nouveaux pet

bonjours à tous je me présente .
mon prénom est GUY j'ai un P38 4.6HSE que je remet en état c'est pas gagné , mais comme je suis de la parti j'y arriverai et ça coute très cher mais quand ont aime ont compte pas (un peut quand même)
je suis de la meuse et plus très jeune ça fait rien , et j'espère que je serai accepté quand même :oops:
alors rendez-vous sur le site

rennerguy55 a écrit:bonjours à tous je me présente .
mon prénom est GUY j'ai un P38 4.6HSE que je remet en état c'est pas gagné , mais comme je suis de la parti j'y arriverai et ça coute très cher mais quand ont aime ont compte pas (un peut quand même)
je suis de la meuse et plus très jeune ça fait rien , et j'espère que je serai accepté quand même :oops:
alors rendez-vous sur le site

Salut Guy bienvenu au club
t fou toa 56 c pas vieux ns avons le mm age. Bon courage pour la suite de la mise a niveau du Pet
A+
richard

Bienvenue à toi Guy,

on va critiquer les plus âgés, on espère tous vieillir le plus possible, et puis 56 c'est pas vraiment vieux, bon courage pour ta resto.

merci a toi Richard ,à ce que je voie la folie pour le pet n'a pas d'age , c'est il faut être un passionné , avoir un range surtout un p38 mais il est super
bon week end
Guy

merci aussi à RRange , le courage c'est pas ce qui manque c'est le temps qui me gonfle
a+ GUY

bienvenue à toi, encore un V8, les diesels vont vraiment ce sentir seuls
56 ans et pas le temps, patience ça viendra plus vite pour toi que pour moi à seulement 49 ans , enfin pour un an seulement , l' année prochaine ce sera 50, tu voies je te ratrape.

Salut cckb6007 . et oui un V8 ya rien de mieux mais tout est affaire de gout , j'ai eu un 2.5DSE pour moi c'était une horreur
de plus faut pas être pressé
je plaisante chacun son PET après les moteurs dépende de la personne , moi je n'aime pas les diesel mais c'est valable pour toutes les marques , il est logique que le pet fioul sa ne pouvait pas me plaire .
quand au V8 il ne faut pas ce presser sans quoi c'est le porte feuille qu'il l'est , le mien est équipé GPL moin cher , mais pas d'autonomie avec 60l de gaz , ont peut pas tout avoir et comme je ne roule pas beaucoup ça gaz
en ce moment il ne roule pas , obligé d'ouvrir le moteur qui est neuf et qui a été mal remonter et par un garage( land s'il vous plait ) chez qui je l'ai acheté , une goupille de la rampe de culbu c'est fait le cerise résultat ,2 tiges de culbu en s , 2 culbu hs , ainsi que 1 poussoir hydraulique démontage et remontage et rebelote
re-tiges tordues la pas de détail re-démontages mais culasses avec il y avait une soupape de coincé et même pas tordue j'en est remplacer 2 par sécurité (ad+ ech) j'ai plus cas remonter mais quand il fera meilleur .
de toutes façon c'est de ma faute et pas celle du pet
enfin je vais pas raconter ma vie c'est déjà fait , je te souhaite un bon week end
a+ GUY

rennerguy55 a écrit:Salut cckb6007 . et oui un V8 ya rien de mieux mais tout est affaire de gout , j'ai eu un 2.5DSE pour moi c'était une horreur
de plus faut pas être pressé
je plaisante chacun son PET après les moteurs dépende de la personne , moi je n'aime pas les diesel mais c'est valable pour toutes les marques , il est logique que le pet fioul sa ne pouvait pas me plaire .
quand au V8 il ne faut pas ce presser sans quoi c'est le porte feuille qu'il l'est , le mien est équipé GPL moin cher , mais pas d'autonomie avec 60l de gaz , ont peut pas tout avoir et comme je ne roule pas beaucoup ça gaz
en ce moment il ne roule pas , obligé d'ouvrir le moteur qui est neuf et qui a été mal remonter et par un garage( land s'il vous plait ) chez qui je l'ai acheté , une goupille de la rampe de culbu c'est fait le cerise résultat ,2 tiges de culbu en s , 2 culbu hs , ainsi que 1 poussoir hydraulique démontage et remontage et rebelote
re-tiges tordues la pas de détail re-démontages mais culasses avec il y avait une soupape de coincé et même pas tordue j'en est remplacer 2 par sécurité (ad+ ech) j'ai plus cas remonter mais quand il fera meilleur .
de toutes façon c'est de ma faute et pas celle du pet
enfin je vais pas raconter ma vie c'est déjà fait , je te souhaite un bon week end
a+ GUY

c 'est pas faux, mais bon... d'autant que j 'ai toujours ou presque rouler en V6 essence un peut péchu, et que j ' en toujours une dans le garage,

Mais le PET même en se traînant , c ' est une autre vie, une autre façon de rouler, ( de cruiser ), au point que j 'ai même plus envie de sortir la Jag, pourtant va faloir que je le fasse avant que les cylindres ne ce collent et que la batterie soit à plat.

Bienvenue à toi ici même et bon courage pour le remontage de ton moteur en espérant que cette foi cela soit la bonne..............

+JM

Bienvenue guy !!

Et bon courage pour la suite de tes travaux !!

