tu dis Luka, d'ailleurs t'as vu sa dégaine depuis qu'il roule en 322?!?  
Mais il n'empêche que je suis quand même d'accord avec le chat pour le mazout... Je le trouve plus vivant... Bien-sûr mon engin est loin d'être stock, mais avec ma config, je m'éclate bien plus qu'avec un 4.0L... Et cette odeur de vieux tracteur... Je suis né dedans et je kif...  
Pour moi un v8 ça doit accrocher le 0 à 100 en moins de 7s, sinon je ne vois pas l'intérêt... Je pense que tu vois à quoi je fais allusion Luka...

merci les gars et fiers de rouler Mazout!!!
je pense Seb me rapprocher de toi pour qques améliorations
A+
bonne journée

ah le vieux discours diesel/petrol... tout le monde ne peut pas tomber d'accord, mais il y en a qui aime bien relancer le débat,... qui n'a aucune fin
Merci d'avoir accueilli Fred les filles, une demoiselle de plus

Bande de tarlouzes

Eh les deux tarlouzes, vous avez oublié que j'en avais un???????
J'ai changé de motorisation à cause de ce fameux bruit à 80 km/h quand il reclaque la 3ème en BVA.................

Alors ne vantez pas ce qui n'existe pas sur nos épaves.

Le V8 n'est pas un cheval de course (plutôt un âne).
Si tu veux un truc qui fasse moins de 7 secondes le 0 à 100, c'est pas un pet qu'il faut! Et encore moins un diesel!
Quand tu sais que le V8 en 4.0 ou 4.6 c'est 10 seconde et le diesel c'est 14 seconde!
Même le L322 en diesel fait 13 secondes pour le 3.0 litres, et le 3.6 litres TDV8 sort 9 secondes (qui est vraiment bien pour un truc de plus de 2.5 tonnes)

une belle A8 V8 4L!!!!

c'est clair que ton vaisseau luxueux ça remet les pendules à l'heure...
Je vais peut être me laisser tenter par une A8, c'est spacieux hyper confortable et très luxueux.