réunion cool en Auvergne (je sais encore..)

Pour un départ grouper de la région parisiénne : et pour ne pas rouler de nuit .
Je vous propose un départ le vendredi en fin de matinée : avec un regroupement sur la 1ere aire de repos sur l'A10 aprés l'entrer du péage d'Allainville (Parking)Boutroux.
Qu'en pensez vous ? pour Info de Paris a Grandrif environ 500 kilométres il fait nuit tot en cette période .
Liste ou meilleure proposition
W675 p 38 dt bm pneus mud

pour info l'autoroute fais gagner en gros 1/2 H par rapport a la national en passant par Montargie, Nevers,vichy il y a 80% de voies rapide ça deviens plus compliquer après vichy mais pas plus qu'en venant de Clermont ferrand.
l’intérêt étant d' économiser le péage et l'autoroute en convois n'est pas l'idéal. (tarif péage 35.40€) le péage aller retour vous coûte plus chers que le week end
a vous de voir maintenant vous avez les infos.

mais dans tout les cas pour ceux qui le peuvent l'idéal est bien de partir en fin de matinée ou en tout début d’après midi car si il neige une arriver tardive peu ce faire sur 20 cm de neige car le déneigement après les heures de boulot est rare.

Non pas du tout je viens de faire les calculs c'est deux heures trente de plus par la national soit au total 7h30 et 5 heures par l'autoroute pour sur cela a un coup je suis d'accord sur un l'aller et un retour cela fait une sommes non négligable .c'est a bien refléchir tu a raison sur ce point .

personne ne vient du sud de toute facon pour moi aussi sa etre commique j'ai juste 3 col a passer pour aller dans son bled bon j ai 2 avantage 1 la connaissance de la route et un petit plus dans le coffre au cas ou sa passe pas 4 chaine poids lourds en maillon de de 12 mm donc j'arriverait cout que coute

tu calcul tout ce que tu veux moi la route paris chez moi j'ai du la faire a peu pret 50 fois donc.
et je connais aussi la route de la sortie d'autoroute de clermont a chez moi donc vous faites comme vous voulez mais a 130 ( encore je compte pas la conso entre 110 et 130 sur nos camion ça change pas mal) sur l'autoroute pas de soucis mais a 90 derrière la saleuse en rang d'oignon je vois pas l’intérêt de payer le péage.
mais comme je joue a domicile c'est bien la seule chose dont je n'ais pas a me soucier

w675 a écrit:Pour un départ grouper de la région parisiénne : et pour ne pas rouler de nuit .
Je vous propose un départ le vendredi en fin de matinée : avec un regroupement sur la 1ere aire de repos sur l'A10 aprés l'entrer du péage d'Allainville (Parking)Boutroux.
Qu'en pensez vous ? pour Info de Paris a Grandrif environ 500 kilométres il fait nuit tot en cette période .
Liste ou meilleure proposition
W675 p 38 dt bm pneus mud

C est une bonne idée, mais en fin de matinée.?? tu travailles pas?? Si t as peur de rouler la nuit on passera devant pout t ouvir la route!

Chacun fait ce qu'il lui plait ...comme disant une chanson ?

C est sur mais avec un depart a midi tu limites les possibilites pour ceux qui bossent.... Moi je dis ca c est pour regrouper le max de gens. Bien sur tu fais ce que tu veux tu peux meme partir jeudi matin.. C

bargo94 a écrit:C est sur mais avec un depart a midi tu limites les possibilites pour ceux qui bossent.... Moi je dis ca c est pour regrouper le max de gens. Bien sur tu fais ce que tu veux tu peux meme partir jeudi matin.. C

Meme partir une semaine avant ?Non
Plus sérieusement avec un départ aprés le taf il y aura les éternel difficultées pour sortir de Paris et de sa grande banlieu et celui qui veut partir a 17h et l'autre pas avant 18h et encore un autre donc tu voie la difficulté de satisfaire tout le monde plus la durée du trajet entre 5h et 7h30 selon par ou tu passe et je ne te parle pas de la météo qui pourais ettre capricieusse . Aller bonne soirée

w675 a écrit:

bargo94 a écrit:C est sur mais avec un depart a midi tu limites les possibilites pour ceux qui bossent.... Moi je dis ca c est pour regrouper le max de gens. Bien sur tu fais ce que tu veux tu peux meme partir jeudi matin.. C

Meme partir une semaine avant ?Non
Plus sérieusement avec un départ aprés le taf il y aura les éternel difficultées pour sortir de Paris et de sa grande banlieu et celui qui veut partir a 17h et l'autre pas avant 18h et encore un autre donc tu voie la difficulté de satisfaire tout le monde plus la durée du trajet entre 5h et 7h30 selon par ou tu passe et je ne te parle pas de la météo qui pourais ettre capricieusse . Aller bonne soirée

C est clair difficile de contenter tous le monde. Le tout c est dit etre samedi matin! !!

alors 5h00 tu oublis même avec le vent dans le dos c'est impossible. en roulant bien vraiment mais bien (ya 2km de ligne droite sur 85km) il faut plus 1h15 rien qu'entre Clermont-Ferrand et chez moi quant il fait beau plus la sortie de paris a n’importe qu'elle heure (je suis du 93 a la base) et le fait de rouler a plusieurs. même pas en rêve.

