How Much ?

Bonjour,

Tout d'abord bravo à tous pour la richesse et le contenu de ce forum.
Je suis à la recherche d'un P38 en V8 (cf ma présentation)

J'ai vu celui ci à coté de chez moi en début de semaine : http://www.leboncoin.fr/voitures/569992200.htm?ca=17_s

Mais comme j'ai découvert le site après coup, je n'ai pas posé toutes les bonnes questions...
Vu que le proprio est plutôt sympa et transparent sur les explications (peut être est il membre du forum) je vais le rappeler pour compléter les infos et faire une offre.

Sachant que la carrosserie a pas mal vécue et que l'intérieur est propre (hormis le ciel de toit) quel serait le "bon" prix selon vous ?

Merci d'avance

 
faut voir ... le moteur c'est un echange standard ou il fait seulement le joint de culasse ...
tout fonctionne d'accord mais par exemple la suspension boudins neuf ??? compresseur ??? ect
125 km c'est pas beaucoup pour un p38 donc a voir quand meme ...
bonne chasse
  

rr200tdi a écrit: 
faut voir ... le moteur c'est un echange standard ou il fait seulement le joint de culasse ...
tout fonctionne d'accord mais par exemple la suspension boudins neuf ??? compresseur ??? ect
125 km c'est pas beaucoup pour un p38 donc a voir quand meme ...
bonne chasse
  

+1 . il donne avec des bon outil , pour le prix si moteur neuf c est rentable ,tu peux baisser un peux histoire de ,mais je pence pas qu il descent en dessous de 7000 ,bonne chasse

Merci pour vos retours.
D après ce que j ai compris c est le bloc qui a été changé.

Couleur noire ?
repeint alors...
Regardes l'état des sièges, trop éclatés en 125000 kms......faut voir
Ciel de toit ! y'a un bon tuto...si tu t'en sens capable...
Bonne chasse

125000 km.......13 ans..........10000km/an pour un essence cela peut être plausible.
Avec le Nanocom fourni, tu peux même savoir les vrais kilomètres de l'auto.
Perso, le prix, je dirais................chéro.
Mais comme disait quelqu'un plus haut...si les pièces d'usures courantes ont été changées,
cela donne de la valeur.
Un ciel de toit à ce kilométrage là....  
Alors, le compresseur, les boudins, la batterie, les pneus, tout devrait être top, tout..   
Epluche le carnet d'entretien, si le suivi est bien présent, ça met en confiance.
S'il n'y a pas de carnet.......  ....mauvais point....
Bon courage, la décision t'appartient.

Dans la même gamme de prix il y a celui de Binbin, plus récent, mieux équipé, noir aussi et de 2001 https://www.rangeroverp38.com/t4819-vends-p38-v8-46l-hse-vogue et il semble en meilleur état, il appartenait à un chirurgien avant lui.

Merci pour ces conseils.
Le vendeur est clair dans ses explications et possède un dossier avec les factures. Je vais voir de plus prêt les incontournables : système suspension, refroidissement, vidanges etc...
Je ne savais pas que Noir = repeint.
La carrosserie n est pas propre : rayures de sortie TT, léger poc sur parchoc et classe teint que je n aime pas. Je ne sais pas si cela s enlève facilement...

pour le noir je suis pas sur à 100% mais il me semble que ce n'est pas une couleur d'origine...y'en a tellement peu que je me suis dit qu'ils devaient être repeints...

Je suis allé voir celui de Binbin parcontre je suis pas assez familier avec la marque pour détecter les avantages de la finition Vogue.
Je vais aller faire une recherche.

