n'avance ne recule plus !

donc voila ,je pense le bout de la ligne droite ,quand j'aurais resolu ce dernier probleme qui me tourner en barrique (bourrique)
apres mes remise en etat du moteur je me suis apercu que y avait pas de frein, pas d'asssistance quoi ......
je demonte danc la pompe abs ,je l'ouvre et la horreur carbonisé !
commande en angleterre pour une bouché de pain (enfin une grosse bouchéquand meme 255 EUROS)
mais bon celle ci fonctionne , elle se met en route au conact et ce coupe quelque seconde apres !
une petite purge comme il se doit et ..........
BAH ca marche trop bien maintenant , il freine tellement que il peut ni reculé ni avance les roue sont bloqué
en fait le circuit reste tout le temp sous pression au etrier ,je comprend pas ce qui ce passe !

sniffff..... il roulera un jour ou pas ??

ce sont les 4 roues qui freinent en permanence ??

A+

Tu as desserré le frein à main ?

DAV P38 a écrit: ce sont les 4 roues qui freinent en permanence ??

A+

je verifie ca ce matin

bonjour Pitou60

je vais peut être dire une bêtise , mais le mastervac et en bonne état ?

je pense a ça parce que cela mais déjà arrivé sur une autre voiture et le mastervac a tous fermé

a voir

cdlt

jphi67

J'ai donc regardé tout a l'heure et en effet les 4 roues sont bloqués ,les etriers sont en pression constante

et pour repondre a jphi67 ce modele la n'est pas equipé d'un master vac mais d'une pompe hydraulique qui cree l'assistance de freinage dans le bloc abs !

merci les gars

Ta pédale de frein est molle ou dure ?

T'as fais la purge comme il se doit ? avec la purge de la pompe ?

la pedale est dure comme du bois ,et pour la purge je pense l'avoir fait correctement

pitou60 a écrit:la pedale est dure comme du bois ,et pour la purge je pense l'avoir fait correctement

Tu pense ou tu en es certain ?? Fait avec la procédure du rave ??

A+

ah tu va me f&aire douté maintenant .....
euh c'est quoi la procedure du rave ???
crois tu que si la purge etait mal faite le circuit se mettrais en blocage des 4 roues ?

euh le rave je sais ce que c'est maintenant !

" merci google "

eh bin j'ai suivi la procedure que j'avais trouvé sur un site ,mais je sais plus trop ou !

pitou60 a écrit:euh le rave je sais ce que c'est maintenant !

" merci google "

eh bin j'ai suivi la procedure que j'avais trouvé sur un site ,mais je sais plus trop ou !

Donne moi ton mail en mp et dès que j'ai un peu de temps, je t'envoi la procédure du rave !!

A+

c'est fait ;je vous tiens au jus des que j'ai refait la purge !

pitou60 a écrit:c'est fait ;je vous tiens au jus des que j'ai refait la purge !

Mail envoyé !! Désolé pour le retard mais il m'est arrivé un petit ennui en remontant d'albertville cet a/m : mon collier de serrage de la durite de sortie du turbo vers interco a laché en pleine pression du turbo et la durite est sortie de son logement !! J'croyai que j'avais éclaté un pneu !!

Evidemment cela m'est arrivé à un peu plus de 19h00 (tout fermé) !! J'ai trouvé une usine sur le bas côté de la route et interpellé le gardien de l'usine qui m'a gentillement trouvé un collier à peu près équivalent dans l'usine !!

Le bruit de la pression du turbo qui s'échappe est assez impressionnant !!

A+

ca m'est arrive sur mon camion..ca plus mega fumee noire...ca fait drole hein

sur un VM gonflé à bloc, ça arrive souvent, c'est clair ça fait bizarre, le bruit + fumée noire et perte de puissance sèche

merci dav pour la procedure de purge !!!

euh c'est clair que j'ai pas fait du tout comme ca !!!!!

j'essaie ca demain

je vous dirais ce qu'il en est

je passerai d'abord a l'eglise allumer un cierge !!!

Bon bah ..........


NIKEL

ca freine terrible !!!

comme quoi la procedure est a suivre point par point , sinon le systeme de freinage se met en defaut et bloque les 4 roues

merci a tous , il roule enfin !!!

reste plus que 2, 3 point a voir et apres ct ,je vous tient au jus ....

pitou60 a écrit:Bon bah ..........


NIKEL

ca freine terrible !!!

comme quoi la procedure est a suivre point par point , sinon le systeme de freinage se met en defaut et bloque les 4 roues

merci a tous , il roule enfin !!!

reste plus que 2, 3 point a voir et apres ct ,je vous tient au jus ....

ça, c'est une bonne nouvelle !!

A+

Bonsoir,

Quelle page du rave pour la purge des freins ?
Oui je sais je ne me l'a joue pas fainéant mais ce n'est pas facile avec plus de 1300 pages de tomber directement sur les thèmes.

Merci

Bonsoir
Moi, après le changement des 4 disques et des plaquettes (sans avoir jamais roule avec), j'ai refais 3 fois la purge parce que le voyant ABS restait allumé......
Le côté positif,c'est que mon liquide est neuf !!!!!!

P38landes a écrit:Bonsoir

Le côté positif,c'est que mon liquide est neuf !!!!!!

tu m'etonne ,j'ai passé presque un bidon de 5 l ,je peus te dire que le tuyau y sont propre

ben sinon j'ai le haut moteur assez bruyant ,comme un poussoir qui ferait pas sont taf ???
qu'en penssez vous ?
et qu'elle viscosité d'huile vous mettez dans vos moteurs

tchusss.....

Tu peux contrôler tes poussoirs et ton arbre à câme, ça ne mange pas de pain, mais peut être chaine de distri un peu détendue ???

en huile perso je met de la 10W40, mais certains vont crier en préconisant de la 5W40 impérativement

car c'est un moteur pointu et puissant

il me semble avoir mis de la 15W4O ......
ca me semble un peu epais pour un moteur avec des poussoirs hydraulique ...