recherche p38 diesel

Bonsoir

Je recherche un p38 diesel.
A petit budget.
Pompe injection qui fuit, turbo HS ..... ce n'est pas un problème.
Par contre si possible avec intérieur cuir et une couleur extérieure sympa : noir/bleu....

Merci de vos propositions

Guillaume

et c'est quoi un petit budget chez toi ? parce que j'ai un client qui a acheté un ML a "petit budget " pour laisser a sa maison en Normandie ...... mais il l'a acheté chez Mercedes a 12000 euros ! a l'origine il voulait acheter un "G" et quand il a vu des trucs tout pourris a 8/10 000 ,il a opté pour le ML nickel (70 000 kms ) a 12000 !

Bonjour
Dans les 2 à 3000 euros.

ouais ,a ce tarif ,ca va etre plus que pas frais .....moteur cassé ,eventuelement .....c'est comme ca que j'ai acheté mon premier P38 !

il y en a plein à 3000 euros, tournant, mais il va falloir prévoir à minima le double pour que ça roule sans soucis

je suis moins catégorique. j'ai vendu le mien 3200 : il avait + de 400000kms et marchait très bien avec rien à faire dessus.
Donc, pour beaucoup moins, tu peux en trouver des "presque roulant" qui ont été parfois entretenus, mais dont le propriétaire ne veux plus car il a un pb de suspension, un problème de chauffe... Mon actuel, je l'ai payé une bouchée de pain avec le ct. J'ai changé la pompe à eau, le calorstat, les durites de refroidissement, j'ai mis une batterie neuve 130ah et je suis rentré avec par la route. Si tu es un peu bricoleur, tout se fait assez facilement sur le P38 et les pièces se trouvent facilement pour pas cher. Après, tu pourras le fiabiliser petit à petit tranquillement.

lightfrançois a écrit:je suis moins catégorique. j'ai vendu le mien 3200 : il avait + de 400000kms et marchait très bien avec rien à faire dessus.
Donc, pour beaucoup moins, tu peux en trouver des "presque roulant" qui ont été parfois entretenus, mais dont le propriétaire ne veux plus car il a un pb de suspension, un problème de chauffe... Mon actuel, je l'ai payé une bouchée de pain avec le ct. J'ai changé la pompe à eau, le calorstat, les durites de refroidissement, j'ai mis une batterie neuve 130ah et je suis rentré avec par la route. Si tu es un peu bricoleur, tout se fait assez facilement sur le P38 et les pièces se trouvent facilement pour pas cher. Après, tu pourras le fiabiliser petit à petit tranquillement.

Bonsoir
Je suis du même avis.
Je recherche un véhicule avec quelques soucis mécaniques type pompe injection qui fuit, turbo hs ....

j'en connais qui ont fait ce pari (je pense a un gars trés sympa dans le 76 ) je lui ai vendu de la piéce ,il s'est modu les doits de sa "bonne affaire" ..... je crois méme qu'il a abandonné quand il s'est appercu qu'en plus de tout le reste la culasse "refaite" etait pétée ......

Il ne faut pas faire d'un cas une généralité. Tout le monde connais quelqu'un qui a eu un problème avec telle ou telle voiture.
Quand tu achètes un véhicules non roulant, c'est un pari. Si tu ne le sens pas, tu ne l'achètes pas. Le tout c'est d'évaluer les risques et de s'y connaitre assez pour le réparer soi même et l'améliorer petit à petit.
Alors tu me diras, à l'arrivée, il vaut mieux en acheter un fiabilisé : pour moi oui et non.
Oui quand tu as les moyens, si tu en trouves un abordable et si tu as confiance.
Non car tu peux étaler les dépenses, tu sais ce qui est réellement fait sur ta voiture et c'est assez plaisant de lui redonner vie soi même...
Vu le nombre de p38 "fiabilisés" que l'on retrouve en panne sur le forum, je préféré le faire moi même...

Pour moi, un p38 fiabilisé, ça n'existe pas. il est fiabilisé à l'instant "t"..., jusqu'à la panne suivante

oui ,on est bien d'accord ! mais il y a des trucs qu'il faut faire d'office .....vu qu'on sait pertinement que ca causera probléme tot ou tard ! mais tu ne peux pas anticiper un calculateur qui crame !

par contre le controle des poumonts ,le bloc EAS a un certain kilométrage ,le compresseur , le moteur de changement de gamme (avant qu'il ne grippe) ETC ,ca te parait idiot ce genre de fiabilisation/remise a niveau ?


mais quand tu achetes un truc qui ne roule pas ,voir qui ne demarre pas ,c'est une lotterie intégrale le feeling ne marche pas a tout les coups .......
j'en sais quelque chose avec mon putain de 300TDI ! j'aurais mis fait de me casser une pate ce jour la ..... voir de fouttre mon pognon au casino !

Perso je viens d'acheté le miens pour 1200€ version Holland & Holland. Quelques bricoles a faire dessus notamment la fuite de go a la pompe a injection qui c'est réglé par une pochette complète a 15€ (j'ai utilisé que le joint d'actuateur et de couvercle). Il roule plutôt bien (durite intercooler a changé aussi) mais voilà il est resté un an sur un parking donc quelques bricoles a revoir mais je m'en sers tout les jours sans problème.
Et si même j'en ai le double de frais tu sais a 100% ce qui a était fait dessus (des fausses factures je peux en faire a la pelle !!!!!)
Bonne recherche en tout cas, les très bonne affaire existe

bien sur qu'il y des super affaires ,suffit de tomber dessus ..... mais il y a aussi des mauvaises qui ressemblent a des bonnes !

cambouis 14 a écrit:bien sur qu'il y des super affaires ,suffit de tomber dessus ..... mais il y a aussi des mauvaises qui ressemblent a des bonnes !

Carrément comme l'inverse aussi parfois tu balance 5000€ pour un truc refait entièrement et deux mois plus tard tu balance la moitié par ce que tout est partie en cacahuète malheureusement dans un sens comme dans l'autre c'est la loterie ( je me méfie beaucoup plus des "rien à faire tout à était fait " ça coûte bien plus cher et si il y a une pièce à changé au bout de quelques mois elle est ici la mauvaise affaire)

FaBz a écrit:Perso je viens d'acheté le miens pour 1200€ version Holland & Holland. Quelques bricoles a faire dessus notamment la fuite de go a la pompe a injection qui c'est réglé par une pochette complète a 15€ (j'ai utilisé que le joint d'actuateur et de couvercle). Il roule plutôt bien (durite intercooler a changé aussi) mais voilà il est resté un an sur un parking donc quelques bricoles a revoir mais je m'en sers tout les jours sans problème.  
Et si même j'en ai le double de frais tu sais a 100% ce qui a était fait dessus (des fausses factures je peux en faire a la pelle !!!!!)
Bonne recherche en tout cas, les très bonne affaire existe

Bonsoir
C'est un p38 comme ça que je veux.
Pompe qui fuit....
Une pochette de joint, je refais la pompe en entier, et les pièces moteur sont communes aux bmw tds, j'ai encore quelques pièces d'avance.

Ça se trouve et à petit prix....

Y a de tout, comme dans tout !!!!

Faut être patient et surtout faire marcher ton réseau de connaissance

La par exemple

https://www.leboncoin.fr/voitures/1050840698.htm?ca=4_s

Rien d'insurmontable

la pompe injection ne fuit pas

Ou çelui ci..
http://www.leboncoin.fr/vi/1057934342.htm

sassarrose a écrit: la pompe injection ne fuit pas

MDR , ca va pas tarder !