Je suis allé voir celui de Binbin parcontre je suis pas assez familier avec la marque pour détecter les avantages de la finition Vogue.
Je vais aller faire une recherche.

dsl pour le doublon :-(

le noir est une couleur d'origine, très peu répandue mais d'origine.
La finition Vogue, reprend la finition HSE, avec quelques subtilités.
- Cuir étendu sur le tunnel central, et chrome (bouton de frein à main, bouton de levier de vitesse, contour boite, poignées)
- Lumière de courtoisie doublée à l'arrière
- Prise 12v dans le coffre
- Lumière au pieds, dans les portières arrières, boite à gant.
- Moquette de teinte différente (lighstone, bleu, vert, rouge et noir)
- Couleur passe poils assortis
- Compartiment cubby box refrigéré (sur les derniers VOGUE)
- Porte gobelet arrière dans console centrale
- Boiserie étendue
- Bas de caisse peint à la couleur de la carrosserie
- Jantes Hurricane 18" partiellement peinte (sur les derniers VOGUE)
- Lettering différent
- Boussole numérique de rétro (sur les derniers VOGUE)
- GPS réellement intégré à la console, mais sur tous les modèles après 2000 (en option)
- Volant cuir et bois (sur les derniers VOGUE) en option sur les HSE
Certaines de ces particularités ont été reprises sur les HSE d'après 2000.

Super précis !
Merci Pet42

Lo,

Je viens d'échanger avec le vendeur, il m'a dit en toute transparence qu'il l'avait acheté à un professionnel cet été mais n'était pas en mesure de répondre précisément sur ce qui avait été fait en matière de :

Suspensions
Refroidissements
Vidanges

Du coup, je vais partir du principe que c'est à faire !
J'ai vu qu'il y avait une estimation dans le guide d'achat mais dans mon cas j'ai recours à un de mes anciens clients garagiste qui accepte que j'amène les pièces et les tutos des forum  et qui me fait un prix d'ami comme pour mes autres voitures...

Donc j'évalue à 1 500€ de frais à prévoir.

Qu'en pensez vous ?

Merci  

PET42 a écrit:le noir est une couleur d'origine, très peu répandue mais d'origine.
La finition Vogue, reprend la finition HSE, avec quelques subtilités.
- Cuir étendu sur le tunnel central, et chrome (bouton de frein à main, bouton de levier de vitesse, contour boite, poignées)
- Lumière de courtoisie doublée à l'arrière
- Prise 12v dans le coffre
- Lumière au pieds, dans les portières arrières, boite à gant.
- Moquette de teinte différente (lighstone, bleu, vert, rouge et noir)
- Couleur passe poils assortis
- Compartiment cubby box refrigéré (sur les derniers VOGUE)
- Porte gobelet arrière dans console centrale
- Boiserie étendue
- Bas de caisse peint à la couleur de la carrosserie
- Jantes Hurricane 18" partiellement peinte (sur les derniers VOGUE)
- Lettering différent
- Boussole numérique de rétro (sur les derniers VOGUE)
- GPS réellement intégré à la console, mais sur tous les modèles après 2000 (en option)
- Volant cuir et bois (sur les derniers VOGUE) en option sur les HSE
Certaines de ces particularités ont été reprises sur les HSE d'après 2000.

Mon Pet est l'un des tous derniers VOGUE (il est de 2002) mais il n'a (hélas) pas les jantes Hurricane en 18", ni le compartiment cubby box réfrigéré, ni la boussole numérique de rétro...mais il a tout le reste...

Et bien je vois que l'on est deux du forum a l'avoir remarqué ce Range.
Effectivementle proprio et flou sur l'entretien passe du véhicule
Vu ce que tu en dis la carrosserie n'est pas propre.
Dur de trouver un 4, 6!

Lo,

Je l'ai vu lundi, il l'a acheté pour faire du TT à un garagiste.
Il a du faire déjà quelques sorties TT ce qui explique les griffures sur la carrosserie.
Je l'ai trouvé sincère et je ne pense pas qu'il dissimule qq chose mais effectivement il y a un gap entre le prix demandé et la frais à prévoir.
Je vais donc faire une propale revue à la baisse on verra bien ce que cela donne d'autant que j'ai également un autre véhicule en vue.
On se tient au jus, bon courage pour ta recherche
Tchu

Bonjour a tous,

Mon offre était visiblement trop basse car refusée par l acheteur,
Après reflexion , je pense que je vais poursuivre mes recherches du cote du L322.
En tout cas encore bravo pour le contenu et la qualité de ce forum.
Tchu

