Condenseur de clim

Salut à tous,

c'est de saison je refait les clim des P dans la cours,
condenseur commandé chez Rimmer, mais en réception, aucun insert d'installé sur le condenseur, de façon à pouvoir remettre les deux ventilo de clim

1ère question de façon à vérifier une légende peut être urbaine:

on me dit que ces ventilo ne se déclenchent quasiment jamais dans la vie du P: si c'est vrai, autant ne pas les remonter

2è question: si la première question à une réponse : faux, où me procurer ces fameux inserts ? impossible à récupérer sur l'ancien condenseur car sertis

Par avance, merci de votre aide

Chez nous au Luxembourg ils ont les insert et ça vaut 90 euros neuf.....

Faut acheter la pince à insert et ceux qu il te faut ça doit être du 6.....

Oubli lors de la fabrication non ?

Je change le mien ce soir, je verrai bien si ils y sont...

Salut Pascal,

merci à toi pour ce retour, du coup, ça fait un peu cher le condenseur avec les inserts et la pince...

et concernant la légende urbaine sur le déclenchement ou pas des ventilos durant la vie du Pet ? si c'est avéré, je ne les remonte tout simplement pas

j'ai remplace le mien il y a un mois, commande chez les britons et les inserts y sont, surement un oubli

pour la question des ventilos, j'ai eu un 4L V8 ils s'enclenchaient de temps en temps, et sur le TD phase 2 si je dis pas de betises il y a une sonde sur la culasse qui permet de les faire tourner en cas de forte temperature et independament de la clim.


apres je dis ca je dis rien, mais si ils servaient a rien je pense pas que land rover les auraient installes pour rien

421 a écrit: Salut Pascal,

merci à toi pour ce retour, du coup, ça fait un peu cher le condenseur avec les inserts et la pince...

et concernant la légende urbaine sur le déclenchement ou pas des ventilos durant la vie du Pet ? si c'est avéré, je ne les remonte tout simplement pas

Je pense que ce que Pascal a voulu dire, c'est que le condenseur avec les inserts montés "vaut" 90€

Pour les ventilos, il faut les remonter... déjà pour suppléer au refroidissement sur les Diesel phase 2, comme l'a dit Mich, mais aussi et surtout, pour éviter une surpression dans le circuit de clim...

Les ventilos sont commandés pas le pressostat qui est dans le circuit de clim...

Pour l'insert, une vis, un écrou, deux rondelles. Dans l'ordre, Visser l'écrou sur la vis, mettre les 2 rondelles avec un peu de graisse sur celle proche de l'écrou, installer l'insert dans le trou percé pour le recevoir, visser l'ensemble (vis+écrou+ rondelles) dans l'insert dedans jusqu'au contact de la collerette de l'insert avec la rondelle du bas, maintenir la vis et serrer l'écrou.

Ou la pince à inserts que le voyou qui a visité mon atelier ne m'a pas volée.
Mais elle est en Mayenne si tu veux te déplacer.

golf78 a écrit:Oubli lors de la fabrication non ?

Je change le mien ce soir, je verrai bien si ils y sont...

Je confirme, le mien est bien arrivé avec les inserts. C'est pas ajusté terrible mais on arrive quand même à le monter.

Mais vu la place derrière, ça peut pas le faire avec des vis/écrous ?