problème AIRBAG depuis hier

bonjour à tous ( et toutes !! )

lors de ma présentation auprès de vous il y a quelques jours, j'ai peut être parlé " un peu trop vite ", en disant que depuis 5 années que je possède mon P38, je n'avais jamais eu de soucis ( seulement les opérations de maintenance classiques ).

je m'explique:

hier matin, je prend mon bestiaud, je fais environ 2 km, et un message s'affiche " ANOMALIE AIRBAG ", et à côté ( à gauche ), SRS est allumé en rouge
de retour à la maison, j'enlève le fusible correspondant au système AIRBAG SRS, et je le remet en place, puis je refais quelques kilomètres, ( plus d'affichage d'anomalie )
de nouveau, hier soir en revenant du boulot, ce message s'est affiché en cours de route, je me suis garé, ai coupé le contact quelques minutes, puis j'ai re-démarré ( plus d'affichage d'anomalie ), puis re-belote, au bout de quelques kilomètres, le signalement de défaut est apparu !!!!.
ce matin, en allant toujours au PRO, le message d'anomalie a TOUJOURS été présent !!!!.

qu'en pensez vous ???, est ce que je peut réparer cela moi même ??, y'a t'il des précautions à prendre dans mon cas ??, j'ai regardé sur mon livret de maintenance, il est seulement noté quand cela arrive ( faire intervenir un professionnel qualifié !! ).

si vous avez des avis à ce sujet, ça serait sympa !!
merci pour vos éventuelles réponses
amitié à tous
éric
EDIT MODO
je deplace le sujet dans la section adequate

Ce n'est rien du tout, ne t'inquiète pas.
Sous chacun de tes deux sièges tu as deux fiches (jaune) qui servent en fait pour les prétentionneurs de ceintures et airbag.

Défais les prises (doucement), un petit coup nettoyant fiche, tu rebranches...

Et là, le miracle... tu n'as plus le code défaut

Guillaume01 a écrit:Ce n'est rien du tout, ne t'inquiète pas.
Sous chacun de tes deux sièges tu as deux fiches (jaune) qui servent en fait pour les prétentionneurs de ceintures et airbag.

Défais les prises (doucement), un petit coup nettoyant fiche, tu rebranches...

Et là, le miracle... tu n'as plus le code défaut

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bonjour GUILLAUME !!
merci pour ta réponse rapide ( et précise !! )
je vais faire ça en rentrant chez moi ce soir

encore un GRAND MERCI !!!
amitié
éric

Guillaume01 a écrit:Ce n'est rien du tout, ne t'inquiète pas.
Sous chacun de tes deux sièges tu as deux fiches (jaune) qui servent en fait pour les prétentionneurs de ceintures et airbag.

Défais les prises (doucement), un petit coup nettoyant fiche, tu rebranches...

Et là, le miracle... tu n'as plus le code défaut

sa peut aussi venir du contacteur tournant si sa ne marche pas sous le siege
se qui me fait dire sa c'est le faite qui peut effacer le defaut et quil revient au bout de quelque temps car normalement la prise ne bouge pas au point de faire un mauvais contact a moin quil est des route pouris dans ton coin lol
essayer si sa ne marche pas d'effacer le defaut et de braque le volant a font de gauche a droite et regarde si le defaut appairait danc ces conditions

merci steve66 !!

non, l'état des routes est correct !!, ( à 90% c'est de l'autoroute ) = SAINT OMER via BOULOGNE SUR MER

mais tu me dis " d'effacer le défaut " !!, comment ?, en essayant via la clé de contact ??,( faire plusieurs essais ) pour voir si le défaut revient ??, et si le défait apparait, si je comprend bien,
braquer plusieurs fois à fond de gauche à droite ?.

merci encore pour ton intervention
amitié
éric

momodu62 a écrit:merci steve66 !!

non, l'état des routes est correct !!, ( à 90% c'est de l'autoroute ) = SAINT OMER via BOULOGNE SUR MER

mais tu me dis " d'effacer le défaut " !!, comment ?, en essayant via la clé de contact ??,( faire plusieurs essais ) pour voir si le défaut revient ??, et si le défait apparait, si je comprend bien,
braquer plusieurs fois à fond de gauche à droite ?.

