Tri Carburants ?

Bonjour à tous,

Je parcours le forum, certains  fonctionnent au SP 95 d'autres à  L'E 85 d'autres comme le mien  au GPL.
Prins VSI (injecté)
Je cherche à fonctionner de manière indifférente avec les trois carburants (garder les ravitaillements au SP 95 en secours !)
et tourner à l'E 85 et GPL.



Questions peut être stupides : 1° Y en a t'il parmi vous qui fonctionnent avec les trois ?      
                                        2°  Peut on démarrer à l' E 85 l'hiver en montagne en gardant le GPL ?
                                           Si non, un boitier pour le démarrage à l'E 85 avant bascule au GPL ?

Merci pour vos expériences et commentaires      

en dessous de -5°C il est impératif de couper l'E85 avec du SP95, que tu utilises ou non le GPL, ton moteur démarre toujours avec le carburant de ton réservoir principal.

Choisi un carburant et restes-y si tu t'amuse à changer tous les 4 matins le calculateur va vite être paumé, il lui faut plusieurs centaines de km pour se ré-adapter à l'un ou l'autre
J'ai essayé gpl-e85 vraiment pas bon pour la conso... Et démarrage à froid difficile
Du coup je reste sur GPL-SP95 en restant au Maximum au GPL.
Je ne connais pas le système prins mais sur le mien démarrage sur l'essence obligatoire donc aucun souci en hiver (mais en même temps l'hiver chez moi.... )