4.6 et injection de Pet ... pas dans un Pet !!

Voilà tout est dans le titre ou presque !

Bon pour résumer et expliquer la chose, le but est de mettre un moteur de P 38 avec son injection dans un autre véhicule,Proto, ou autre ceci afin de garder l'injection du P38

Le problème pour monter une injec de 4.6 c'est que le calculateur ce retrouve bloqué si il n'a pas l'info de l'alarme .... ce qui impliquerait de monter aussi l'enoooorme boitier qui ce trouve sous le siege ! .... avec tout un tas de fil qui ne sert rien

l'intérêt d'un tel montage ? .....

le tarif on trouve des Pet accidentés pas trop cher
l'injection sur le pet est fiable (pour la partie moteur, c'est le reste qui pose souvent probleme)
c'est plus efficace que de monter une Injec de 3.9, car pour faire fonctioner un 4.6 avec l'injection de 3.9, y a quand meme quelque truc a modifier, a commencé par le carter de distrib et l'arbre a came pour avoir un distributeur ... Et c'est surtout la, que le bât blesse, on ce retrouve avec un distrubiteur qui rajoute des pannes et qui en plus est sensible a l'eau !
le gros avantage de l'injec du Pet c'est d'etre avec uniquement des bobines, pas de distrib de garder tous les capteurs du moteur ...

on a donc un moteur plus performant avec sont injec d'origne qu'avec une injec de 3.9 normal. Apres faut encore modifier la carto de la 3.9 ou passer sur une ijec SYBELLE par exemple mais c'est plus cher, plus compliquée a regler

tiens pour info j'ai a vendre 2 puce pour Ijection 3.9 une typée couple en bas pour du TT et une autre Perfo pour du rallye par exemple

voila donc il semble que steeve a trouvé le moyen de ce faire fonctionner l'injec seul
on peut donc en discuter ici !

me voila
oui j ai le moyen de faire tourner l'injection du pet seule comme a l'ancienne donc avec les + et les masse c'est tout plus besoin du code pour deverouiller le calculateur
pour ce faire il me faut la photo du calculo en question a deverouiller et je vous dit si c'est bon pour info ont (moi et mes collegue de travail on) est actuelement en mesure de deverouiller 90% des calculateur du marcher
bien-sur je suis tenu a une clause de non concurrence vis-a-vis de mes recherche dans le cadre de mon travail mais le p38 est le fruit de mes recherche en dehors de mon travail et donc ma propriété mais le commerce de déverrouillage de p38 sont plus ou moins fermer donc je ne dirait pas quel est le procédés exacte mais l'esenciel est que sa fonctionne sans pour autans facturer abusivement pour les autre calculateur de autre marque je ferrait simplement le relais entre vous et la societe dans lequel je bosse

Cool donc pour le Pet pas de version ou d'Année spécial si je cherche une injection ?
Et je suppose que tu as testé pas Besoin des infos de la boite auto, si boîte mécanique
Juste le calculo moteur et rien d'autre ...?
Et bien sur combien faut il compter pour la manip ?

herve a écrit:l'intérêt d'un tel montage ? .....
l'injection sur le pet est fiable (pour la partie moteur, c'est le reste qui pose souvent probleme)
c'est plus efficace que de monter une Injec de 3.9, car pour faire fonctioner un 4.6 avec l'injection de 3.9, y a quand meme quelque truc a modifier, a commencé par le carter de distrib et l'arbre a came pour avoir un distributeur ... Et c'est surtout la, que le bât blesse, on ce retrouve avec un distrubiteur qui rajoute des pannes et qui en plus est sensible a l'eau !
le gros avantage de l'injec du Pet c'est d'etre avec uniquement des bobines, pas de distrib de garder tous les capteurs du moteur ...
on a donc un moteur plus performant avec sont injec d'origne qu'avec une injec de 3.9 normal. Apres faut encore modifier la carto de la 3.9 ou passer sur une ijec SYBELLE par exemple mais c'est plus cher, plus compliquée a regler

Ok ok, je comprends mieux maintenant...

herve a écrit:

steve66 a écrit:Le problème pour monter une injec de 4.6 c'est que le calculateur ce retrouve bloqué si il n'a pas l'info de l'alarme ....

oui j ai le moyen de faire tourner l'injection du pet seule comme a l'ancienne donc avec les + et les masse c'est tout plus besoin du code pour deverouiller le calculateur... je ne dirait pas quel est le procédés exacte mais l'esenciel est que sa fonctionne...

