-MAJ 2022- Présentation Vikehp

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur ce forum (qui est une vraie mine d'information!)
Je m'oriente vers l'achat d'un P38 (véhicule d'appoint principalement pour les weekends en Normandie, pour balade et tracter quelques bourrins de temps à autre). J'hésite encore entre un V8 et le DT... Un V8 me ferait d'avantage rêver mais le syndrome du moteur poreux m’effraie un peu .

J'ai un budget limité (3000 à 4000€) mais les petits travaux (style AES etc ) ne m'effraient pas  

A vous lire

jour!

Bienvenue a toi!!!

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A+

Merci pour cet accueil

Alors vos avis, V8 ou DT pour mon usage?

bienvenue

si c est en tant que 2ieme voiture que tu le prend je pencherai pour le v8 a voir combien de kilometre tu compte lui faire faire dans l anné

Entre 5000 et 10000km tout au plus je pense. C'est surtout cette histoire de porosité qui m'inquiète...

bienvenue

sur 20000 km la différence du budget carburant est de 600€!

Effectivement c'est négligeable. C'est plus une histoire de fiabilité au final. Apres 4.0 ou 4.6?

Vikehp a écrit:Effectivement c'est négligeable. C'est plus une histoire de fiabilité au final. Apres 4.0 ou 4.6?

un pet c'est pas fiable si tu le laisse pourrir dans un parking..... C'est pas une peugeot ou une renault!

4.0l ou 4.6l fausse question, faux problème.

Fait toi plaisir c'est ça le truc!

Vikehp a écrit:Entre 5000 et 10000km tout au plus je pense. C'est surtout cette histoire de porosité qui m'inquiète...

C'est vrai que sur une diesel tu n'a pas ce problème, mais les petits soucis sont multipliés par 10..... On peut pas tout avoir sinon on roulerait tous en diesel....


Au fait les dieselistes en pet, vous savez que le silence à un bruit?
Non, bah essayez un V8, vous verrez que le silence à du bon...... Surtout que le visco du radiateur n'est pas du tout le même!

Ce qui est formidable c'est que l'on hésite jamais bien longtemps avc vous ^^
Allez ok va pour l'essence ! De grosses différences entre les deux moteurs ?

bienvenue

Bienvenue à toi ...
Pour tracter un van avec 1 ou 2 chevaux .... je pense que le V8 est tout à fait adapté ... Fonce.

Bienvenue

Vikehp a écrit:Ce qui est formidable c'est que l'on hésite jamais bien longtemps avc vous ^^
Allez ok va pour l'essence ! De grosses différences entre les deux moteurs ?

Oh non faut pas se limiter à cela.

Bienvenue sur le forum RR P38

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lucmat a écrit:

Vikehp a écrit:Ce qui est formidable c'est que l'on hésite jamais bien longtemps avc vous ^^
Allez ok va pour l'essence ! De grosses différences entre les deux moteurs ?

Oh non faut pas se limiter à cela.

Mise à part près de 10 cv d'écart sur la carte grise

Bon peut être un 4.6 en vue près de Paris, 1997 et 160 000km. Bon état général, le vendeur m'annonce juste un problème d'EAS (apparemment reste bloqué en position normale mais redescends au bout de quelques jours à l’arrêt) ainsi qu'un voyant ABS allumé.

Qu'en pensez vous?

re bonjour,

Petits changement (mineurs) dans mes recherches. J’ai essayé aujourd'hui un joli P38 Holland ... en 2.5d.
Soyons honnête c'est un "'veau", mais ça me parait tout de même plus raisonnable pour mon utilisation qu'un 4.6.
Il est en bon état, traînait dans le garage (2eme main depuis plus de 12 ans) , le compresseur d'AES est neuf (pas les boudins) et il mérite surement quelques vidanges.
Parmi les quelques petits problèmes, une clim HS (le thermomètre qui affiche -40 et une pièce à remplacer selon le vendeur) et un siège qui ne chauffe plus.
Qu'en pensez vous? Tout cela est il facilement réparable?
Merci de vos avis éclairés