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Ça m'est arrivé de devoir faire sauter les rivets, pas de problème pour remonter le viscocoupleur, maintenant si tu le dis
Tu as vérifié les masses, rajoutes en une ça peut faire du bien. Peut-être pas besoin de démonter la pipe d'admission pour tester la sonde, elle doit bien arriver quelque part, un diagnostic le dirait peut-être, même un elm327 basique, déjà tu aurais la t°donnée par la sonde moteur.

sassarrose a écrit: Tu as vérifié les masses, rajoutes en une ça peut faire du bien. Peut-être pas besoin de démonter la pipe d'admission pour tester la sonde, elle doit bien arriver quelque part

yoyo13 a écrit:

Pour le problème de lecture de la température au  tableau de bord, test de la sonde est simple : sur le connecteur rond (sous le vase d'expansion ) avec un multimètre,  tester la résistance de la sonde de température entre la borne n°12 et la  masse moteur (M51 GEN1) à température ambiante (20°C) il doit y avoir environ 900 ohm.

Vérification du câble de masse batterie vers caisse vers moteur.

@+JM

David a raison pas besoin de démonter le collecteur d'admission, il suffit de la tester au connecteur rond sous le vase d'expansion comme je te l'ai déjà écrit

@+