Recherche une âme sympathique avec outils de diag dans le 49

coucou

Je possède un p38 de 96. J'ai un soucis d'EAS que le EAS UNLOCK n'arrive pas à résoudre

Concernant l’eas, à mon avis il n’y a aucun problème qu’easunlock ne puisse résoudre. Ceci dit, avoir l’aide d’un membre voisin ayant un appareil de diagnostics (ou pas)serait appréciable.

Bonjour et bien je dois mal m'y prendre car je n'ai aucun défaut mais pet ne monte pas.
Il monte seulement si je met le pompon en route

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Celinem49 a écrit:Bonjour et bien je dois mal m'y prendre car je n'ai aucun défaut mais pet ne monte pas.
Il monte seulement si je met le pompon en route

Envoyé depuis l'appli Topic'it

kesako le pompon

Au pir met le sur valves....

Oui je vais acheter ce qu'il faut pour les valves.

Par contre mon pet se met niquel quand je met le unlock 10min porte ouverte en activant le compresseur.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Celinem49 a écrit:Oui je vais acheter ce qu'il faut pour les valves.

Par contre mon pet se met niquel quand je met le unlock 10min porte ouverte en activant le compresseur.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

si le pompon c'est le Pet, il faut comprendre qu'il monte que quand il est en marche, donc que quand le compresseur tourne, donc que tu as probablement une fuite que le compresseur compense.... les valves vont te permettre de confirmer quand il va descendre tout seul

Plus simple quand le PET est monté en position standard....
Tout couper contact compris ,retirer relais eas sous le siège conducteur et fermer le PET.... si au matin il est retombé ça veut dire fuite sur boudin av ou arrière tout dépend d ou il est descendu..... ou une conduite d air percée par exemple celle du boudin arrière droit... (échappement percé)....