Conduits d'air...

voilà pourquoi, je fais sauter le TDB quand je m'occupe des o'Ring et des motoreducteurs

PET42 a écrit:voilà pourquoi, je fais sauter le TDB quand je m'occupe des o'Ring et des motoreducteurs

En fait ce qui m'embête le plus c'est pas de virer le TdB...c'est de me dire qu'au remontage il risque d'être moins bien ajusté...et que ça risque d'être galère...
Mais c'est une idée...

pas de soucis de ce coté la y'a 4 vis et pas de jeux il reprendra exactement sont ancienne place mais tu n'auras pas besoin de l'enlever si tu passe par l'airbag

CONSEILP38 a écrit:pas de soucis de ce coté la y'a 4 vis et pas de jeux il reprendra exactement sont ancienne place mais tu n'auras pas besoin de l'enlever si tu passe par l'airbag

Oui oui..tu as raison...je vais d'abord tenter le passage du côté de l'airbag...
Mais je me dis que si en plus mes motoréducteurs sont à changer, il va falloir accéder partout et plutôt que de ruiner les tuyaux comme ça a été fait, je préfère galérer un peu plus longtemps mais fauire du boulot propre...

Une fois que tu as démonté l'airbag, il ne reste plus grand chose... et puis tu en profites pour tout nettoyer et dégraisser, et tu vas voir comme ça sent bon après dans l'habitacle

PET42 a écrit:Une fois que tu as démonté l'airbag, il ne reste plus grand chose... et puis tu en profites pour tout nettoyer et dégraisser, et tu vas voir comme ça sent bon après dans l'habitacle

Au pire, pour masquer toutes les odeurs inconnues, je mettrai un petit morceau de fromage Corse dans le boitier du ventilo...

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