BLACK STAR CAIMAN?

Hello boys and girls!

Quelqu'un connait-il ces pneus: Black star caîman,235/ 85 R 16 -116?
C'est un peu gros gros (85 au lieu de 70) mais cela devrait marcher sur le , non?
J'ai compris que c'était des 25% route 75% tout terrain: quel est le comportement de ce genre de chaussette sur route?

Mouai, je sais, je pose toujours des questions.

Alors, les Pétrentruistes?

Alors sur la route, si tu as une tendance suicidaire, prends ces pneus....
Pour moi, ils sont 90% TT pour ne pas dire 100%. C'est du rechapé. Indice N (mais je n'essayerai même pas d'atteindre les 140km/h avec)

Ce n'est que mon avis.

Tu destines à quoi ton pet exactement ? Tu roules tous les jours avec ?

j'ai monte des caimans en 235x85x16 sur un classic V8 tant que tu restes sur la terre ou la boue ca va ne pas oublier que ce sont des pneus directionnels
des que tu attaques le bitume bonjour l'angoisse
des qu'il pleut c'est vogue(classic) la galere au sens propre du terme



leur defaut ont du mal a debourrer

hugo74

j'ai à peu près les mêmes ! ( insa turbo track 265 x 75 r16 ), en TT = le pied

sur la route, il faut TOUJOURS anticiper, vitesse maxi = 90 km/h, ils sont assez bruyants à cette vitesse, mais bon, c'est pas non plus des pneus " bitume "

ne pas avoir à freiner d'urgence sur sol humide ou mouillé, sinon " patatras " , mais encore une fois, il suffit d'anticiper et de modérer sa vitesse en conséquence.

manuvouite a écrit: leur defaut ont du mal a debourrer

Qui est bourré?
Cette position est plus pratique pour mécaniquer les dessous du

A première vue, c'est un classic et pas un Pet, tu peux rester

reb266 a écrit:A première vue, c'est un classic et pas un Pet, tu peux rester

J'avais quand même reconnu mais semble t'il que l'effet serait identique avec ces chausses.

momodu62 a écrit: hugo74

j'ai à peu près les mêmes ! ( insa turbo track 265 x 75 r16 ), en TT = le pied

sur la route, il faut TOUJOURS anticiper, vitesse maxi = 90 km/h, ils sont assez bruyants à cette vitesse, mais bon, c'est pas non plus des pneus " bitume "

ne pas avoir à freiner d'urgence sur sol humide ou mouillé, sinon " patatras " , mais encore une fois, il suffit d'anticiper et de modérer sa vitesse en conséquence.

C'est pas un peut gros surtout sur un DT côté entrainement ?

w675 a écrit:

momodu62 a écrit: hugo74

j'ai à peu près les mêmes ! ( insa turbo track 265 x 75 r16 ), en TT = le pied

sur la route, il faut TOUJOURS anticiper, vitesse maxi = 90 km/h, ils sont assez bruyants à cette vitesse, mais bon, c'est pas non plus des pneus " bitume "

ne pas avoir à freiner d'urgence sur sol humide ou mouillé, sinon " patatras " , mais encore une fois, il suffit d'anticiper et de modérer sa vitesse en conséquence.

C'est pas un peut gros surtout sur un DT côté entrainement ?

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gérard !!

C'est pas un peut gros surtout sur un DT côté entrainement ?

non, je n'ai pas senti d'énormes changements !!, si bien sur, dans les côtes, je sentais que la boite rétrogradait un peu plus que d'habitude, et que les 265 ( il fallait les trainer ), mais pas plus que ça !!, mais bon, c'est peut être à cause aussi du qui était pucé !!, peut être que sans puce, cela aurait été autre chose !!

et puis, je n'ai fait que très peu de km avec ! et enfin sur la route, je me tape un train de sénateur

Je persite et signe c'est trop en TT pour le :rrp38iconen TD et encore plus si boite de Vitésse Auto: mais l'ereure est humaine .
sur un autre sujet il ce pofine ce week end DANS LE NORD

w675 a écrit: Je persite et signe c'est trop en TT pour le :rrp38iconen TD et encore plus si boite de Vitésse Auto: mais l'ereure est humaine .
sur un autre sujet il ce pofine ce week end DANS LE NORD

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Je persite et signe c'est trop en TT pour le :rrp38iconen TD et encore plus si boite de Vitésse Auto: mais l'ereure est humaine .

je pense honnêtement pas !!, en courte et sans être un " barbare " y'a pas de souci

bien entendu, je n'aurai jamais laissé les insa turbo track 265 X 75 R16 365 jours par an sur le 2.5DT !

j'ai fait du TT ( hard ) pendant près de 10 ans avec un JEEP CHEROKEE XJ 2.5 TD boite auto équipé de FEDIMA SIROCCO 900 X 16 ( encore plus mastard que les insa turbo track = 94 cm de haut ), j'ai jamais rien pété côté moteur ou distri

mon PATROL 2.8 TD a encaissé QUE des FEDIMA SIROCCO 900 X 16 ( 56 KG par roue ) et ce pendant 15 ans !!! TOUT TERRAIN et BITUME, il n'a jamais connu que ces pneus, rien n'a été pété non plus ( moteur ou distri ! )

EN TOUT PLUSIEURS CENTAINES DE SORTIES !!!, ou alors JEEP ou NISSAN seraient plus " costauds " que nos ( je ne le pense pas ).

mais je pense que comme d'habitude la façon de conduire y est pour beaucoup, je connais des " barbares " dans notre club qui invariablement CASSENT à chaque sortie ( même avec des pneus de plus petite taille

bheinn pour ce qui est de la sortie, tout se présente au mieux !!, reste à voir pour le temps

mais bon, on va se voir et déja passer ensemble 2 exxxcellentes journées =

J 'y compte bien

cheminal a écrit:

manuvouite a écrit: leur defaut ont du mal a debourrer

Qui est bourré?
Cette position est plus pratique pour mécaniquer les dessous du

celle la je l'attendais

ca na pas traine
pour revenir au sujet des pneus je pense que des BF all terrain seraient mieux adaptes pour le