je vends mon pet

Je comprends tout à fait ton raisonnement

salut  

au niveau du prix ce sera pas négociable  

étant donné que je donne toutes les pièces neuves

4 pneus neufs non montés TOYO 255/65R16 109H open country A/T

et l'appareil pour changer les rotules de fusées

je crois que c'est honnête 2500€ avec un moulin de 60000 la caisse 186000

voilà  

 
ok mais va falloir qu il roule sur ses roues et non sur une remorque................
l arrache rotule n est guere interessant pour moi,mais pourrait intéressé un pro du forum ou autre........

re salut  

ne le prend pas mal mais je l'ai mis en vente sans cg , bon je là fait ok c'est gratuit
j'ai prévenu que je pouvait pas finir de le réparer pour cause de santé et qu'il n'avait pas roule depuis un bout de temps si ce n'ai que le tour du village ,
pour dire qui serait inconscient de prendre la route avec sans avoir tout vérifier et principalement les freins et organes de sécurités, il y a les boudins avants je n'ai mis les tiges de fixations du bas , je n'ai pas pu c'est là que j'ai arrête mon dos n'a pas apprécier du tout
moi personnellement j’étais mécano et il faut que je l'amène à Bar le Duc 10 km et je suis pas vraiment partant , pourtant il fonctionne parfaitement , mais on ne sait jamais si les freins grippent l'air con .  
voila tu fait comme tu veux mais la prudence est de mise ce serait dommage qu'il soit abimé par entêtement .
et je pense que sur le forum ils seront d'accord avec moi .  

a toi de voir je n'ai pas de leçon à te donner il faut écouter la voix de la sagesse  

sans rancune et réfléchi bien  

pour l'outil il y a encore deux rotules à remplacer à gauche  

rennerguy55 a écrit:re salut  

ne le prend pas mal mais je l'ai mis en vente sans cg , bon je là fait ok c'est gratuit
j'ai prévenu que je pouvait pas finir de le réparer pour cause de santé  et qu'il n'avait pas roule depuis un bout de temps si ce n'ai que le tour du village ,
pour dire qui serait inconscient de prendre la route avec sans avoir tout vérifier et principalement les freins et organes de sécurités, il y a les boudins avants je n'ai mis les tiges de fixations du bas , je n'ai pas pu c'est là que j'ai arrête mon dos n'a pas apprécier du tout
moi personnellement j’étais mécano et il faut que je l'amène à Bar le Duc 10 km et je suis pas vraiment partant , pourtant il fonctionne parfaitement , mais on ne sait jamais si les freins grippent l'air con .  
voila tu fait comme tu veux mais la prudence est de mise ce serait dommage qu'il soit abimé par entêtement .
et je pense que sur le forum ils seront d'accord avec moi .  

a toi de voir je n'ai pas de leçon à te donner il faut écouter la voix de la sagesse   

sans rancune et réfléchi bien   

pour l'outil il y a encore deux rotules à remplacer à gauche   

pour les rotule sa l inkiete pa c est fan qui sen occupera

ha ok  

mais ça ne change en rien se que j'ai dit c'est trop risqué pour moi  
il faut me comprendre

@+guy  

 
pour mettre les 2 tiges et 2 vis y a pas mort d homme,si je viens le voir c est pour rouler et l essayé........
je pense que meme toi tu n acheterais pas un vehicule sans faire un essai route surtout étant mécano.
en ce qui concerne les 2 autres rotules,ont elle vraiment du jeu dans la roue pour devoir les changées.les miennes ont les soufflets craqués aussi c est pas pour autant qu elles ont du jeu..........
c est pour ca que le CT est fait,pour voir l etat general du vehicule,ce qui est tout à fait normal quand en vend un véhicule.

 

il y a aucun problème pour faire un essais ça va de soit  
vu qu'il est resté sans rouler je cherche pas à comprendre j'ai toutes les rotules avec les barres et amortisseur de direction car j'ai remarqué qu'elle avait du mal à revenir l'amorto doit être chocolat
j'ai aussi le condenseur de clim neuf il y avait un petit trou .  
j'en est un carton
au fait je serai pas là cette semaine cause carte grise et j'en profite pour voir ma famille 1 novembre pas cool  

tiens moi au jus  

@+guy  

 

rennerguy55 a écrit:
....suite à des soucis de santé , je ne peut finir de refaire mon p38 4.6HSE de 96 équipé GPL.  

