enclenchement BVA

salut à tous,
petite question combien de temps met votre pet pour bouger une fois que le moteur tourne ?
je m explique, quand je démarre mon pet et que l eas a fait son boulot, je mets en prise et je dois attendre parfois 3 mn pour qu il bouge...
est ce normal ou y a t il un truc ?
merci par avance de vos réponses
PF

normalement c est casiment instantané . position D et une demi seconde apres il part .

apres je ne sais pas d ou ca peut venir peut etre niveau d huile ?

tiroirs hydraulique de boite trop lent ou manque de pression d'huille dans le convertisseur (niveau trop bas)

comment que tu fais aux feux rouges

C'est toi qui roule sur Paris le matin entre 7h et 11h

Bah non, une fois qu il est parti je n ai plus de problème, c est juste quand je démarre le moteur...

flodisco14 a écrit:  normalement c est casiment instantané . position D et une demi seconde apres il part .

apres je ne sais pas d ou ca peut venir peut etre niveau d huile ?

+1


Vérifie ton niveau d'huile de boite au plus vite.
moteur tournant, à froid en vérifiant le niveau sur la tirette.

Si tu as un problème de niveau, c'est toujours à froid.
Une fois l'huile chaude, le niveau monte et tout rentre dans l'ordre. Mais tu as laissé tourner ta pompe avec peu d'huile pendant tout le temps où l'huile a chauffé.

Il a pas de jauge c est un 2000....il'te faut passer en dessous donc et meme methode mais a debordement si y a un peu de trop'c est pas grave (un peu'pas 2 litres....)

et oui, je m y colle demain car la dernière vitesse ne passe plus...
mais il y a un bon tuto ici, il faut juste que je le retrouve

bargo94 a écrit:  pas 2 litres....

Lolo

Espèce de tarlouzette

je viens d'essayer un truc, j'ai rempli un verre d'eau jusqu'à débordement et j'ai voulu en rajouter, j'y suis pas arrivé c'est Alligator427 qui va être déçu

sassarrose a écrit: c'est Alligator427 qui va être déçu

le toubib l'a mis sous perfusion depuis quelques temps déjà
Verre vide c'est tout du même

tototata1416 a écrit:

bargo94 a écrit:  pas 2 litres....

Lolo

Espèce de tarlouzette  

Rien ne t echappes mon lapin

je viens de faire le niveau mais o surprise, j ai pris une douche d huile, je précise que c'est bien le bouchon de remplissage et non de vidange que j ai enlevé ...
qu en pensez vous ?

On est bien d'accord, tu as ouvert le bouchon de remplissage (sur le devant du carter d'huile) lorsque le moteur était en marche, à froid. Si c'est le cas, tu avais apparemment trop d'huile, sinon, il va probablement falloir que tu en remettes.

oui c était bien le bouchon de remplissage, moteur arrêté et tiède.

Et bien tu peux recommencer. Le niveau se fait moteur tournant, et huile froide,

je viens de recommencer moteur tournant et ça coule toujours...

20H40 çà coule plus
j'espere

je suis degouté ...

pf44 a écrit:je suis degouté ...

T ecoutes pas et u fais pas ce qu i, faut aussi. Moteur froid ca veut dire que tu attends demain matin......

pf44 a écrit:je viens de faire le niveau mais o surprise, j ai pris une douche d huile, je précise que c'est bien le bouchon de remplissage et non de vidange que j ai enlevé ...
qu en pensez vous ?

Vu que tu l as vu de pres elle avait l air de quoi'ton huile ? Bien rouge ?

je partirai sur une vidange et crepine deja et apres tu vois

non plus marron, et oui je pense faire la vidange au point ou j en suis. j ai juste peur d avoir une merde dans la boite qui empêcherait le mettre le niveau suffisant et là je serai coincé .

Il est plus que nécessaire de faire la vidange rapidement...

demain matin ...