nouveau sur le fofo

salut à tous,  suis nouveau sur le forum. proprio d'un pet depuis une douzaine d'années, je suis toujours aussi fan de mon "ion". Je ne compte plus les heures passées dessus afin de le remettre en forme d'année en année. Récemment me suis refais le compresseur EAS avec le kit joints toriques, décicateur(dessicateur c'est mieux), changé les 4 boudins, 4 amortos plus celui de direction, 4 disques de freins et plaquettes, changé banquette arr, garnitures portes. Je dois m'attaquer bientôt au changement de la CHRA du turbo car le mien commence à cracher un peu d'huile ( 320000 kms). Vu qu'il s'agit d'un mazout, on va eviter un emballement du moulin s'il se met en autocombustion avec l'huile moteur. Je ne parle pas des emm.... électriques, cela fait partie du plaisir!

bienvenu à toi,
Qu'est-ce qu'un décicateur ?
Pour la CHRA de ton turbo, et vu le prix, en général, tu devrais t'orienter vers un turbo en occasion, bien moins cher.
Ton pet a déjà 320mkm, si tu vises les 640mkm avec le même moteur, tu risques d'entrer dans le guiness
Un turbo aux alentours des 150mkm ça se trouve, et il pourrait en faire autant, ce qui te mènerait à 470mkm, qui est déjà fort honorable

decicateur= dessicateur.....en français dans le texte, tu sais , les petites billes blanches qui deviennent poussière     

 bienvenue à toi et ton   

  bienvenue

      

Wilkommen in bord

N’oublie pas de présenter ton là : https://www.rangeroverp38.com/t4324-trombinoscope-de-nos-pet

Bienvenue a toi!!!

 

Bienvenue

PET42 a écrit:bienvenu à toi,
Qu'est-ce qu'un décicateur ?
Pour la CHRA de ton turbo, et vu le prix, en général, tu devrais t'orienter vers un turbo en occasion, bien moins cher.
Ton pet a déjà 320mkm, si tu vises les 640mkm avec le même moteur, tu risques d'entrer dans le guiness
Un turbo aux alentours des 150mkm ça se trouve, et il pourrait en faire autant, ce qui te mènerait à 470mkm, qui est déjà fort honorable

J'ai taper sur le leader en CHRA (melett), fournisseur officiel de très nombreux fabricants. Le tout est de trouver un revendeur raisonnable. Cela m'a couté environ 250 euro, il n'y a pas photo en comparaison d'un turbo neuf, quant à un l'occasion, trop de mer.... à vendre et à un tarif pas très éloigné du CHRA. Dès que j'ai un créneau, je démonte mon turbo et m'y colle...

reb266 a écrit:decicateur= dessicateur.....en français dans le texte, tu sais , les petites billes blanches qui deviennent poussière     

ouais, sur ce coup là j'ai merdé au niveau de l'ortografe    (orthographe)   

Bonjour à toi.

   Bienvenue à toi !

  
bienvenu a toi

Si tu en as le temps, tu pourrais nous faire voir le remplacement de CHRA

pas de problème j'essaierai de faire un tuto sur ladite chose, mais ne soyez pas pressés les gars car pour le moment je suis charette, entre le boulot, le bout de fer americain à remettre en route pour le 50th anniversary mustang birthday, do you know what i mean ?   

  bienvenue

 

 Bienvenue !!

A+

  bienvenu à toi ( messieurs les modos faites une exception) mais fait pêter les photos de la mustang. Suis accro ( ne le dites pas à mon pet)      

 bienvenue à toi et ton   

 bienvenue