Un nouveau

Bonjour a tous, j'ai longuement parcouru le forum et me rend compte du nombre impressionnant de personnes compétentes.

Pour ma part je suis du bas de la manche, mécanicien de professions.
Je ne suis pas a mon premier p38, mon premier ma fait une boîte que j'ai changé et je viens tous juste d'en prendre un autre, je vous ferai des photos des que je serait allé le chercher, celui si y'a du taf, un moteur a été changé par un de bmw 525 mais n'a jamais voulu redémarré. Un gros grattage de tête en prévision mais rien est impossible.

bienvenue et bon courage

Bienvenue

Bonjour et bienvenue

Merci a tous, je vais chercher la bête demain soir, je ferai quelque photos en même temps.

Bon voilà une photo et les causes de son non démarrage. Je vous laisse trouver le problème.

Et bien voilà, suite au changement de l'actuateur de pompe et mon iveco pour donner du jus il est reparti maintenant reste plus qu'à réglé et remonter tous le reste

Nickel réglage un peut fastidieux à faire mais avec un peu de patience tout s fait......

Oui c'est sa soit trop haut soit trop bas ^^

Bonjour, je suis toujours à la recherche du réglage exacte de l'actuateur de pompe mais j'ai pu le faire rouler. Après recherche du pourquoi il ne voulait pas avancer j'ai découvert qu'il y avait un mode blocage sur la boîte de transfert. Comme quoi un fusible c'est efficace. Par contre les freins sont pas efficace pour deux sous.

Bienvenu

Bon et bien voila il est au controle technique, a voir le compte rendu demain pour fignoler les detail