Toutes pieces 2.5

Bon et bien je vends toutes les pièces de mon gros sauf le bloc qui a rendu l âme..
Alors pour tout ce dont vous avez besoin, MP, photos et prix sur demande, Pascalou me fait un petit reportage tout en image au fur et a mesure des demandes, mines de rien il y a bcp de chose en très bon états qui ne demandent qu a être reprise et réutilisées. (Il va s en dire que maintenant j ai une superbe boite et un convertisseur flambant neuf!!)
Je vais pas me rependre ici, c est pas le lieu ni le moment mais je fais ca avec un couteau dans le ventre......
Merci a toute l équipe des Bips qui a bossée sans relâche de tout leurs cœurs et a Pet42 d avoir aussi passé tout ce temps pour ma pauvre cause. Merci les gars
Allez a vos MP!!!!

Bouse !! Il s'est passé quoi avec le reureu ??

A+

quelques photos vu que le 4x4 est chez moi en moselle

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DAV P38 a écrit: Bouse !! Il s'est passé quoi avec le reureu ??

A+

refoule de l huile par le jauge et par le turbo voila en gros............

Salut, je suis intéressé par le nez de pont avant et ces deux arbres de roues.
À condition qu'il ne chantait pas ...

Question combien pour le bestiau complet?

Je viens de t envoyer un MP

pimousse vient de changer son moteur a 372000 car il refouler aussi de l huile ,il paraitrait que c etait un joint entre le moteur et la pompe à injection qui etait defaillant donc le gazoil se mélangeait dans l huile qui refoulait
mais contacter seb p38 "pimousse chez les demoiselles " il est mécano de métier , il vous en dira plus que moi
bonne soirée

j'explique un peu plus.
Nous avons remplacé la boite auto (par une en superbe état avec peu de miles), le convertisseur (neuf), et la boite de transfert.
Une fois tout remonté, le pet a du mal à prendre ses tours, comme s'il n'avait plus de compression, avec l'effet patate coincé dans l'échappement.
On vire l'échappement, ça ne change rien.
On vire l'admission, ça ne change rien.
On fait des réglages pompe, ça ne change rien.
Et finalement, on se rend compte, qu'il pisse de l'huile par le haut et par le bas... J'appelle Damien, et je lui fais part de nos découvertes.
Il va sans dire, que l'annonce est rude...
On parle des possibilités,... et la dernière retenue est la vente des pièces à l'unité pour amortir tout les frais.
1000 balles entre les boites, convertisseurs, et autres durites et huiles...

Dans le détails, je lui ai dit de vendre certains organes au tarif suivant :
- Boite ZF4HP22 diesel avec convertisseur neuf : 750 balles
- Boite de transfert : 300 balles
- intérieur cuir (sièges panneaux de portes): 300 balles
- roues 16" avec pneus quasi pas roulé STMax : 500 balles
- Boudins arnott Gen 2 (les 4) : 400 balles
- Bloc EAS fonctionnel : 250 balles
- Hevac : 150 balles
- Motoreducteurs de clim : 150 balles
- Cubby box noir : 25 balles
- Façade haute : 25 balles
- TDB : 100 balles
- Becm + ECU + barillet de serrure + Neiman : 400 balles
- arbres de transmissions AV/AR : 100 balles
- Ensemble Feux GEN2 (clicos avant, plus répétiteurs et feux arrières) : 200 balles
- serrures : 50 balles pièces
- pompe abs : 200 balles
- pompe à gasoil : 200 balles
- injecteurs (6) : 230 balles
etc...

tout cela est fonctionnel, le reste pourrait être proposé après ou pendant le démontage...
Ne faite pas des propositions du pet complet à 1000 balles, l'idée c'est d'amortir la tuile qui tombe sur les épaules de Damien et sa compagne.
Merci pour eux.

garfield92 a écrit:pimousse vient de changer son moteur a 372000 car il refouler aussi de l huile ,il paraitrait que c etait un joint entre le moteur et la pompe à injection qui etait defaillant donc le gazoil se mélangeait dans l huile qui refoulait
mais contacter seb p38 "pimousse chez les demoiselles " il est mécano de métier , il vous en dira plus que moi
bonne soirée

Oulala le chat retourne te coucher!!!! Je change pas un moteur pour un joint de pompe à injection!!!
Mon bloc refoulait par la jauge effectivement... Donc au départ en 2013, il ne le faisait que par forte température extérieur. Je lui avais nettoyé le tamis du reniflard dans le couvre culasse et ainsi que le clapet de pompe à huile... Ça c'était calmé un peu mais il recrachait quand même de temps à autre. Puis ces derniers jours, ça devenait systématique. J'ai effectivement le joint d'axe de P à I qui a lâché, donc passage de gasoil dans l'huile, ce qui a fait empirer le problème... Mais avec un moteur de plus de 370000km, il faut finir par se résigner d'arrêter de faire de frais dessus, on peut imaginer l'état de la segmentation et du reste... Donc changement du bloc pour un petit jeune de 120000km en stock depuis 2ans...