merci encore pour ton intervention
amitié
éric

alors tu dit en enlevant le fusible les defaut n'est pas revenue de suite
etquand tu n'a plus le defaut tu met en route le 4x4 sans monter dedant et tourne uniquement le volant et si le defaut revient juste en tournant le volant c'est que sa vient du contacteur tournant(contacteur tournant sert a faire passer des tension pour le declanchement de l'airbag, klakson et le regulateur de vitesse mais sa passer pas par des fils mais par pieces avec des pistes pour pouvoir faire contact en permanance quand on tourne le volant ou par une nappe enrouler un peut a la facon d'un metre metalique qui s'enroule et se deroule quand on tourne le volant mais avec le temps les piste s'use ou les nappes se coupent)

Guillaume01 a écrit:Ce n'est rien du tout, ne t'inquiète pas.
Sous chacun de tes deux sièges tu as deux fiches (jaune) qui servent en fait pour les prétentionneurs de ceintures et airbag.

Défais les prises (doucement), un petit coup nettoyant fiche, tu rebranches...

Et là, le miracle... tu n'as plus le code défaut

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bonjour !!

j'ai essayé ce que m'a conseillé notre ami guillaume, mais non !!, le défaut revient

marci quand même guillaume pour ton conseil !!

amitié
éric

steve66 a écrit:

momodu62 a écrit:merci steve66 !!

non, l'état des routes est correct !!, ( à 90% c'est de l'autoroute ) = SAINT OMER via BOULOGNE SUR MER

mais tu me dis " d'effacer le défaut " !!, comment ?, en essayant via la clé de contact ??,( faire plusieurs essais ) pour voir si le défaut revient ??, et si le défait apparait, si je comprend bien,
braquer plusieurs fois à fond de gauche à droite ?.

merci encore pour ton intervention
amitié
éric

alors tu dit en enlevant le fusible les defaut n'est pas revenue de suite
etquand tu n'a plus le defaut tu met en route le 4x4 sans monter dedant et tourne uniquement le volant et si le defaut revient juste en tournant le volant c'est que sa vient du contacteur tournant(contacteur tournant sert a faire passer des tension pour le declanchement de l'airbag, klakson et le regulateur de vitesse mais sa passer pas par des fils mais par pieces avec des pistes pour pouvoir faire contact en permanance quand on tourne le volant ou par une nappe enrouler un peut a la facon d'un metre metalique qui s'enroule et se deroule quand on tourne le volant mais avec le temps les piste s'use ou les nappes se coupent)

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bonjour !!

j'ai essayé ce que notre ami steve66 a conseillé, mais maintenant, même en enlevant le fusible et en le remettant, le code défaut s'affiche immédiatement, ( il est tout le temps fixe )
par acquis de conscience, j'ai tourné le volant de butée à butée à plusieurs reprises, mais sans succés

merci quand même steve66 pour ton conseil !!

amitié
éric

momodu62 a écrit:

steve66 a écrit:

momodu62 a écrit:merci steve66 !!

non, l'état des routes est correct !!, ( à 90% c'est de l'autoroute ) = SAINT OMER via BOULOGNE SUR MER

mais tu me dis " d'effacer le défaut " !!, comment ?, en essayant via la clé de contact ??,( faire plusieurs essais ) pour voir si le défaut revient ??, et si le défait apparait, si je comprend bien,
braquer plusieurs fois à fond de gauche à droite ?.

merci encore pour ton intervention
amitié
éric

alors tu dit en enlevant le fusible les defaut n'est pas revenue de suite
etquand tu n'a plus le defaut tu met en route le 4x4 sans monter dedant et tourne uniquement le volant et si le defaut revient juste en tournant le volant c'est que sa vient du contacteur tournant(contacteur tournant sert a faire passer des tension pour le declanchement de l'airbag, klakson et le regulateur de vitesse mais sa passer pas par des fils mais par pieces avec des pistes pour pouvoir faire contact en permanance quand on tourne le volant ou par une nappe enrouler un peut a la facon d'un metre metalique qui s'enroule et se deroule quand on tourne le volant mais avec le temps les piste s'use ou les nappes se coupent)

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bonjour !!

j'ai essayé ce que notre ami steve66 a conseillé, mais maintenant, même en enlevant le fusible et en le remettant, le code défaut s'affiche immédiatement, ( il est tout le temps fixe )
par acquis de conscience, j'ai tourné le volant de butée à butée à plusieurs reprises, mais sans succés

merci quand même steve66 pour ton conseil !!

amitié
éric

il faut essayer avec plusieurs position du volant
sinon le passage au diag s'impose pour trouver la panne

