Dépose du Tableau de Bord

Salut Messieurs,


J'en suis également au démontage du tableau de bord. Pour ce faire, j'ai utilisé ce lien:
http://paulp38a.com/range-rover-p38/dash-removal/

Cependant, quand on arrive au niveau de bouche d'aeration...comment dire... La première chose c'est que c'est tout à l'envers! La seconde, c'est que j'ai pas exactement la meme config dans mon cas y a pas de vis qui relie . La troisième c'est que effectivement on voit une tige (un cylindre) qui part de la bouche et qui est attaché au tableau de bord...Pas évident du tout! Il me reste que quelque étape mais si je pouvais avoir quelqu'un au tel demain matin, une âme charitable... Pet42 peut etre?!
Non sans dec j'aimerai que l'on me guide pour sortir ces vis, j'image que je touche au but mais il me faut un coup de pied au .. pour finir!

pancho27 a écrit:Salut Messieurs,


J'en suis également au démontage du tableau de bord. Pour ce faire, j'ai utilisé ce lien:
http://paulp38a.com/range-rover-p38/dash-removal/

Cependant, quand on arrive au niveau de bouche d'aeration...comment dire... La première chose c'est que c'est tout à l'envers! La seconde, c'est que j'ai pas exactement la meme config dans mon cas y a pas de vis qui relie . La troisième c'est que effectivement on voit une tige (un cylindre) qui part de la bouche et qui est attaché au tableau de bord...Pas évident du tout! Il me reste que quelque étape mais si je pouvais avoir quelqu'un au tel demain matin, une âme charitable... Pet42 peut etre?!
Non sans dec j'aimerai que l'on me guide pour sortir ces vis, j'image que je touche au but mais il me faut un coup de pied au .. pour finir!

Salut,

J'ai démonté tout mon TDB avec le même lien que toi. Moi non plus je n'avais pas de vis qui relies les bouches d'aération, y'en a chaque fois une seule au milieu de la conduite.
Pour sortir la conduite haute côté conducteur j'ai du couper la patte centrale, impossible d'y glisser un tournevis.
Pour celle côté passager, tu peux glisser un embout de tournevis en passant par dessous en ayant enlevé la conduite inférieure avant.

Et regarde bien pour les deux conduites haute, y'a un morceau rétractable côté emboîtement avec la console centrale pour réduire leur taille pour les sortir plus facilement.

Math

Super merci!
Est ce que quelqu'un ici les a sorti sans rien coupé?
C'est quand meme bizarre d'etre obligé de casser ce truc.
Mais merci Math

pancho27 a écrit:Super merci!
Est ce que quelqu'un ici les a sorti sans rien coupé?
C'est quand meme bizarre d'etre obligé de casser ce truc.
Mais merci Math

C'est le seul truc que j'ai coupé pour sortir le TDB, changer les servo moteurs de clim et les o-rings !

C'est fait! Pas simple, surtout que j'ai pas séparé les vis. J'ai foncé un peu tete baissée!
J'ai également découpe l'attache en plastique. Je n'ai pas enlevé le volant, verdict, j'ai arraché un des boutons de la commande d’essuie glace.
Maintenant je dois changer les orings et testé mes moteurs de ventilation. Je ne sais pas si ils fonctionne tous. Puis je rebrancher le compteur et l'afficheur de l'hevac pour les tester? si ils se mettent en route et répondent au changement c'est qu'ils fonctionnent?

Je dois changer les oring et du coup j'ai vu qu'il était suggéré de changer le termocouple aussi. Du britpart pour le joint c'est ok ou fait aller chez land?

Ah j'oublié j'ai noté sur un post la ref du thermocouple qui est positionné sur un des tuyaux de chauffage. Quelqu'un peux me rappeler la ref svp?




STC3256