Bonjour de Madagascar

Bonjour

Suite a ma demande "comment fiabiliser un P38 destiné aux pays sous les tropics" vous avez été nombreux à me conseiller pour réaliser ses modifications.
Je tenais ecore une fois à vous en remercier.
pour ce faire, suite a vos conseils, j'ai confié le range rover à RR-EVOLUTION.com qui a réalisé un travail remarquable.

Les traveaux realisés par Florent ont été :
-Préparation faisceau Range Rover P38
-Programmation BECM et suppression code EKA
-Suppression code défauts calculateur Range Rover P38
-Batterie 130 Ah 1000 CCA Range Rover
-Modification Faisceau Batterie Range Rover P38
-Pompe à eau métal KS
-Thermostat Valeo
-Bypass Chauffage Habitacle
-Vidange Boite Automatique
-Vidange Moteur
-Module Resynchronisation calculateur moteur
-Vidange Boîte Transfert et Ponts
-Remplacement Filtres huile, air, pollen
-Plaquettes de frein avant
-Radiateur d'huile moteur
-Durites radiateur d'huile
-Echappement intermédiaire  
-4 pneus Cooper STT 235/85/16  
-Echappement final gauche et droit
-Radiateur de refroidissement

J'ai realisé plus de 1200 km   et  relié Tamatave (l'ocean Indien) à Mahajanga (Canal du Mozambique) sans aucun soucis.
Je l'utilise beaucoup sur la piste.

Suite a cela Actuelement je rencontre  un probleme au niveau de la Concordance des voyants qui se trouve sur le levier de vitesse de la boite automatique.
Mon levier de vitesse est sur la position P mais le voyant est allumé sur le 2.
Si je change la position du levier de vitesse les voyant lumineux n'indiquent plus la position exacte de l'emplacement exacte du levier.

Mon garagiste a  :
-vidangé la boite automatique (Huile Bexron2)
-Netoyé la tringlerie (qui est en bonne etat)
Nous n'avons pas changé la crepine de la boite automatique
Cela a fonctioné pendant 4 jours puis impossible de la redemarer (levier sur P mais le voyant sur2)
De plus j'avais l'impression que la voiture perdait de la puissance l'ors de l'accéleration .

Si vous avez des idées n'hesitez pasa me contacter.

Merci

Patropic

Salut
Pour ton soucis il faut changer le bloc en faux bois autours de ton levier car bien souvent c est l electronique qui est dedans qui tilt
c est arriver à un copain

garfield92 a écrit:Salut
Pour ton soucis il faut changer le bloc en faux bois autours de ton levier car bien souvent c est l electronique qui est dedans qui tilt
c est arriver à un copain

Merci pour ton conseil. Je vais changer le bloc en faux bois autour du levier de vitesse.

Salut et bon voyage quand même.
contact de la commande du levier ou connecteur électrique de la boite.

cheminal a écrit:Salut et bon voyage quand même.  
contact de la commande du levier ou connecteur électrique de la boite.

Merci pour tes conseils
Je vois a vec mon Garagiste