Présentation

Bonjour à tous,

Voilà j'ai 40 ans depuis 3 ans bientôt, et je me décide cette année à faire ma crise de la quarantaine. Pour ça je vais vendre mon kangoo et me faire plaisir en me trouvant un 4x4 qui soit pas un SUV.
Avec mon petit budget je regarde un peu partout et je dois dire que le range P38 coche pas mal de case.
Vrai 4x4, confort d'un salon anglais, voiture classique au charme youngtimer, adapté à l'utilisation quotidienne (90km de voies rapides), grande familiale, adapté à ma grande taille (2m), pièces accessibles, ...

En plus de ma voiture daily, j'ai un T3 et une 2cv pour rouler pendant les vacances et le dimanche.

à bientôt avec toutes mes questions.

J'espère que tu es bricoleur et que la mécanique voir l'électronique ne te font pas peur
A+

Bien venu, faut voir?

Ils sont quand même pas si terrible que ça les P38 non? Vous allez quand même pas me déconseiller d'en acheter un !!!!
Sinon non l'électronique et la mécanique ne me font pas peur j'essaie de m'occuper de mes véhicules moi même ça me fait plaisir j'aime ça et ça coûte moins cher.

charleston a écrit:Ils sont quand même pas si terrible que ça les P38 non? Vous allez quand même pas me déconseiller d'en acheter un !!!!
Sinon non l'électronique et la mécanique ne me font pas peur j'essaie de m'occuper de mes véhicules moi même ça me fait plaisir j'aime ça et ça coûte moins cher.

Si tu est prêt a mettre les mains dedans c'est une voiture formidable, même si certains jours tu le maudiras
et je te parle en connaissance de cause, mais jamais je ne m'en séparerai

J’ai un P38 4’0L depuis 1999, une merveille et c’est moi qui fait l’entretien, révision. Comme l’on dit , on n’est jamais si bien servi par soit même .
Cordialement.

Idéalement j'aimerais trouver un V8 et le faire chanter. Mais bon si je trouve un bon vieux mazout je prends aussi. Je privilégierai l'historique et l'entretien du véhicule avant le moteur.

charleston a écrit:Idéalement j'aimerais trouver un V8 et le faire chanter. Mais bon si je trouve un bon vieux mazout je prends aussi. Je privilégierai l'historique et l'entretien du véhicule avant le moteur.

Pour infos, les V8 fonctionnent bien au E85 moyennant quelques modifs pour les optimiser et les Diesels deviennent performants quant ils sont reprogrammés.

Merci pour les infos. Sinon en deuxième choix je regarde aussi les disco 2 et 3. Je me dis pourquoi pas aussi les range l322 mais j'ai peur pour le prix des pièces lorsque j'ai vu le prix des coussins. Et en troisième choix le grand Cherokee.