sujet connu : mettre point mort

bonjour tout le monde

j'ai beau lire ou en tout cas essayer de lire tout les sujets je trouve pas vraiment quelque chose qui corresponde....

mon pet me demande mettre le point mort pourtant il passe bien de courte à longue et vice versa ...
au moment ou le message est apparu (suite a un passage en courte) j'ai perdu le bruit de la centrale cligno , les cligno fonctionnent et le voyant tdb aussi mais il n'y a plus le son du clignotement....

de plus un truc tres bizarre s'est passé cet hiver pendant les fortes gelees, j'ai la boite ou bien le transfert qui a perdu de l'huile par le trop plein ....
le pet etait stationné car je changer les spys de pont avant avant et un beau matin une flaque d'huile rouge sous le pet (equivalent d'un bon verre d'huile)...
l'huile craint le gel ??

j'imagine qu'il y aplusieurs problemes mais dans la mesure ou tout fonctionne correctement je seche un peu ....
y a juste la BA qui doit etre en mode degradé car elle a un comportement un peu bizarre

a votre bon coeur !!

et dernier point j'ai demonte l'ecu de transfert pensant trouver des transistors cramés, que neni c'est tout nickel dedans...

problème électrique :
soit batterie soit connections bas de portes soit connecteur sur la BVA sous le châssis, ou les 3 mon capitaine.
Déjà recharge ta batterie bloc et regarde.
Pour ce qui est de l'huile par le trop plein c'est pas un problème électrique...

lucmat a écrit:problème électrique :
soit batterie  soit connections bas de portes soit connecteur sur la BVA sous le châssis, ou les 3 mon capitaine.
Déjà recharge ta batterie bloc et regarde.
Pour ce qui est de l'huile par le trop plein c'est pas un problème électrique...

le p38 est resté un moment avec la baie de parebrise ouverte car support filtre habitacle peter ....donc ca prenait l'eau des 2 cotes au pied de porte ...

allez c'est reparti pour un nettoyage de ces prises ala con!!!