Du Japon au Brexit

Chers amis,

Après le Japon, l'Europe du Brexit. J'envisage l'acquisition d'un P38 Diesel boite mécanique. Ça fait longtemps que l'idée me trotte dans l'esprit. Bref... me voilà bientôt parmi vous. J'avoue avoir convolé avec le Japon (avec beaucoup de plaisir), et là, et bien le temps passe et j'ai juste envie de me faire plaisir avec l'une de nos bien aimées.

Juste pour vous dire en quelques mots qui je suis, je n'ai JAMAIS posé les fesses dans un P38 autrement que par hasard, en passager, en des temps immémoriaux. J'en ai conservé un souvenir assez extraordinaire. Ça date de l'époque ou on les vendait encore neufs.

Tant que je vous ai en lecture (pour autant que je ne vous ai pas déja perdu), j'a. justement.... lu pas mal de littérature sur le sujet, et notamment la votre. Je vais mercredi voir une auto, et tant que j'y suis, peut-être pouvez vous me renseigner : Ou se trouve la commande de la boite de transfert pour passer en court sur un Pet mazout boite méca ???

Bien à vous !

Salut,

La commande de BT est sur la console centrale, au dessus de l'autoradio, à côté des commandes de suspension pneumatique.

Tu vas essayer quelle finition ?

Un véhicule connu du forum ?

Merci pour ta réponse ! Avec tous les boutons qu'il y a sur la console, j'aurai pu chercher longtemps ! J'imagine que lorsque la manipulation est effectuée, il doit y avoir une loupiote qui s'allume sur le tableau de bord, accompagné d'un "chklong" bien mécanique ou d'un "Djiiiiiiiiii" de moteur électrique. Je verrai bien.... pour tout dire, je ne sais même pas si cette auto est en 4x4 permanent ou débrayable, c'est dire à quel point je me lance dans le vide avec conviction (j'ai toujours fait comme ça ou presque).

L'auto est en 2.5 BMW boite mécanique, finition DSE. Je ne crois pas qu'il s'agisse d'une auto du forum, car mon vendeur (qui la possède depuis 20 ans) connait cette auto... autant que moi (c'est à dire sur le bout des doigts du concessionnaire). Je peux donc m'avancer sans trop de risque en disant que, non, c'est une parfaite inconnue, qui n'est d'ailleurs pas à vendre sur le web, c'est du bouche à oreille.

Bien entendu, je plaisante s'agissant des caractéristiques techniques de la transmission...

Lionel1967 a écrit:Merci pour ta réponse ! Avec tous les boutons qu'il y a sur la console, j'aurai pu chercher longtemps ! J'imagine que lorsque la manipulation est effectuée, il doit y avoir une loupiote qui s'allume sur le tableau de bord, accompagné d'un "chklong" bien mécanique ou d'un "Djiiiiiiiiii" de moteur électrique. Je verrai bien.... pour tout dire, je ne sais même pas si cette auto est en 4x4 permanent ou débrayable, c'est dire à quel point je me lance dans le vide avec conviction (j'ai toujours fait comme ça ou presque).

L'auto est en 2.5 BMW boite mécanique, finition DSE. Je ne crois pas qu'il s'agisse d'une auto du forum, car mon vendeur (qui la possède depuis 20 ans) connait cette auto... autant que moi (c'est à dire sur le bout des doigts du concessionnaire). Je peux donc m'avancer sans trop de risque en disant que, non, c'est une parfaite inconnue, qui n'est d'ailleurs pas à vendre sur le web, c'est du bouche à oreille.

Pas de "schklong" ni de bruit de moteur électrique sur nos British... Un bip-bip-bip et un affichage sur le tableau de bord, ça fait bien plus raffiné

Hihihi ! Effectivement

C'est bon, nous sommes tombé d'accord avec le vendeur, j'irai en prendre livraison durant la semaine du 7 janvier! Elle (c'est une dame...) n'est pas exempte de défauts (notamment le petit livre sur l'afficheur de clim...), mais que c'est agréable à vivre... Et en plus, j'ai le toit ouvrant !

Bienvenue,ami Seine et Marnais

Bienvenu