J'envisage de vendre mon P38 V8 4.6 VOGUE de 2002

Bonjour à tous,
Comme c'est écrit dans le titre, j'envisage de vendre mon P38 dans un avenir proche...
Je pense que je vais m'orienter (ou me ré-orienter) vers l'achat d'un autre P38 récent mais en diesel...
J'ai vendu mon précédent P38 diesel parceque je trouvais qu'il manquait de pèche et aussi parceque c'était un modèle bas de gamme sans options...mais aujourd'hui, lorsque je vois comment je roule (conduite pépère pour cause de bébés à bord...entre autres...) et l'usage que j'en fais (je dois faire dans les 300 kms/mois...) , je me dis qu'un diesel, meme un peu moins "pèchu" me conviendrait très bien, à condition qu'il soit récent et haut de gamme...

Donc voici les données que je compte mettre dans mon annonce, si je me décidais à le vendre :
Je vends mon Range Rover P38 4.6 V8 VOGUE de 2002.
140.000 kms réels
Toutes options : Sellerie cuir noir, toit ouvrant, sièges électriques chauffants, sono Harman Kardon, GPS, chargeur CD, jantes alliage, sur-tapis caoutchouc (AV/AR + coffre), etc…
Vidanges des ponts AV/AR, de la Boîte Auto (avec changement de crépine) et de la Boîte de Transfert faites il y a moins de 1000 kms
4 Pneus 255/65/16 neufs (+ roue de secours neuve)
4 Amortisseurs (Bilstein) neufs
L’amortisseur de direction (Bilstein) est neuf
4 boudins pneumatiques de suspension neufs
Batterie neuve
Débimètre de masse d’air neuf
8 Bougies neuves
Faisceau d’allumage neuf
4 Disques de frein (rainurés/percés) neufs
Plaquettes AV/AR neuves

Je fournis avec :
4 roues supplémentaires (jantes alliage +pneus Hankook 255/65/16) neuves,
2 sondes lambda neuves,
Une double descente d’échappement décatalysée en bon état,
3 boudins de suspension en excellent état,
5 Barres de toit Thule + galerie de toit
Grille pour chien
Kit complet de grilles de protection de feux (avec fixations, etc…)
Kit filtres
Etc...

Pour le prix...je n'en sais rien...je cherche...

  

je vend bien mon DIESEL moi    tout l historique sur le fofo   

Au vu de l'usage que tu en fait, garde le V8, un diesel n'a pas d'utilité.

Il est en GPL ton V8 ?

jbv a écrit:Au vu de l'usage que tu en fait, garde le V8, un diesel n'a pas d'utilité.

Il est en GPL ton V8 ?

Eh non...mais là, quand meme, je tourne autour des 21 litres/100 kms...

Desideriu a écrit:

jbv a écrit:Au vu de l'usage que tu en fait, garde le V8, un diesel n'a pas d'utilité.

Il est en GPL ton V8 ?

Eh non...mais là, quand meme, je tourne autour des 21 litres/100 kms...

Et il n'y a que trois pompe GPL dans l'île............très éloignées...  
Et le diesel de Pascal, il est passé chez Steve.......il a la pêche... 
Et Pascal, y cherche un Vé Houite.....alors...  ..  

Oh...mais vu que je risque d'etre obligé de le brader si je veux vraiment le vendre...et que je ne retrouverais certainement pas l'équivalent...finalement...je vais surement le garder...  

A moins d'avoir une offre super intéressante...

  garde le encore un peux ,sa me permettra de finir le mien ,je pourrait peux etre te le prendre   

Desideriu a écrit:Oh...mais vu que je risque d'etre obligé de le brader si je veux vraiment le vendre...et que je ne retrouverais certainement pas l'équivalent...finalement...je vais surement le garder...  

A moins d'avoir une offre super intéressante...

Voilà une sage parole.