En panne sur l'autoroute : surchauffe moteur

de rien c est avec grand plaisir

Salut,

Le calorstat c'est le thermostat...
Il est sensé s'ouvrir lorsque le moteur chauffe (il est équipé d'un système qui agit comme une thermo-vanne) afin de laisser circuler le liquide de refroidissement dans le circuit et refroidir le moteur...
Le visco-coupleur, ou plutôt le ventilateur à visco-coupleur, c'est l'hélice placée derrière ton radiateur et qui aspire la chaleur afin d'aider le radiateur à refroidir l'eau...
Ce visco-voupleur est fixé sur la pompe à eau, qui tourne donc à la vitesse variable imprimée par le ventilateur...et cette vitesse varie en fonction de la chaleur captée par le système (il y a un produit à l'intérieur qui a la particularité de durcir en s'échauffant et de bloquer le système d'hélice de manière à ce qu'elle tourne de plus en plus vite au fur et à mesure que la température monte)...
Résultat : lorsque ton moteur commence à chauffer, le visco coupleur tourne plus vite et entraîne donc la pompe à eau qui accélère le débit du liquide de refroidissement tandis que le thermostat s'ouvre afin de laisser passer le liquide dans le moteur et vers le vase d'expansion...

Quant au changement de ces pièces, il est simple...
J'ai fait un tuto dessus il y a quelques jours dans cette rubrique...

@ Desideriu ... info nette et précise ... instructif quoi !

Blue one a écrit:@ Desideriu ... info nette et précise ... instructif quoi !

Ceci dit...je ne suis pas certain que quelques c.....ries ne se soient pas glissées dans mes explications...

pas de panique, pas de fumée blanche, pas d'huile dans l'eau, le joint de culasse n'a pas encore soufert, le visco probable, la pompe à eau possible, le colamatage du radiateur possible, en tout cas le circuit ne se fait pas bien, c'est moins grave qu 'un joint de ou une culasse, maintenat n'importe quel vrai garagiste est capable de faire ça.

La suite de mes aventures : l'assistance Fidelia a refusé de remorquer le P38 jusqu'à l'adresse que j'avais choisi (sur conseils recueillis ici même). C'est donc l'effet inverse de ce que je voulais : le pet se trouve à Athis-Mons chez le concessionnaire Land-Rover. Je dois l'appeler pour voir ses tarifs. J'ai très peur de ce qu'il va me proposer...

Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

RR-Evo a écrit:Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

Une soluce ? Remorquage, mais jusqu'où ? Parce que faire 50 ou 80 km en plateau, ça va me coûter le prix du concessionnaire !

Je ne connais pas cette concession ... Tiens Ns au jus

Pr info Qd je suis tombé en panne en camion (chargé jusqu'à la g..... En surcharge ...) mon assistance voulait pas le ramener à la boite mais au plus Proche. J ai négocié avec eux de prendre la différence de coût à ma charge !!!

courseul a écrit:

RR-Evo a écrit:Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

Une soluce ? Remorquage, mais jusqu'où ? Parce que faire 50 ou 80 km en plateau, ça va me coûter le prix du concessionnaire !

J ai un ami qui a fait rempaqueta son range sur pas loin de 200 km pr 160€

courseul a écrit:

RR-Evo a écrit:Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

Une soluce ? Remorquage, mais jusqu'où ? Parce que faire 50 ou 80 km en plateau, ça va me coûter le prix du concessionnaire !

As tu appelé les 2 contacts que je t'ai donné ?

Blue one a écrit:

courseul a écrit:

RR-Evo a écrit:Sors le vite de là. Leur réputation n'est plus à faire...

Une soluce ? Remorquage, mais jusqu'où ? Parce que faire 50 ou 80 km en plateau, ça va me coûter le prix du concessionnaire !

As tu appelé les 2 contacts que je t'ai donné ?

Oui. Mais c'est loin !

Si tu veux un conseil...dégotes un garagiste tout près de cette concession...et confies lui ton Range...
Comme l'a dit cckb6007, n'importe quel garagiste est capable d'effectuer les réparations nécessaires...
Et si ça se trouve, si tu tombes sur quelqu'un d'honnête et sympa, il est même capable d'aller prendre ton Pet en remorque chez Land Rover pour le ramener chez lui gratuitement...

A ATHIS MONS, dans la rue François MITTERRAND (là où se trouve la concession Land Rover), tu as plusieurs garages, dont MIDAS et SOLAC...(dixit les pages jaunes...).
Contactes les au cas où...

si tu veux sortir ton pet prend une barre de remorquage et un pote avec une bonne voiture (une safrane suffie j'ai fait 30borne avec mon frere et le pet au cul rouler tranquil et tout va bien) c'est la solution la plus eficasse tu demande rien a personne et sa te coute que la barre et le carburant de la voiture qui tracte

si il y a remorquage ne pas oublier de mettre un fusible dans l emplacement 11 pour mettre le p38 en roue libre

steph81 a écrit:si il y a remorquage ne pas oublier de mettre un fusible dans l emplacement 11 pour mettre le p38 en roue libre

si c'est sur quelque km c'est pas nessesaire de mettre la boite de transfert au neutre par contre si c'est sur plusieurs dizaine de km oui c'est mieux pour la boite de transfert

Merci pour l info steeve je pensais que le fusible était obligatoire dans tous les cas

PHILOX46 a écrit:Merci pour l info steeve je pensais que le fusible était obligatoire dans tous les cas

non sur un courte distance sa va car comme tu a une pompe a huile dans la boite de transfert mais que sa baigne dedant quand meme et que quand tu tracte le pet il y a pas d'effort sur la tansmission va ne va rien abimer sur quelque km

steve66 a écrit:

PHILOX46 a écrit:Merci pour l info steeve je pensais que le fusible était obligatoire dans tous les cas

non sur un courte distance sa va car comme tu a une pompe a huile dans la boite de transfert mais que sa baigne dedant quand meme et que quand tu tracte le pet il y a pas d'effort sur la tansmission va ne va rien abimer sur quelque km

Je confirme,... Il y a une fois où dans la précipitation on a oublié de le retirer avant un petit tractage,... et aucun problème...

Et pour etre sur toujours avoir un fusible d'avance à mettre dans l'emplacement 11 ... quelle puissance le bignou ... c'est pas parce qu'un P38 ne tombe jamais en panne qu'il ne faut pas prévoir ...

Blue one a écrit:Et pour etre sur toujours avoir un fusible d'avance à mettre dans l'emplacement 11 ... quelle puissance le bignou ... c'est pas parce qu'un P38 ne tombe jamais en panne qu'il ne faut pas prévoir ...

RAVE DIT mettre un fusible de au moins 5Amperes
donc on peut prendre un fusible autoradio ou autre de toute facon c'est pas sa qui va manquer quand on tracte

question idiote il est ou l emplacement 11? j ai pas trouvé

garfield92 a écrit:question idiote il est ou l emplacement 11? j ai pas trouvé

Il se trouve juste à côté de la zone 51...