PET42 a écrit:le noir est une couleur d'origine, très peu répandue mais d'origine.
La finition Vogue, reprend la finition HSE, avec quelques subtilités.
- Cuir étendu sur le tunnel central, et chrome (bouton de frein à main, bouton de levier de vitesse, contour boite, poignées)
- Lumière de courtoisie doublée à l'arrière
- Prise 12v dans le coffre
- Lumière au pieds, dans les portières arrières, boite à gant.
- Moquette de teinte différente (lighstone, bleu, vert, rouge et noir)
- Couleur passe poils assortis
- Compartiment cubby box refrigéré (sur les derniers VOGUE)
- Porte gobelet arrière dans console centrale
- Boiserie étendue
- Bas de caisse peint à la couleur de la carrosserie
- Jantes Hurricane 18" partiellement peinte (sur les derniers VOGUE)
- Lettering différent
- Boussole numérique de rétro (sur les derniers VOGUE)
- GPS réellement intégré à la console, mais sur tous les modèles après 2000 (en option)
- Volant cuir et bois (sur les derniers VOGUE) en option sur les HSE
Certaines de ces particularités ont été reprises sur les HSE d'après 2000.

  Pascal,


Le HSE a pourtant d'origine:

- Lumière de courtoisie doublée à l'arrière
- Lumière au pieds, dans les portières arrières, boite à gant.

Jamais vu le compartiment cubby box refrigéré (sur les derniers VOGUE)

Et le porte gobelet arrière est non pas dans la console centrale mais dans l'accoudoir central

Range ta chambre a écrit:Bonjour a tous,

Mon offre était visiblement trop basse car refusée par l acheteur,
Après reflexion , je pense que je vais poursuivre mes recherches du cote du L322.
En tout cas encore bravo pour le contenu et la qualité de ce forum.
Tchu

Refusée ne signifie pas : véhicule vendu.
J'ai deux ou trois offres en cours qui ont été refusées.
Les autos sont toujours dans la cour des propriétaires.
Et cela, depuis de longs mois.....Tiens   Tiens.  ...  
Surtout des Vé Houiteus...

En phase !

Tout est question d'équilibre de toutes façons on ne peut pas être 2 (vendeur/acheteur) à faire une bonne affaire.  

De mon coté, je construis un prix en fonction de ce que je comprends du marché et des frais que je pense à faire.
De l'autre, le vendeur a certainement de bonnes raisons de demander ce prix.

Une chose est sure le temps ne joue jamais du coté du vendeur...


Je m’aperçois que j'ai dit "refusé par l'acheteur" ! je voulais parler du vendeur bien sur.

Range ta chambre a écrit:En phase !

Tout est question d'équilibre de toutes façons on ne peut pas être 2 (vendeur/acheteur) à faire une bonne affaire.  

De mon coté, je construis un prix en fonction de ce que je comprends du marché et des frais que je pense à faire.
De l'autre, le vendeur a certainement de bonnes raisons de demander ce prix.

Une chose est sure le temps ne joue jamais du coté du vendeur...


Je m’aperçois que j'ai dit "refusé par l'acheteur" ! je voulais parler du vendeur bien sur.

Tu vois, la compréhension est totale........  
Tu devrais " rester " sur le P38......Si    Si   ...  
Tu serais " bien " avec nous....  ....  
ON a un site web dédié, un clübeu dédié, des rubriques dédiées......
Y'a pas ça chez les "êle" ...........

Je serai curieux de savoir combien tu a proposé vu que le vendeur est revenu vers moi!

Pas de soucis :
Je lui ai fait valoir les points suivants :

Véhicule super nickel avec outil diag : 8K€

Véhicule a la côte avec pas de frais a prévoir : 6k€

Le sien frais a prévoir : suspat / refroidissement / vidanges / ciel de toit / un peu de carrosserie : 4k€

Je comprends qu il ne veuille pas car il l a du acheter plus cher car bloc moteur neuf et qu il a du faire des frais ( outil diag, pneus) mais acheter plus cher pour moi serait pas possible.