Fusible ABS/ETC

Quelqu'un peut-il me dire sur les 4.6 quel est le fusible qui commande l'ABS/ETC (les deux sont couplés) ?
Merci

Il semblerait que pour l'ABS ce soient les relais 02 et 17, les fusibles 24 et 27 et le maxi fusible 03...

Le relais RL2 donne la puissance sur le module ABS avec les Fusibles F24 F27
Le relais RL17 donne la puissance vers la pompe ABS avec le Maxi-Fusible MF3

Desideriu a écrit:Il semblerait que pour l'ABS ce soient les relais 02 et 17, les fusibles 24 et 27 et le maxi fusible 03...

Le relais RL2 donne la puissance sur le module ABS avec les Fusibles F24 F27
Le relais RL17 donne la puissance vers la pompe ABS avec le Maxi-Fusible MF3

Ah ? Pas moyen de shunter les deux en même temps quand je passe avec l'ARB ?

pareil pour les diesels?

Tu a aussi ses deux voyants alumé ?

Non, justement, je voudrais qu'ils s'allument...

Plus sérieusement, je les shunter quand je mets le bloc ARB avant en marche pour éviter qu'ils soient justement perturbés par la contrainte que je mets en bloquant le pont.

je demandais ça par ce que dans le rave , il indique les n° 24 (5A) ET 38(30A)ET MAXI n°3(40A)

le tc ne réagira pas a l'avantcar il n'y aura pas de différences de rotation avec le bloc enclencher. il marchera par contre a l’arrière ce qui ne peux que t'aider. en gros pas de soucis tu peux laisser tel quel

Salut Fabrice
Et l'ABS ne risque pas d'agir ?

ben seulement si tu freine mais comme t'es pas un lâche ...

CONSEILP38 a écrit:ben seulement si tu freine mais comme t'es pas un lâche ...

et vlan dans les dent

CONSEILP38 a écrit:ben seulement si tu freine mais comme t'es pas un lâche ...

C'est juste au cas où !! ....un moment de faiblesse passager !!

A+

CONSEILP38 a écrit:ben seulement si tu freine mais comme t'es pas un lâche ...

Ah ! Voilà ! Enfin ! Je me demandais quand tu allais réagir...

Merci

non sérieux te prend pas la tête rien a modifier (a part le chauffeur mais c'est en cour )