refroidissement

bonjour a tous! voila J ai un P38 2,5 DT et j ai un soucis avec; il chauffe dès que je monte des cotes,ou lorsque je lui demande de la puissance..alors que lorsque je roule tranquille sans appuyer trop sur la pédale l aiguille de température ne bouge pas. radiateur et visco sont neuf..je me suis appercu aussi que quand le kakatre chauffe ( aiguille dans le rouge) les ventilos devant ne tournent pas... est ce que ce serait un problème de relais ou de sonde qui déconne??? ou alors le thermostat?? est ce que quelqu un peux m aider? merci

 

Les ventilos électrique ne servent que pour la clim   

peut être un calosta qui n'ouvre pas completement

ok merci.et sur mon tableau de bord j ai le petit livret affiché en permanence est ce que ca aurait un rapport?  

non ça c'est une autre emmerde mais faut un coup de diag pour savoir quoi

Il faut commencer par changer ton thermostat et ta pompe à eau...
En général, lorsqu'on change le visco, on les change aussi...
En plus ça te donnera l'occasion de refaire une bonne purge du système de refroidissement...

Par contre, ça n'a rien à voir, mais si tu as un problème avec tes ventilos de condenseur de clim'...c'est logique que tu aies un petit livret au apparaisse...

 ? Est-ce que les durites qui vont au radiateur ainsi que le radiateur de refroidissement sont chaud quand la température monte, y a t'il du chauffage dans ton   ?
-Si radiateur moteur froid et chauffage habitacle OK alors surement calorstat bloqué position fermé
-Si radiateur moteur froid et pas de chauffage habitacle alors surement pompe a eau HS
Déjà ces premières vérif pour avancer dans le problème

Desideriu a écrit:

Par contre, ça n'a rien à voir, mais si tu as un problème avec tes ventilos de condenseur de clim'...c'est logique que tu aies un petit livret au apparaisse...

Oui mais on est en hiver peut être que la clim ne déclenche pas tous simplement
Et le livret indiquerai autre chose

il faudrait vérifier car j'ai eu le cas il n'y a pas longtemps,apres etre resté ensablé et avoir utiliser la pleine puissance assez longuement j'ai eu le visco qui a coller (comme d'habitude on va dire) puis apres avoir dégagé mon  les ventilateurs électriques se sont déclanchés en grande vitesse alors que la clim n'était pas en fonction...  

Est-ce que tu as du chauffage ?
Sinon, comme Fabrice, calorstat. Un petit coup de diag, et ça repart

merci a tous je vais regarder ca! par contre cet aprem je suis sortis et je me suis appercu d un truc; en roulant normalement le moteur chauffe, par contre quand je roule en montant et en restant bien dans les tours le rr ne chauffe pas et l aiguille reste au milieu.
j ai aussi un autre soucis qui empire d ailleur... chaque fois que je démarre je dois insister pour qu il se lance..mes bougies préchaufages sont bonnes..est ce que ce serait pas mon alternateur?? merci

  
si c est a chaud qu il a du mal a demarrer il faut recaler la pompe injection................
il y a un tuto qui en parle

IL me le fait beaucoup a chaud..a froid il a du mal mais ca va encore...mais surtout a froid quand il fait bien froid je suis obligé de le faire tourner a deux mille tour pendant 15 a 20 secondes sinon il s arrête comme s il s étoufait...

INJECTION votre honneur !