Pointeaux de bloc EAS

Le sujet à déjà été partiellement évoqué, et donc, comme je ne sais pas si il à été vu par beaucoup, je re-poste un message.
Si vous êtes à la recherche des fameux pointeaux du bloc EAS (choses apparemment introuvable), le spécialiste Land à côté de chez moi (EspritLand25) en à fait fabriquer. Il les à d'abord tester sur son P38, avant de lancer la fabrication.

Il doit être actuellement en rupture, je crois (sans certitude) que les prochains arrivent pour septembre (à voir avec lui)

Vous pouvez le contacter via son SITE

Un achat groupé peut être ...

Nico70 a écrit:

Le sujet à déjà été partiellement évoqué, et donc, comme je ne sais pas si il à été vu par beaucoup, je re-poste un message.
Si vous êtes à la recherche des fameux pointeaux du bloc EAS (choses apparemment introuvable), le spécialiste Land à côté de chez moi (EspritLand25) en à fait fabriquer. Il les à d'abord tester sur son P38, avant de lancer la fabrication.

Il doit être actuellement en rupture, je crois (sans certitude) que les prochains arrivent pour septembre (à voir avec lui)

Vous pouvez le contacter via son SITE

Est ce que tu parle des 2 clapets anti retour en forme de cône ?
Si c'est ça, oui c'est intéressant

hlr a écrit:
Est ce que tu parle des 2 clapets anti retour en forme de cône ?
Si c'est ça, oui  c'est intéressant

C'est bien ça
Il faut voir avec lui, je peux lui demander quand il en aura, et combien, si il y a des intéresser...

Il y en a 3..

sassarrose a écrit:Il y en a 3..

J'ai pas compris le système de vente avec ou sans caution?
Si on ne veux que les cônes avec sa tige et faire soi même le montage assemblage?

cheminal a écrit:J'ai pas compris le système de vente avec ou sans caution?
Si on ne veux que les cônes avec sa tige et faire soi même le montage assemblage?

Le site à été mis à jour, il reçoit 100 pièces vendredi.

Serge, contact le directement pour toute question, ça sera plus simple

Il faut lui en envoyer 3 usés... Sinon, 100€ euros de plus

sassarrose a écrit:Il y en a 3..

Oui c'est vrai...excuse

cheminal a écrit:J'ai pas compris le système de vente avec ou sans caution?
Si on ne veux que les cônes avec sa tige et faire soi même le montage assemblage?

Visiblement il n'a fait fabriquer que des ensembles complets.

+1 pour la commande groupée.

Les miens sont mort

sassarrose a écrit:Il faut lui en envoyer 3 usés... Sinon, 100€ euros de plus

par contre ,c'est vrai que c'est pas hyper clair a un endroit ,c'est 60 euros a un autre c'est 65 ,le tout plus la caution de 100 euros .....

je doits reconnaitre que je suis assez tenté de lui commander le kit joints de bloc EAS + les 3 pointeaux + un kit compresseur ....pour que ce P....n de Pet me foutte la paix ....

quelqu'un a un retour sur la qualité de ses piéces ? (kit compresseur )

je prends les joints électrovannes; compresseur et diaphragme chez island4x4

C'est vrai que ça m'interresse aussi mais comme je me connais je vais avoir une caution bloquée pendant au moins 6 mois et peut-être même jusqu'à 2 ans avant que je me décide à réouvrir tout ça. Tant que la fuite est limité et que ça marche.....

hlr a écrit:C'est vrai que ça m'interresse aussi mais comme je me connais je vais avoir une caution bloquée pendant au moins 6 mois et peut-être même jusqu'à 2 ans avant que je me décide à réouvrir tout ça. Tant que la fuite est limité et que ça marche.....

D'où mon interrogation.

