Nouveau V8 au Mans
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montage des proteges phares
ce WE montage des protèges phares, très propres j'aime bien!
THOR72- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 54
Ville et code postal : Le Mans
Re: Nouveau V8 au Mans
Salut, ça fait longtemps que l'on ne t'avais pas vu
reb266- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : 30th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : Donzère 26
Activité / Fonction : Apothicaire fou
Re: Nouveau V8 au Mans
oui, boulot boulot, boulot et encore boulot!
THOR72- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 54
Ville et code postal : Le Mans
Re: Nouveau V8 au Mans
c est vrai qu'on ne t avait pas vu depuis fort longtemps......et ce pare bufle alors
_________________
Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!
superwam- Modérateur
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : 50th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 41
Ville et code postal : 69420 ampuis
Activité / Fonction : technicien de maintenance nacelles
Re: Nouveau V8 au Mans
Bienvenue à toi! A Le Mans ma ville natale!
Rangeroad- pet lover
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 36
Ville et code postal : Corse
Re: Nouveau V8 au Mans
Et dire que j'aimerais me débarrasser de mes grilles de phares... on veut toujours ce que l'on n'a pas
des news
Bon voila comme je suis pas souvent sur le forum, je donne des news du Pet.
Si je me suis tâter pour le vendre en début d'année, ce n'est plus d'actualité. J'ai vraiment du plaisir a rouler avec.
Bon, il m'a fait encore quelque misères:
- la vitre conducteur est tombée un beau dimanche matin en allant chercher le pain
démontage = pièce parallélogramme dessoudée. j'ai voulu faire le malin et ressouder la pièce , puis remontage
a 80% de fermeture de la fenêtre le moteur force....bon on va commander une pièce neuve a 90€. et après remontage, cela marche!
- Fuite de LR (dérivation du LR pour la pompe GPL). c'est pas une durite d'origine et d'un coté en Diam 16, de l'autre en diam 20.
J'en ai bien chié mais c'est bon.
a traiter, le siégé électrique passager ne fonctionne plus (et c'est pas le fusible)
Sinon, j'ai pas mal roulé cette été avec (et avec la famille) sans problème.
Pour ceux qui m’ont déjà rencontré...(et qui savent ou je bosse), j'vais faire un truc nouveau qui va me changer des 24h du Mans!
J’intègre une équipe au 24h 4x4 de Paris! "Chef radio" qu'ils ont dit!!!! (bon, c'est des Toy de course)
Comme ma caravane de collection n'est pas finie de rénovée, je vais dormir dans le P38 2 nuits (une parce que pendant la course....je ne vais pas dormir beaucoup)
donc j'ai installé par -soleil AR et sur coté vitre AR afin de ne pas faire d'exhibitionnisme, et je dois démonter les sièges AR afin de mettre le matelas.
Ensuite je préparerais simplement afin de pouvoir dormir.
Si vous avez des recommandations, des avis, des astuces... je suis preneur. Je prendrais une photo pour vous montrer.
Stéphane
Si je me suis tâter pour le vendre en début d'année, ce n'est plus d'actualité. J'ai vraiment du plaisir a rouler avec.
Bon, il m'a fait encore quelque misères:
- la vitre conducteur est tombée un beau dimanche matin en allant chercher le pain
démontage = pièce parallélogramme dessoudée. j'ai voulu faire le malin et ressouder la pièce , puis remontage
a 80% de fermeture de la fenêtre le moteur force....bon on va commander une pièce neuve a 90€. et après remontage, cela marche!
- Fuite de LR (dérivation du LR pour la pompe GPL). c'est pas une durite d'origine et d'un coté en Diam 16, de l'autre en diam 20.
J'en ai bien chié mais c'est bon.
a traiter, le siégé électrique passager ne fonctionne plus (et c'est pas le fusible)
Sinon, j'ai pas mal roulé cette été avec (et avec la famille) sans problème.
Pour ceux qui m’ont déjà rencontré...(et qui savent ou je bosse), j'vais faire un truc nouveau qui va me changer des 24h du Mans!
J’intègre une équipe au 24h 4x4 de Paris! "Chef radio" qu'ils ont dit!!!! (bon, c'est des Toy de course)
Comme ma caravane de collection n'est pas finie de rénovée, je vais dormir dans le P38 2 nuits (une parce que pendant la course....je ne vais pas dormir beaucoup)
donc j'ai installé par -soleil AR et sur coté vitre AR afin de ne pas faire d'exhibitionnisme, et je dois démonter les sièges AR afin de mettre le matelas.
Ensuite je préparerais simplement afin de pouvoir dormir.
Si vous avez des recommandations, des avis, des astuces... je suis preneur. Je prendrais une photo pour vous montrer.
Stéphane
THOR72- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 54
Ville et code postal : Le Mans
Re: Nouveau V8 au Mans
Teinte tes bitre en noir , c'est impeccable !
elyse69- pipelete irrécupérable
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1995
Edition / Finition : DTC Design
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0
Année du 2nd Véhicule : 1999
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 61
Ville et code postal : THIONVILLE Moselle 57
Activité / Fonction : Je ne sais n'y lire n'y écrire ...
Re: Nouveau V8 au Mans
Bienvenue à toi et à ton
tototata1416- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Holland & Holland
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 52
Ville et code postal : 14000-CAEN (Basse Normandie)
Activité / Fonction : Ingénieur Actif
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