Mon 4.6 HSE

Ah ouais tu rigoles à moitié toi quand tu veux charger ta roue de secours !
Super pet que tu as là !

Petite question au passage Canyon,

Comment ton hayon arrive à tenir en position ouvert avec le poids de le roue de secours?

Les vérins ont été remplacer par des modèle renforcer

Les vérins sont tarés à 2,25 fois la charge du vérin standard de mémoire,  fonctionnement identique à l'origine mais seul bémol sans la roue le hayon est raide à replier ( je leur ai dimensionné les vérins  )

C'est bien sa, 30N à l'origine les nouveaux font 80N
Il faut donner l'impulsion que se soit pour ouvrir ou fermer et bien sûr en fermant on accompagne on lâche pas tout comme bourin au risque d'éclater la serrure (Steve a testé à priori )

Pis bosser avec une guillotine au dessus de la tête

tototata1416 a écrit:

Pis bosser avec une guillotine au dessus de la tête

....................

ça donne un look de bourrin ton truc Canyon, c'est loin d'être désagréable

patrick83 a écrit:

tototata1416 a écrit:

Pis bosser avec une guillotine au dessus de la tête

....................

ça donne un look de bourrin ton truc Canyon, c'est loin d'être désagréable

Pffffff,

Le look est génial et pas commun, c'est la classe et pas dit le contraire
Simplement, le seul risque est d'avoir une faiblesse des vérins et de prendre le hayon sur la goule pendant que tu et/ou tes enfants chargent le coffre. Ce n'est qu'un risque et rien d'autre

Les vérins sont très bien dimensionnée, sa bouge pas il faut même y mettre de la volonté pour les faire bouger en fermant. Donc je me sent tout à fait en sécurité quand je fouille dans le coffre...
Et puis j'ai pas de môme de toute façon

Canyon a écrit:
Les vérins sont très bien dimensionnée, sa bouge pas il faut même y mettre de la volonté pour les faire bouger en fermant. Donc je me sent tout à fait en sécurité quand je fouille dans le coffre...
Et puis j'ai pas de môme de toute façon

Et puis en TT, la notion de risque c'est relatif

Salut,
Bon ce week-end j'ai essayer de transformer le range en voiture volante...




... Mais sa marchais pas bien

Alors j'ai remis des roues. Et au passage le pont a été rénové avec changements des rotules  de pivots, joints spy  et changement de tous les Silentblocs par des modèles polyuréthane et petite mise en peinture histoire de faire  propre
Et voilà le résultat :

Très beau travail

Valentin

que de travail réalisé depuis 1 an, bravo
mais dis moi, c'est qui le mécano ???

le Bordelais

Ba comme c'est dit plus haut le porte roue a été installé par PLS, pour le reste je crois bien qu'il n'y en a pas
Juste un passionné qui essaie de faire les choses dans les règles de l'art dans la limite de ses moyens

 super boulot ca donne envie de retourner jouer dans la boue mais je ne peux pas emmener le mien dans les bois trop peur de l abimer

Allez grosse mise à jour des travaux effectués depuis la dernière fois.

PREMIÈREMENT :
On commence par une bonne vidange, avec changement des joints de caches culbuteurs qui suintais (en vus du passage au CT...). Et du coup mise en peinture des caches culbu qui était dans un salle état.

allez on ponce tous ça pour avoir un résultat convenable



C'est long et j'aime pas ça ! mais bon si on veut faire dans les règles de l'art....
Une fois le ponçage terminé on protège les parties qui ne sont pas à peindre



Puis deux couches de peinture Noir Mat en bombe. C'est de la SintoFER spéciale haute température.


Pour un résultat plus sympas j'ai poncé et polis les parties en sur-épaisseur


Le deuxième et remonte le tout



Et Enfin, le plus important, on oubli pas d’aller faire une petite balade pour être que tout est bien en place.  
Ce jour là la région choisi est Les Cévènes... Magnifique !  













