Bonjour à tous

Bonjour à tous,
je viens de découvrir votre forum et cela tombe à pique car je souhaite me porter acquereur d'un P38.
je pensais hier avoir trouvé la perle rare. Un P38 de 98, vert, DSE, auto, Holand-Holand de 350MK.
il semblait bien fonctionner. CT OK, voyant SRS allumé (mais selon le forum rien d'inquietant), système pneumatique changer à 200MK, factures d'entretien.
Mais voila: à l'essai, il a calé, après un vingtaines de minutes d'utilisation, alors que j'étais à l'arrêt. Sur le tableau de bord affichait une message style: 'problème sur fusible 10':
Il ne l'a plus refait et le reste de l'essai étant concluant, donc je réalise la vente.
Mais sur la route du retour, alors que je roulait à environ 80KMs/H, le Range à brusquement calé. J'ai réussi à le redémarrer , mais j'ai fait un demis tout et rendu l'engin au vendeur.
Mais avec regret car je pense que pour le reste, il restait OK.
quelqu'un a t il déjà eu ce type de pb?

merci pour votre réponse.

bien amicalement

Eric 59.

Merci

Peut être l’électrovanne de la pompe à injection

Bonjour et bienvenue

Bonjour
et merci pour les messages d'accueil.
Je suis loin d'être un expert en mécanique, alors d'après vous, quels sont les tests simples à réaliser pour vérifier la fiabilité et les éléments à vérifier impérativement avant l'achat?
merci
bien amicalement
Eric

Bienvenu

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