HELP !!! c'est quoi ce voyant ???!

J'ai le voyant de droite qui reste allumé en roulant c'est quoi ce truc vous savez ?

Détection de la pluie...

C'est bon j'ai eu mon mecano a distance Pascal bip donc injecteur pilote que j'ai changé hier mais vu que j'ai du rabouter les fils pour garder la prise je dois avoir un soucis donc re démontage cet aprèm, en espérant que.....

Rangeroad a écrit:C'est bon j'ai eu mon mecano a distance Pascal bip donc injecteur pilote que j'ai changé hier mais vu que j'ai du rabouter les fils pour garder la prise je dois avoir un soucis donc re démontage cet aprèm, en espérant que.....

S'éteint dès que le moteur tourne, sinon : anomalie moteur, sur les mazout, pas les V8.
C'est ce que dit le manuel conducteur page 54....
Ce sigle doit remplacer le check engine sur les essences

Problème d'injection

Ouais apparemment... comme je disais j'ai changé mon injecteur hier mais j'ai du couper les fil pour reprendre ma prise j'ai mis un domino pour faite rapide comme il faisait nuit et je pense que ce n'est pas top donc cette après-midi je re demonte Je refais ça au propre avec des cosses isolées et je verrais.. je vous tiens au courrant, en tout cas merci

C'est bien au moin toi tu lis le manuel ....super. 

elyse69 a écrit:C'est bien au moin toi tu lis le manuel ....super. 

Deux façon de s'instruire :
- lire les manuels et les messages du forum,
- écouter les z'autres parler...

NB: et avoir un manuel en Français car sur mon 4.6, c'est en langue de Goethe.
Mais Google traduction est notre ami.

C'est vrai qu'un manuel me serait utile !!

tu n'aurais pas du couper la prise il suffisait de faire sauter le détrompeur au cutter tu as du inversé les fils

On m'a dit quil n'y avait pas de polarité entre les fils et que je pouvais les brancher sans faire gaffe aux couleurs et hier j'ai fait ça a la torche car pris par la nuit et sans demonter le collecteur donc il est possible que les fils soient inversés.. d'ailleurs ce que j'espère !

salut , en passant par la pour ma connaissance personnelle : c'est lequel l'injecteur pilote ??

celui qu as des fil dessus

Bon les fils étaient inversés j'ai mis des cosses isolées j'ai re changé le tuyau admission- pompe a gazole pour être sur ! Et hop il fonctionne sans problèmes... enfin j'ai toujours des choses a faire mais pour ça c'est bon

ah j avais raison hein........

BROUILLET PASCAL a écrit:    

ah j avais raison hein........  

Si c'est toi que j'appel a chaque fois c'est qu'il y a une raison
Tu es au top !

comme vient de te le dire Fabrice, il suffisait de faire péter l'ergot du connecteur pour pouvoir le brancher.