Nouveau dans la famille des Range Rover P38

Morny a écrit:Bonjour,

demain, je vais faire une connerie, je vais dire "oui, je te veux" à un P38 2.5L Diesel HSE de 1999 vert anglais ...  on l'a tous faite...et même certains plusieurs fois, mais on en redemande: tu verras quand on y a gouté.....
Ça fait quelques temps que j'ai flashé sur ce véhicule, du coup, je me lance.

J'habite à St Brieuc - Cotes d’Armor - Bretagne, j'ai 46 ans. Je n'y connais rien en mécanique mais je tiens à la faire moi même alors j'ai régulierement besoin des compétences des membres d'un forum. Désolé, c'est tombé sur RRP38
J'ai déjà eu quelques expériences avec des jolies vieilleries : Moto Bmw R60/6 et R100/7 et aussi en voiture : Daf 44 et Bmw 2002.

Sur ce P38, il va falloir que je lui refasse un bon coup d'entretien complet, nettoyage profond ... après, j'entamerai la partie incertaine :
- Recharge de clim mais est ce que c'est que ça ? c'est remettre du gaz dedans...mais est-ce qu'elle est vide ?  Le petit livre sur l'hevac ?? c'est un défaut sur l'HEVAC, fais une recherche sur le forum sur ce nom et tu sauras presque tout Est ce que c'est la clim ou les sièges chauffant car lors du test, j'ai pas senti trop chauffer  as-tu les sièges chauffants, ce n'est pas tous, il y a 2 boutons dédiés, qui sont éclairés orange (comme les autres) quand c'est en marche???
- Ciel de toit à refaire et sans compter qu'il est equipé d'un toit ouvrant
- CD mise à jour gps carin
- Pile de la télécommande HS ... a priori, il y a le code EKA mais qu'est ce que ça me reserve des emmerdes, mais on connait

Voilà, des bricoles, des emmerdes, des dépenses ... mais je suis heureux d'etre là !!
Alors à très vite pour des photos.

Leonlacasse a écrit:Salut à toi, bienvenue, je suis sur BREST donc pas très loin de toi. J.ai 2 p38, un sport tdv8 et un Classic v8 Efi, donc si besoin je pourrai t’aider.
Bye