CONSEILP38 a écrit:alors 5h00 tu oublis même avec le vent dans le dos c'est impossible. en roulant bien vraiment mais bien (ya 2km de ligne droite sur 85km) il faut plus 1h15 rien qu'entre Clermont-Ferrand et chez moi quant il fait beau plus la sortie de paris a n’importe qu'elle heure (je suis du 93 a la base) et le fait de rouler a plusieurs. même pas en rêve.

Bon pour la derniére fois aprés si tu veut pas comprendre ...
Je vais sur Mappy donc je lie juste ce qui est ecrit :Poissy ( chez moi banlieu ouest de Paris)grandrif =516km dont 433 sur voie rapide et 5h 07 de temps de trajet.

Méme chose le plus raide sans péages 486km dont 186 km sur voie rapide et 6h36 de temps de trajet.

le plus court toujours sans péages :469 km dont 119 km sur voie rapide et 7h18 de temps de trajet.
Apres tu as certainement raison en convoie c'est autre chose mais moi je lie ce qui et écrit sur Mappy et je ne rentre pas en compte l'effet convoi...aprés je suis sur que nous trouverons une convergence pour arrivée a bon port

pas de soucis j'ai bien compris ta démarche je voulais juste que vous ayez de vrais infos pratiques et pas de la théorie voilas tout.

et les gars il neige

Ça promet la météo

CONSEILP38 a écrit:et les gars il neige

c'est des photo prise de ma chambre sa ? lol

CONSEILP38 a écrit:et les gars il neige

Ca me parait sympa mais mon Pet n'est pas équipé "tout terrain" c'est un problème?.
Sinon je viendrai bien avec Madame pour faire connaissance avec les membres sympas du forum lolll
On en reparlera en novembre quand je viendrai te voir chez toi...
Amicalement
J-C

tout les possesseur de pet sont les bienvenus ceux qui ne veulent pas ou ne sont pas équiper TT pourrons faire la balade en passager dans un autre pet

Ok ca me va

Quel est l'équipement minimum nécessaire svp ?
J'ai le projet d'acheter un V8 pour l'équiper TT, mais je ne voudrais pas participer au prochain camel trophy non plus

PET42 a écrit:Quel est l'équipement minimum nécessaire svp ?
J'ai le projet d'acheter un V8 pour l'équiper TT, mais je ne voudrais pas participer au prochain camel trophy non plus

Des pneus TT ( mixte ou Mud), mais si monte d'origine risque de tankage, donc voir changer de taille, mais on n'ais plus au norme....;( pour le CT!!
Moi je suis en MUD 235/85/16

PET42 a écrit:Quel est l'équipement minimum nécessaire svp ?
J'ai le projet d'acheter un V8 pour l'équiper TT, mais je ne voudrais pas participer au prochain camel trophy non plus

il te faut des pneus uniquement des pneus car en regle general avec un v8 tu a de grande chance d'avoir l'etc traction control qui va d'aider un peu pour la taille je suis pas toute a fait d'accord avec doudou il et vrai que plus le pneu est grand mieux c'est mais en taille origine sa peut le faire tres bien et je l'est deja vu
hormis sa le reste est quil ne faut pas avoir peur que la peinture soit rayer par des branche ou autre car meme si la vegetation est moins dense en hiver sa peu laisser quelque traces
apres il reste les treuil et autre sangle kinetic lol

steve66 a écrit:

PET42 a écrit:Quel est l'équipement minimum nécessaire svp ?
J'ai le projet d'acheter un V8 pour l'équiper TT, mais je ne voudrais pas participer au prochain camel trophy non plus

il te faut des pneus uniquement des pneus car en regle general avec un v8 tu a de grande chance d'avoir l'etc traction control qui va d'aider un peu pour la taille je suis pas toute a fait d'accord avec doudou il et vrai que plus le pneu est grand mieux c'est mais en taille origine sa peut le faire tres bien et je l'est deja vu
hormis sa le reste est quil ne faut pas avoir peur que la peinture soit rayer par des branche ou autre car meme si la vegetation est moins dense en hiver sa peu laisser quelque traces
apres il reste les treuil et autre sangle kinetic lol

Oui je suis d'accord avec toi pour les dimensions, mais c'est juste que par expérience les tailles homologués tu reste souvent tanké en TT

doudou-974 a écrit:

steve66 a écrit:

PET42 a écrit:Quel est l'équipement minimum nécessaire svp ?
J'ai le projet d'acheter un V8 pour l'équiper TT, mais je ne voudrais pas participer au prochain camel trophy non plus

il te faut des pneus uniquement des pneus car en regle general avec un v8 tu a de grande chance d'avoir l'etc traction control qui va d'aider un peu pour la taille je suis pas toute a fait d'accord avec doudou il et vrai que plus le pneu est grand mieux c'est mais en taille origine sa peut le faire tres bien et je l'est deja vu
hormis sa le reste est quil ne faut pas avoir peur que la peinture soit rayer par des branche ou autre car meme si la vegetation est moins dense en hiver sa peu laisser quelque traces
apres il reste les treuil et autre sangle kinetic lol

Oui je suis d'accord avec toi pour les dimensions, mais c'est juste que par expérience les tailles homologués tu reste souvent tanké en TT

il est vrai que plus c'est haut mieux pour preuve mes pneus mixte sont en 235/85/16 les mud 265/75/16 et bientot je vais passer en 285/75/16 donc