Mouais, va falloir passer à la valise

Guillaume01 a écrit:Mouais, va falloir passer à la valise

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merci guillaume

en attendant d'aller voir chez LAND ROVER à BOULOGNE SUR MER, ( surtout pour obtenir un rdv !! ) est ce que je peut à votre avis enlever le fusible qui protège l'AIRBAG SRS ???????
car comme en ce moment, c'est ma femme qui se sert plus du RANGE que moi, ce code défaut la stresse, et je ne voudrais pas que l'AIRBAG se déclenche de façon intempestive !!!!

je peut me tromper, mais on ne sais jamais !!
merci pour votre avis la dessus
amitié
éric

merci steve66 pour ton aide

je te pose la question également, en attendant d'avoir un rdv chez LAND ROVER, est ce que je peut enlever le fusible ??, des fois qu'il se déclencherait de façon intempestive !!

merci beaucoup pour votre aide

c'est rassurant de ne pas se sentir ................................................... seul !!!!!
amitié
éric

momodu62 a écrit:merci steve66 pour ton aide

je te pose la question également, en attendant d'avoir un rdv chez LAND ROVER, est ce que je peut enlever le fusible ??, des fois qu'il se déclencherait de façon intempestive !!

merci beaucoup pour votre aide

c'est rassurant de ne pas se sentir ................................................... seul !!!!!
amitié
éric

tu na aucun risque de declanchement intenpestif
par contre si tu peut aller ailleur que cher land rover se serait mieux

steve66 a écrit:

momodu62 a écrit:merci steve66 pour ton aide

je te pose la question également, en attendant d'avoir un rdv chez LAND ROVER, est ce que je peut enlever le fusible ??, des fois qu'il se déclencherait de façon intempestive !!

merci beaucoup pour votre aide

c'est rassurant de ne pas se sentir ................................................... seul !!!!!
amitié
éric

tu na aucun risque de declanchement intenpestif
par contre si tu peut aller ailleur que cher land rover se serait mieux

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haaa !! ok !!, merci pour le conseil, mais en entendant " passer à la valise diag T4 ", je pensais qu'il n'y avait que LAND ROVER d'équipé pour ce matériel !
( je suis ignorant en la matière )
j'ai mon garagiste ( à qui je suis fidèle depuis ) plus de 30 ans, je vais passer le voir, il est hyper équipé !

merci encore une fois pour l'info
amitié
éric

momodu62 a écrit:

steve66 a écrit:

momodu62 a écrit:merci steve66 pour ton aide

je te pose la question également, en attendant d'avoir un rdv chez LAND ROVER, est ce que je peut enlever le fusible ??, des fois qu'il se déclencherait de façon intempestive !!

merci beaucoup pour votre aide

c'est rassurant de ne pas se sentir ................................................... seul !!!!!
amitié
éric

tu na aucun risque de declanchement intenpestif
par contre si tu peut aller ailleur que cher land rover se serait mieux

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haaa !! ok !!, merci pour le conseil, mais en entendant " passer à la valise diag T4 ", je pensais qu'il n'y avait que LAND ROVER d'équipé pour ce matériel !

Non, les préparateurs raid et tous les petits garages qui reçoivent régulièrement des Land en sont équipés.
Ils ne sont pas agréés par Land Rover France (seul le réseau Land Rover l'est, et pour les travaux sous période de garantie, et encore...), mais ils peuvent très bien résoudre ton problème

merci à tous !!

rdv est pris chez mon garagiste
amitié
éric

bonsoir

quel diag a fait ton mecano et solution, j'ai le meme probleme depuis ce matin
cordialement

j ai eu le cas est c etait la prise deriere la boite a gants pour l airbag passager mais c est peut etre pas ton cas

bon courage

a+

merci pour vos reponses

en fait je ne sais pas s'il s'agit d'une coincidence mais il sortait du ct cet am, avant jamais eu ce probleme....sinon ct vierge

ce ne peut pas être tout simplement un déclenchement après 10 ans à titre de sécurité de la part de LR ?
jpb

steve66 a écrit:
tu na aucun risque de declanchement intenpestif
par contre si tu peut aller ailleur que cher land rover se serait mieux

Bonjour
Je reprends cet ancien message pour avoir vos avis sur le risque de déclanchement intempestif de l airbag. Si l on fait le shunt sur la prise bleue en bas du tdb en reliant les deux fils de gauche, a t on bien chassé tout risque d activation de l airbag ?
L idée est de simplement faire le shunt pour le ct puis le remettre comme avant suite au ct.
(En attendant les 10 min de précaution du rave).
Quels sont vos retours sur la fiabilité de ce shunt ? Roulez vous ainsi ?
Jpb