Ah oui quand même, c'est un peu sensible comme sujet...

Décidément Steve, t'es plein de ressources...
Par contre, il est super important que tu gardes bien toute cette procédure pour toi:
1- Le forum ne peux pas héberger une telle procédure sans s'exposer à de gros risques... Autant aller au tribunal pour diffamation ne m'inquiète pas trop, autant là on pourrait se retrouver dans une histoire difficilement assumable.
2- Comme il y a quelques Euros à se faire avec ton savoir-faire, si tu commences à en parler, d'autres vont s'en emparer et l'exploiter sans aucun remords.

AdjEVi a écrit:.........
2- Comme il y a quelques Euros à se faire avec ton savoir-faire, si tu commences à en parler, d'autres vont s'en emparer et l'exploiter sans aucun remords.

c'est pas faux !!

Dans ce cas, 2 possibilités : -soit effectivement, cela reste un secret distillé au cas par cas et selon le bon vouloir de la personne concernée
- soit on rend publique de facon à ce que le commun des mortels non professionnel de l'automobile que nous sommes à 90% puisse en profiter sans passer par la case pro.

ps: Certains pros m'ont déjà contacté pour des calculs de hauteur de ressort sur pet : parfois, je fais le mort ; parfois, lorsque je les connais et que je connais leur sérieux, je réponds !! et quand ce n'est pas des pros, je réponds toujours !!

A+

merci les amis de me prevenir
vous avez tout a fait raison faut pas que ma femme viennent sur le forum sinon elle va voir quel a raison et elle va encore me dire tu voit je sui pas la seul a te le dire sil vous plai ne lui ditent pas
donc pour les interreser pour les desimobilisation on voit sa en priver c'est mieux

bon pour moi ca urge pas ....... j'ai pas le moteur, enfin si j'ai le moteur, mais du coup faut que je trouve une injec de Pet avec le faisceau, le calculo, toute l'admission, pompe a eau avec le carter ................ qq truc quoi !

ha oui un peu de pognon aussi !!!

hé , boulet, j ai pas mal de truc de 4.6l gems , si t as une puce pour mon injection de 3.9l qui irait pour mon 4.6l, y a moyen de s arranger, mouarfffffff t as mon phone

TONIO7# a écrit:hé , boulet, j ai pas mal de truc de 4.6l gems , si t as une puce pour mon injection de 3.9l qui irait pour mon 4.6l, y a moyen de s arranger, mouarfffffff t as mon phone

tonio merci de te présenter dans la rubrique appropriée avant de poster

pourquoi pas ..... c'est des puces de Wot que j'avais acheter en prevision de mettre une injec de 3.9 sur le 4.6 mais je penche de plus en plus sur ;soit la soluce de Steve66, ou une injection tierce genre : http://www.lloydspecialistdevelopments.co.uk/engine-management-kits.html

superwam a écrit:

TONIO7# a écrit:hé , boulet, j ai pas mal de truc de 4.6l gems , si t as une puce pour mon injection de 3.9l qui irait pour mon 4.6l, y a moyen de s arranger, mouarfffffff t as mon phone

tonio merci de te présenter dans la rubrique appropriée avant de poster

mon dieu..............

herve a écrit:pourquoi pas ..... c'est des puces de Wot que j'avais acheter en prevision de mettre une injec de 3.9 sur le 4.6 mais je penche de plus en plus sur ;soit la soluce de Steve66, ou une injection tierce genre : http://www.lloydspecialistdevelopments.co.uk/engine-management-kits.html

je pars sur du MS, on se phone