terratripp

Bonjour j'ai un terratrip qui ma était offert voila bientot deux ans et il n'est toujour pas instaler faute de renseignements technique .Si parmis vous il ce trouve un proprio de Pet qui est ca dans son range et qui sache précisément comme proceder a l'instalation je suis preneur et reconaisant .
PS descriptif et photos bien venu .
Par avance merci

Sympa, le cadeau
Mais de nos jours, les GPS spécialisés TT font aussi bien,
sans transformer l'auto.
Bon, si tu l'a, faut le monter,
ne serai-ce que pour faire plaisir au généreux donateur ou donatrice.
Pour l'install, tu auras certainement l'avis de nos spécialistes.

C'est une donatrice

w675 a écrit:C'est une donatrice

Alors, nous ne devons pas avoir le même âge.
Des chemises ou des cravates, pas de terratrip.............

poste des photos sans ca on ne saura pas comment t'aider
surtout des photos du capteur

sinon pour poser ton terratrip tu le mets ou tu veux....................................dans l'habitacle


par contre pour la sonde....le plus simple est de le fixer a proximite d'un croisillon en sortie de boite et de mettre une petite patte metallique sur une vis du croisillon......mais ca c'est pour un capteur inductif

Exemple d'implantation de divers accessoires sur le tableau de bord

Comme dit "superwam" faut voir le capteur que tu as en ta possession
@+JM

je suis totalement ignorant mais c'est quoi ? ça sert à quoi ? désolé d'être aussi bête

yoyo13 a écrit:
Exemple d'implantation de divers accessoires sur le tableau de bord

Comme dit "superwam" faut voir le capteur que tu as en ta possession
@+JM

sympa l'airbag passager...avant de mourir tu l'assomme


le capteur........pour avoir les infos de distances du terratrip, il faut bien que le machin recupere ces infos quelque part....ce n'est en aucuns cas un gps........il lui faut un capteur soit qui est relié au tachimetre existant soit a une piece en rotation sur le vehicule afin de calculer la distance.....voila pour le terratrip pour les nuls

j'en ai installe un sur un Def 90 TD4.

juste un positif apres contact
un positif permanent
une masse
et un capteur qui vient chercher l'info derriere le combiner compteurs,vu que le compteur de vitesse est plus par cable mais electrique,donc ici le pet c'est aussi electrique donc tu dois avoir le module qui va pour le pet.

Bonjour ,
aurais tu la reférence de la sonde et un schéma de montage ce serais bien .
trés bonne journée

papamike a écrit:Sympa, le cadeau
Mais de nos jours, les GPS spécialisés TT font aussi bien,
sans transformer l'auto.
Bon, si tu l'a, faut le monter,
ne serai-ce que pour faire plaisir au généreux donateur ou donatrice.
Pour l'install, tu auras certainement l'avis de nos spécialistes.

Oui mais dans les sous bois ça ne capte pas toujours bien.

Gérard, si je peux me permettre, si tu attends que quelqu'un te dise exactement comment installer ce boîtier sur un P38 tu risques d'attendre longtemps malheureusement. Imagine 2 secondes que ton P38 est un 4x4 lambda et tu vas trouver une mine d'infos. Le principe n'est pas très compliqué, tu peux prendre l'info en sortie de boîte de transfert avec une sonde fixée sur un arbre de transmission et le capteur a côté OU acheter un module pour 4x4 moderne avec compteur électronique et ensuite commencer à lire le schéma électrique du P38 pour trouver le fil info vitesse. Si tu prends la deuxième option, je sais quel fil utiliser au niveau du becm car je reparamètre les infos vitesse pour les P38 en gros pneus qui veulent avoir un compteur juste.

RR-Evo a écrit:

papamike a écrit:Sympa, le cadeau
Mais de nos jours, les GPS spécialisés TT font aussi bien,
sans transformer l'auto.
Bon, si tu l'a, faut le monter,
ne serai-ce que pour faire plaisir au généreux donateur ou donatrice.
Pour l'install, tu auras certainement l'avis de nos spécialistes.

Oui mais dans les sous bois ça ne capte pas toujours bien.

C'est bien vrai
J'ai pensé " navigateur en mer " où c'est sans problème pour le GPS.
J'ai oublié les arbres.

papamick voulait parler du système decametrique de nav... .

phane a écrit: papamick voulait parler du système decametrique de nav... .

AH Ah Tu nous la refais quand tu veux, heing

papamike a écrit:

phane a écrit: papamick voulait parler du système decametrique de nav... .

AH Ah Tu nous la refais quand tu veux, heing

je vais pas me gêner, donc le gps selon papamick





sinon pour les vrais de vrais les puristes quoi, il y a ca..





voila, après c'est un état d'esprit aussi heing !

[quote="phane"][quote="papamike"]

phane a écrit:


sinon pour les vrais de vrais les puristes quoi, il y a ca..

Ou alors ça........le premier guide des marins : le LORAN C. **
J'ai passé mon permis hauturier avec ce positionneur.



C'était basé sur le principe du positionnement triangulaire.
Calé sur trois balises qui vous donnaient une précision de 300 à 600 mètres(au mieux.)
Puis vint le GPS inventé pour la guerre du Golf en .........90/91 je crois.

NB: ceci pour informer nos "jeunots" qu'il y a eu un "avant GPS".
** J'ai encore cet instrument et je l'utilise comme simulateur.

radio-electrique hyperbolique decca. mise en place par les alliés en 1940.
les decca ont ete en service il y a encore 15 ans. je le connais le tiens papamick.
le ppv avec ... le gps est arriver . imagine tu leurs demande de faire un relever a la boussole
quand le gps tombe en panne ....

l'es pas gentil le phane se soir................................... . une foi par mois