... Que j'espère, pas trop graves?

Et prendre la décision de le vendre, ne doit pas être évident! Pour m'être retrouvé, un peu dans la même situation, j'imagine le crève-cœur que ce doit être!

Ceci dit, je pense qu'il ne faut pas trop psychoter quant aux aptitudes à rouler de ton pet! Hormis les tiges, il doit pouvoir rouler, même si quelques bricoles ne sont pas de la première fraîcheur... Une fois connus les petits soucis... je pense qu'il n'y en a pas tant que ça, et que tu les connais... suffit de le rapatrier gentiment vers sa nouvelle demeure... tout ça tranquillement, sans vouloir faire des performances.

Ça me rappelle la boîte de mon Series III... J'avais jamais mécaniqué sur une boîte... Une fois réparée, j'étais un peu inquiet, j'ai commencé par faire un tour du pâté de maison de 500m, puis un autre de 2Kms, puis encore un autre de 30Kms... Puis un aller/retour Rouen Amiens, pour rendre visite à des copains landistes, MAIS avec tel portable chargé au taquet, plan de route minuté, et à deux doigts de noter toutes les étapes Landmaniaques possibles sur le parcours, en cas de problème.

Ben... il a fait l'aller et le retour, sans problème... et il a fait bien plus, dans les mains de Shadok, a qui je l'ai revendu (je précise: on est toujours potes  ), avant de commencer à donner de petits signes de défaillance au niveau des synchros, 80 000Kms après ma réparation... comme quoi!

Donc, si ton pet peut faire 10Kms pour aller au CT, il doit pouvoir en faire 10 de plus, puis 20 de plus, puis 30.... etc.

Et au final, souhaitons qu'il tombe dans des mains, qui pourront faire ce que tu avais prévu et que tu n'as pas pu faire toi-même, ... Ce sera déjà une petite satisfaction  .

salut

ben dans le sens ou je ne fait plus de gros efforts c'est gérable je suis en traitement à vie , c'est pas la mort  

pour le pet je vais le faire rouler un peut le mettre au ct pour là forme   et faire la cg et s'il ma pas pet(é) dans les dents  

y aura pas de soucis , par contre il faut me signer une décharge pour si tu as un souci je veux pas être dans le caca  

voilà pour le moment   t'en pense quoi ça te conviendrais  

@+guy  

 
si les freins ne chauffe pas pour faire 20 kms allé et retour du controle,je voye pas pk il devrait chauffer...
faut lui ré apprendre a rouler à la douce et y aura pas de soucis............
vu ton age et ton expérience de mécano,ca doit pas etre le 1er véhicule que tu remet sur la route    
je reprend le boulot le 04 11 alors je ne peut passer que le week end d apres désolé

ho oui c'est pas la première fois , j'en est vu des vertes et des pas mures  

pour la date ont verra ça dans le semaine prochaine quand tout sera fait et  

je vais aller mettre du gaz surement demain   

   

@+guy        

 
pas de probleme,NO STRESS

Pascal, si tu le prends, je t'offre un gyrophare bleu      

reb266 a écrit:Pascal, si tu le prends, je t'offre un gyrophare bleu      

moi je fourni l échelle  
blague mis a part le tchetchene va être jaloux il adore le rouge !!!!

   
merci mais pourquoi faire  

version pompier pardis     

BROUILLET PASCAL a écrit:     
merci mais pourquoi faire   

Faut toujours faire " des enfants sur une grande échelle " disait un politicien des années 60.
Et je vous jure, ça doit pas être très commode de faire ça là-haut......   

bon écoute pascal je t'y emmène quand tu veux et on vas voir... ok ? 

salut  

attention j'ai un toutou qui est pas gentil du tout renforcés vos fonds de futals  

 

contrôle technique jeudi