DEUXIÈMEMENT :

J'avais un "tube Afrique" à la place du silencieux centrale. Bon c'était pas mal mais comme tout bon tube Afrique c'était fait avec de la récup et le tout commençait à être bien pourri et donc ça fuyait.
Du coup je me suis fait plaisir et j'ai acheter ce silencieux central en inox et c'est un silencieux de type Glasspack SVP  



Et on oubli pas la balade !!!
Pour savoir si le v8 chante toujours aussi bien, Je grimpe le Mont Ventoux, par la route jusqu’au chalet Reynard et je redéssend tranquillement par la piste jusqu’à Bédouin.


Au détour d'une piste je croise des panneaux I-tech  





Bon le panneau est cadenassé en position caché et la barrière est ouverte, alors on y vas !



TROISIÈMEMENT :
Passage au CT



pendant l'attente un peut de lecture à propos de le nouvelle réglementation 2018, tiens un point inquiétant pour nos   (5.3.5 suspension pneumatique )



Majeur = Contre-visite
Critique = Immobilisation du véhicule

Et là c'est le drame !! refusé pour pollution  
Du coup petit passage chez "La moustache from Hell " sorcier du    bien connu des susdistes pour un petit Reset des valeurs adaptatives et ça passe !!

Et enfin LAST BUT NOT LEAST !

Pas de commentaires les photos parlent d'elles même !!          









Et même que ça rentre de la garage  




Et là vous allez me dire et la balade pour testé alors ? (ba oui quoi si on acheté des gros 4x4 c'est pas que pour passé notre temps à les entretenir au fond de notre garage !! )
Eh bien un peut de patience, les vacances sont prévu pour début août, direction l'Angleterre !  

Et bah tu t'es bien amusé !

Hahahahahaha "moustache from Hell", toujours dans les bons coups ce mécano fou

Au top ton pet

Ici ca devient de plus en plus compliqué des randos comme tu le fais
Continues a fauire baver avec tes photos

Je te rassure ici aussi beaucoup de chemins fermés... mais en cherchant un petit peut on trouve quelques pistes. Et puis on hésite pas à changer de région pour avoir de nouvelles choses à voir.
Pour la petite histoire lors de la rando dans les Cévènes on suivait un vieux roadbook qui avais été fait il y a 20 ans de ça par mon pote en pajero 3. Et on as du rebrousé chemin à plusieurs reprises car des panneaux d'interdiction était aparu entre temps. D'ailleur on as même pas fini le parcours telement sa devenais compliqué de contouné chaque pistes....
Mais ça as suffit à faire 3 belles photos pour te faire bavé

Je vient vous annoncer une mauvaise nouvelle, c'en est fini du pour moi
Suite à une sorti de piste j'ai fait un tonneau, la voiture est HS. Mais heureusement pas de blessés !!!




Je n'avais pas la motivation, ni le matériel nécessaire pour le remettre en état.
C'est donc à regret que je l'ai vendu en tant que donneur d'organes, pour sa mécanique qui était en bonne état et qui n'a pas été abîmée pendant l'accident.
Voilà

Des incidents toujours bien regrettables mais déjà sans aucun blessé

Maintenant cela pourrait arriver avec n'importe quelle autre véhicule, ou pas .
Le tout est de ne pas dépasser la limite.... Que j'avoue est très difficile à trouver en TT et hors piste

Oh zut!... sale truc!

Le principal est que tu n'aies rien!

C'est un dur moment à passer... mais ça passera!

Allez!... Courage...

Triste nouvelle en effet, mais tu n'as rien c'est le principal, surtout vu l'état du

Comme quoi le TO ce n'est pas si costaud qu'on pourrait le croire

Merci pour votre soutient

Le toit ouvrant etait ouvert, il n'a pas été cassé. Comme toutes les autre vitre d'ailleurs mis à parrt le coffre.