fenetre qui ne s'arrete plus

hello la troupe!
en fait je voulais une confirmation, quand la fenêtre ne sarrete plus en haut en faisant tac tac tac c'est le mécanisme de lève vitre a changer?
d'avance merci!

abidbol crew a écrit:hello la troupe!
en fait je voulais une confirmation, quand la fenêtre ne sarrete plus en haut en faisant tac tac tac c'est le mécanisme de lève vitre a changer?
d'avance merci!

Oui !! Et n'insiste pas !!

A+

abidbol crew a écrit:hello la troupe!
en fait je voulais une confirmation, quand la fenêtre ne sarrete plus en haut en faisant tac tac tac c'est le mécanisme de lève vitre a changer?
d'avance merci!

mais non tu as activé les mitrailleuses;) ...j'ai donné à 240.000 pour la passager avant. Mets des vis, pas des rivets car ceux-ci cassent parfois. Bon courage!!

arf ok ça marche et euh les vis c'est pour quoi?
tout cas merci j'ai arrêté de faire une liste je suis passé au tableau accroché au mur pour tous les travaux a faire sur la caisse

abidbol crew a écrit:arf ok ça marche et euh les vis c'est pour quoi?
tout cas merci j'ai arrêté de faire une liste je suis passé au tableau accroché au mur pour tous les travaux a faire sur la caisse

Les 3 vis pour fixer le mecanisme de vitre et change les 2 pieds en téflon également.

ah ok ca roule!

même problème....ça mitraille dans la porte. Il s'agit juste du mécanisme, pas du moteur?
Merci

norel a écrit:même problème....ça mitraille dans la porte. Il s'agit juste du mécanisme, pas du moteur?
Merci

je veux pas dire de c......s mais je crois que ce sont les dernières dents de la couronne crantée qui sont trop usées, enfin je crois

norel a écrit:même problème....ça mitraille dans la porte. Il s'agit juste du mécanisme, pas du moteur?
Merci

A 99 % le mécanisme et plus précisemment les dents du mécanisme car elles sont moins solides que celles du moteur !!

A+

salut,

+1 mecanisme leve vitre HS

Bon ça y est après une bonne soirée de galère le lève-vitre est changé, par un non-origine, donc évidement les trous sont pas en face. Finie la mitraillette et le bip d'erreur.
Par contre reste une petite vibration à la remontée qui doit être due à la pièce en cochonium.

Vous allez pouvoir me souhaiter un "Bienvenue au club" collectif!

Depuis deux jours, la mitraillette est activée!

Donc CVF100750 à changer!

Mais où trouver ça en bonne qualité? .... Sur le net, y'a de tout, et à tous les prix!
Comment être sur d'avoir une pièce qui ne soit pas en cochonium! Ou alors faut-il impérativement passer par le service pièces détachées de LR?

Volta a écrit:

Vous allez pouvoir me souhaiter un "Bienvenue au club" collectif!

Depuis deux jours, la mitraillette est activée!

Donc CVF100750 à changer!

Mais où trouver ça en bonne qualité? .... Sur le net, y'a de tout, et à tous les prix!
Comment être sur d'avoir une pièce qui ne soit pas en cochonium! Ou alors faut-il impérativement passer par le service pièces détachées de LR?

moi je l'est acheter cher allmakes a l'epoque et sa va bien pour l'instant lol

bonjour 75 euros chez L.R

un mécanisme d' origine d' occas sans jeu n' y usure des dents est une solution et en plus ce n' est pas chers

CONSEILP38 a écrit:un mécanisme d' origine d' occas sans jeu n' y usure des dents est une solution et en plus ce n' est pas chers

Voui, d'accord, mais où trouver ça?

j' ai ça si besoin

CONSEILP38 a écrit:j' ai ça si besoin

Ben oui, j'ai besoin!.... Alors, si tu as, je te passe un MP!

CONSEILP38 a écrit:j' ai ça si besoin

encore un truc bon a savoir ça si t'en a un peu en stock, parce que je ne m'en suis toujours pas occupé donc ça pourrait bientôt m'intéresser ..

une petite image pour monter pourquoi ca fais tac tac tac ... suffisais d'en parler pour que j' y ais droit aussi.

je suis en plein travaux la, et je voulais savoir si vous connaissez les dimensions des rivet ou vis quil faut?
jai vu des vis metrique en 5x20 c'est bon?

salut la troupe!
alors je poursuis a accumuler les aventures avec ce mécanisme! deja jai reussi donc a le demonter, voila comment je l'ai recuperer....comparé avec un mecanisme normal a gauche, ca fait peur...



et la on voit les dents limés jusqu'a l'os!



bref, j'ai quand meme reussi tant bien que mal a remonter l'autre, sauf que les rivets que jai acheter ne tenait pas, donc jai fait un peu a la mac gyver mais jai pu visser ca marche au moins le temps que je trouves un autre moyen!
maintenant les nouveaux problemes suite a ça : ma serrure conducteur ne verouille plus les autres serrures, et quand j'ouvre la porte le plafonnier ne s'allume pas, de plus quand j'ouvre la porte conducteur, le bloc electrovannes continue a travailler, c'est quand jouvres la porte de droite qu'il sarrete, et il me faut verouiller la serrure avant droite pour verouiller toutes les autres maintenant, sauf celle conducteur que je dois fermer avec la clef....et du coup l'alarme ne se met plus en route, la diode ne clignote plus, bref je comprend pas bien....

Tout est cohérent dans ce que tu as dit...
Car si le contact de ta porte conducteur est nase, on comprend que le plafonnier ne s'allume plus et que le BECM ne reçoive pas le signal lorsque tu fermes ou ouvres ta porte...c'est ce qui désactive le bloc électrovannes...
A mon avis, contrôle bien ta serrure conducteur...elle est forcément déconnectée...

oui c'est ca c'est forcement un truc deconnecté, je rechercherais parce que c'est chiant quand meme, surtout que je me rappel pas avoir deconnecter quoi que ce soit au niveau de la serrure donc jesperes navoir rien pété....

oui surement l'alimentation de la serrure déconnecté....ou si pas de chance la serrure HS
hlr