voilà, il repart pour 200000 km

PET42 a écrit:j'explique un peu plus.
Nous avons remplacé la boite auto (par une en superbe état avec peu de miles), le convertisseur (neuf), et la boite de transfert.
Une fois tout remonté, le pet a du mal à prendre ses tours, comme s'il n'avait plus de compression, avec l'effet patate coincé dans l'échappement.
On vire l'échappement, ça ne change rien.
On vire l'admission, ça ne change rien.
On fait des réglages pompe, ça ne change rien.
Et finalement, on se rend compte, qu'il pisse de l'huile par le haut et par le bas... J'appelle Damien, et je lui fais part de nos découvertes.
Il va sans dire, que l'annonce est rude...
On parle des possibilités,... et la dernière retenue est la vente des pièces à l'unité pour amortir tout les frais.
1000 balles entre les boites, convertisseurs, et autres durites et huiles...

Dans le détails, je lui ai dit de vendre certains organes au tarif suivant :
- Boite ZF4HP22 diesel avec convertisseur neuf : 750 balles
- Boite de transfert : 300 balles
- intérieur cuir (sièges panneaux de portes): 300 balles
- roues 16" avec pneus quasi pas roulé STMax : 500 balles
- Boudins arnott Gen 2 (les 4) : 400 balles
- Bloc EAS fonctionnel : 250 balles
- Hevac : 150 balles
- Motoreducteurs de clim : 150 balles
- Cubby box noir : 25 balles
- Façade haute : 25 balles
- TDB : 100 balles
- Becm + ECU + barillet de serrure + Neiman : 400 balles
- arbres de transmissions AV/AR : 100 balles
- Ensemble Feux GEN2 (clicos avant, plus répétiteurs et feux arrières) : 200 balles
- serrures : 50 balles pièces
- pompe abs : 200 balles
- pompe à gasoil : 200 balles
- injecteurs (6) : 230 balles
etc...

tout cela est fonctionnel, le reste pourrait être proposé après ou pendant le démontage...
Ne faite pas des propositions du pet complet à 1000 balles, l'idée c'est d'amortir la tuile qui tombe sur les épaules de Damien et sa compagne.
Merci pour eux.

Merci Pascal!!

ne vous emballez pas les charogniards j ai encore pas dit mon dernier mot.... je cherche une solution

c est pas un qui va me faire c....é

à tous,

On peut appeler cela la misère! T'in je suis vert....

Damien tu avais remarqué des signes des faiblesses en partant dans l'Est? (Traces huile, puissance, tour m/n)
Cela veut dire que si ta bva n'aurait pas lâchée tu serais tomber en rade au retour?

Combien de bornes le moulin?

Pascal ne lâche pas l'affaire, il fait venir un mecano cet après-midi, à suivre...

au mieux je sort le moteur cette apres midi

T es un grand malade... Tiens moi au jus quand meme

Il faut 2h30 pour sortir un M51... Ça se fait bien...

Connaissant un peu l engin, je pense qu il va sortir moteur boite pour le coup et que oui ca va se faire plutot bien mais bon j attend quand meme la confirmation...

je vais déjà commencer par changer la pompe injection vu qu il monte pas énergiquement dans les tours minute.........
si pas bon je gicle le bourrin ca occupera le week end vu qu il pleut
ici aussi l equipe des BIPS me prend pour un cinglé mais bon je vais pas me laisser emmerder par un

- Boite ZF4HP22 diesel avec convertisseur neuf : 750
- Boite de transfert : 300
- intérieur cuir (sièges panneaux de portes): 300
- roues 16" avec pneus quasi pas roulé STMax : 500
- Boudins arnott Gen 2 (les 4) : 400
- Bloc EAS fonctionnel : 250
- Hevac : 150
- Motoreducteurs de clim : 150
- Cubby box noir : 25
- Façade haute : 25
- TDB : 100
- Becm + ECU + barillet de serrure + Neiman : 400
- arbres de transmissions AV/AR : 100
- Ensemble Feux GEN2 (clicos avant, plus répétiteurs et feux arrières) :
- serrures : 50 pièces
- pompe abs : 200
- pompe à gasoil : 200
- injecteurs (6) : 230
etc...


Tout est dispo et visible chez Pascal, il faudra juste lui donner le temps de démonter si besoin!