Re présentation

Bonjour à tous
Fou , idiot, ou débilité profonde mais je replonge dans le P38.
Après une expérience sur l322, le pas technologique entre les deux modèles est franchement agréable, mais comme beaucoup de propriétaires j’ai eu droit à un souci de boîte automatique. Le véhicule est reparti vers de nouveaux horizons...

Donc je replonge sur une versions en boîte manuelle et c’est pour cela que je replonge dans le modèle précédant.

Modèle de 2001, TD Hse, vert bouteille, mais 220 mille km. Loin d’être parfait. Un peu trop abandonné..
Frein à reprendre, pollution non conforme au denier CT, d’où l’abandon, batterie morte mais commandée ce matin via les retours du site (Hankook 1000), pneus à changer, toit ouvrant qui ferme mal dans un coin, ciel de toit mort.. et j’en passe .. du grand classique.. et du boulot en perspective..ainsi que des investissements.

Dans l’immédiat si quelqu’un dispose d’un nanocom sur Draguignan et d’un peu de temps pour le redémarrage et rapatriement vers Le Luc .. bienvenue.. toujours pareil c’est au milieu de 20 activités en simultané.. moins simple que ce n’est compliqué..

Bonne journée

Bienvenu à toi et ton P38...
Tu peux essayer de contacter "lrs concept"(patrick83)... je crois que c'est le plus proche de toi... puget-ville.
Il est sur la carte des membres pour le joindre
Bonne remise en état...

Ah... les soucis de BVA...
Content de te revoir parmi nous, n'hésite pas à nous tenir au courant !

La bête est à la maison
Le rapatriement c’est fait par tractage jeudi soir avant le confinement. Direct le CT qui n’était pas fait et une tartine longue comme le bras. Encore heureux que : bonne foie et discussion ont permis de basculer certains défauts de critiques à majeurs. Je peux au moins ramener le véhicule chez moi et engager les réparations. Freins av arr, pneus secs, suspensions, diverses rotules et biellettes, plus grave fuite gasoil, pas vu où, fuite d’huile avant et boîte transfert, opacité au delà des capacités de l’appareil de mesure.. loin au delà... déformation arrière bac roue de secours, perso j’ai rien vu de marquant et pourtant le contrôleur voulait mettre cela en critique .. et voyant SRS.?? Quel airbag merde je ne sais pas.
Donc en commande un nanocom et du travail en perspective.
Je passe sur le ciel de toit, le toit ouvrant qui ferme mal et dont un drain doit être bouché, un circuit de refroidissement à reprendre car au départ bloqué, l’eau qui se vide par le trop-plein etc..
Maxi deux mois pour tout faire au moins au plan mécanique.. la cosmétique attendra.
Bon week-end

Au moins le contrôleur a été compréhensif, même s'il a fallu discuter, c'est une bonne nouvelle.
Bon courage à toi pour les travaux !

Bienvenue. Pour la fuite de gasoil c'est sûrement la pompe à injection. Joints à changer.
220 000km? Tu as bientôt fini le rodage du moteur