Déjà si on pouvait voir quel intérêt nous aurions à faire une commande groupée. J'ai 3 jeux d'usés, au cas où..

tu veux dire ,pour negotier un tarif ?  le hic ,c'est qu'aprés il faudra les re-dispatcher .....alors je ne suis pas sur que le gain soit significatif .....

en plus il ne dispose que d'une quantité limittée ..... (100 piéces ,ca fait 33 blocs EAS) donc je ne suis pas sur qu'il aie interet a vendre "en lot"


sur le site ,il est impossible de selectionner le jeu de pointeaux "sans caution " alors ,j'ai envoyé un message pour demander confirmation de dispo et tarif ......pas joignable par tel !

Les frais de port pour le dispatching devraient être minimum, mais bon, c'est sur que si à l'arrivée tu gagnes 2€ moi, ce que j'en dis...

bon ,REX :

j'ai laissé un message hier matin sur le site aprés ne pas avoir pu le joindre par tel ....hier midi ,j'avais un message sur mon portable + un mail me confirmant la dispo et le tarif de toutes les piéces demandées ....

donc pour le moment exellent retour , Thierry semble réactif et trés commercant ... je vais ouvrir mon bloc EAS pour extraire les clapets et les lui envoyer la semaine prochaine ....
dés que j'aurai les piéces ,je vous tiendrai au courrant de mes impressions (qualité des piéces et service ) je commande tout chez lui :3clapets ,kit de joints et kit compresseur .... ca sera plus simple et ca limitera les FDP !

Tu lui a demandé un tarif par quantité
Ne pas oublier le diaphragme, si tu ne le précises pas, il est à part du kit joints électrovannes (70 joints).

bin ....non , j'ai pas pu le joindre par tel ... il faut aussi changer le diaphragme ? il sert a quoi au juste ?

Tant qu'à remettre à neuf...

http://www.landmag.fr/mecanique/technique-la-suspension-pneumatique-des-range-rover-p38/

Le compresseur est capable de mettre la cuve en pression en une dizaine de minutes environ. Situées juste à côté de lui, plusieurs électrovannes (illustration 2) s’occupent de gérer les flux d’air comprimé : quatre pour les boudins, une pour l’admission, une pour l’échappement, trois clapets anti-retour, une électrovanne et une vanne diaphragme de mise à l’air libre du circuit et un clapet de décharge. En phase de gonflage, l’air passe par l’électrovanne d’admission et par celles des 4 boudins. En phase de dégonflage, par l’électrovanne d’échappement et par celles des 4 boudins. L’électrovanne de mise à l’air libre commande une vanne diaphragme qui dépressurise le circuit jusqu’au bloc d’électrovannes quand le compresseur n’est pas en marche. Cela permet de limiter le courant de démarrage du compresseur au redémarrage. Enfin, pour éviter toute surpression dangereuse, le clapet de décharge s’ouvre quand la pression du circuit dépasse 12 bars en cas de défaillance du compresseur ou de l’ECU. Un déshydrateur (illustration 3) chasse l’humidité du circuit d’air comprimé.

ok ,je te remercie ...... c'est pas faux ! par contre je n'ai pas vu ca sur le site de Thierry ....

sassarrose a écrit:Tu lui a demandé un tarif par quantité
Ne pas oublier le diaphragme, si tu ne le précises pas, il est à part du kit joints électrovannes (70 joints).

Salut David
bon ,j'ai réussi a avoir Thierry (espritLand 25) au tel ,trés sympa .....j'ai évoqué l'idée d'une commande groupée avec lui ,visiblement il n'y tiens pas et il m'a expliqué que sa marge est déja faible sur ces piéces qu'il est seul a proposer ....donc a mon avis ceux qui veulent des clapets ont interet a faire comme moi et a commander rapidos ,ca a l'air de partir vite et si les consignes ne rentrent pas ,il ne pourra pas relancer d'autre fabrication .....
je vous tiendrai au courrant de ma satisfaction (ou pas) sur les piéces qu'il doit m'expédier ....
pour simplifier le tout et minimiser les FDP ,j'ai commandé le kit compresseur aussi chez lui ...vu le prix ,j'espere que c'est de la qualité .... j'ai pas du tout envie d'y revenir rapidement .

d'ailleurs le PET a interet a se tenir tranquille aprés ca ....sinon ,il dégage !