A+

merci a tous pour votre accueil
pour le remontage je ne mens fait pas beaucoup ça devrait aller , ce qui est le plus inquiétant c'est l'électronique j'espère que ça ne va pas trop m..der.
je m'excuse cckb6007 je me suis mal fait comprendre , c'est que je n'aime pas les diesels
a+ tout le monde GUY

rennerguy55 a écrit:merci a tous pour votre accueil
pour le remontage je ne mens fait pas beaucoup ça devrait aller , ce qui est le plus inquiétant c'est l'électronique j'espère que ça ne va pas trop m..der.
je m'excuse cckb6007 je me suis mal fait comprendre , c'est que je n'aime pas les diesels
a+ tout le monde GUY

t ' inquiettes pas j 'avais compris, y a pas de soucis ami du Pet, et puis si j 'ai l 'oportunité, pas dit que je craque pas pour le V8.

ne le dis à persone mais le gazoil entre nous ça sent pas bon, shutt ...

cckb6007 a écrit:.................
ne le dis à persone mais le gazoil entre nous ça sent pas bon, shutt ...

P'tetre mais mon GO sur route et à vitesse normale a une autonomie de 1000 km et les V8 ??

Puis le mien est pas si poussif que ça (en faisant quelques petites modifs)

exemple de 0 à 100km/h avec des 235/85/16 (à l'époque) sur du plat (je précise pour les septiques )



A+

DAV P38 a écrit:

cckb6007 a écrit:.................
ne le dis à persone mais le gazoil entre nous ça sent pas bon, shutt ...

P'tetre mais mon GO sur route et à vitesse normale a une autonomie de 1000 km et les V8 ??

Puis le mien est pas si poussif que ça (en faisant quelques petites modifs)

exemple de 0 à 100km/h avec des 235/85/16 (à l'époque) sur du plat (je précise pour les septiques )



A+

y va pas vivre vieux ton mazout ,il est pas fait pour ça ou alors on a pas le même, me serai je fait arnaquer ????

cckb6007 a écrit:
y va pas vivre vieux ton mazout ,il est pas fait pour ça ou alors on a pas le même, me serai je fait arnaquer ????

T'a raison !! Le seul et unique problème moteur que j'ai rencontré est un joint de culasse à 317000 km !!

Je dois avouer quand même que suite à ce joint de culasse, j'ai préférer jouer la sécurité et j'ai changé le moteur par un échange reconditionné (j'avais des craintes concernant la faiblesse du bas moteur du à son kilométrage avec une compression du haut moteur en hausse avec le nouveau joint de culasse). Un peu déçu car je pensai qu'enremettant un nouveau moteur, je gagnerai en puissance : ben non !! Pareil qu'avec l'ancien, comme quoi, ildevait pas être en mauvais état :oops:

Aujourd'hui, il a 357000 km et il va bien !!

A+

DAV P38 a écrit:

cckb6007 a écrit:
y va pas vivre vieux ton mazout ,il est pas fait pour ça ou alors on a pas le même, me serai je fait arnaquer ????

T'a raison !! Le seul et unique problème moteur que j'ai rencontré est un joint de culasse à 317000 km !!

Je dois avouer quand même que suite à ce joint de culasse, j'ai préférer jouer la sécurité et j'ai changé le moteur par un échange reconditionné (j'avais des craintes concernant la faiblesse du bas moteur du à son kilométrage avec une compression du haut moteur en hausse avec le nouveau joint de culasse). Un peu déçu car je pensai qu'enremettant un nouveau moteur, je gagnerai en puissance : ben non !! Pareil qu'avec l'ancien, comme quoi, ildevait pas être en mauvais état :oops:

Aujourd'hui, il a 357000 km et il va bien !!

A+

t 'es certain que c 'est du gazoil que tu mets dedans ? le miens il fait pas comme sur la vidéo, ou alors tu l 'as vitaminé ?

c'est vrai qu'il marche bien !
le mien non plus ne marche pas comme ça, quoique si j'ai un mistral qui souffle à 150 km/h peut etre.
a condition qu'il souffle dans le dos biensur !

gtt13 a écrit:c'est vrai qu'il marche bien !
le mien non plus ne marche pas comme ça, quoique si j'ai un mistral qui souffle à 150 km/h peut etre.
a condition qu'il souffle dans le dos biensur !

On va arrêter là !! Nous sommes en train de pourrir le post de guy ..... qui en plus n'aime pas les diesel !!

On passe dans la rubrique moteur !!

ps: désolé guy

A+

D'autant que si on veux se bouffer le nez sur le sujet, il y a Landmania !

Bienvenue Guy,

Pas d'âge pour rouler en P38 et encore moins en V8 (ça faudra le dire à nos gentils assureurs;))

A bientôt sur le forum

Florent

DAV P38 a écrit:

cckb6007 a écrit:.................
ne le dis à persone mais le gazoil entre nous ça sent pas bon, shutt ...

P'tetre mais mon GO sur route et à vitesse normale a une autonomie de 1000 km et les V8 ??

Puis le mien est pas si poussif que ça (en faisant quelques petites modifs)

exemple de 0 à 100km/h avec des 235/85/16 (à l'époque) sur du plat (je précise pour les septiques )



A+

sorry de revenir la dessus mais ouaw je savais pas qu'on pouvait le pousser comme ça au dela de 4000 tour/minute!
moi j'ai jamais dépasser les 3000tour/minute, que ce soit pour passer les rapports ou sur autoroute....
et bienvenu a toi guy!